Дилеры

[alex_127]

Если нет правого руля - это машина сделана японцами для презренных белолицых, можно плюнуть куда-нибудь.
Короче - покупайте только в Японии и везите оттуда!

А ссылочку можно? А то может рассказу лет 40…

Это авторский пост, ни на какие исследования не ссылался и не утверждал что кто-либо мне это сказал!

https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_domestic_market

[domperignon]

Кроме этого американские производители уже давно седаны не выпускают. И кроме траков у них мало что есть. Японские реально конкурируют только с другими японскими и корейскими в Америке

Buick? Cadillac? Tesla? Chevrolet Malibu and Chrysler? Как насчет SUV? Dodge Charger SixPack Four-Door?

Из выпускаемых сейчас седанов только тесла. Маленькие SUV никогда не были и близко конкурентами для Тойоты или Хонды по качеству

[IL]

Это авторский пост, ни на какие исследования не ссылался и не утверждал что кто-либо мне это сказал!

Тогда совсем другое дело. Этому можно верить.

[Alex_L]

Это американский дилершип. Японские дилершипы в Японии. Там и машины совсем другие. Вам нужно JDM, то что сделано в Японии для японцев.

Да, американский дилершип под названием японских машин. И пару тройку лет они продавали в большинстве своем машины сделанные в Японии для всех.

Теперь невыгодно. Советую корейские покупать. Они гарантию дают.

[Ashley@@@]

Не хотят американцы и канадцы работать как японцы по 12-18 часов в сутки, зато зарплата у их рабочих выше японских инженеров.

Интересно, насколько точно может работать человек после 12-18 часов смены? В какой момент внимательность начинает уходить домой раньше него? Если бы после 12-18 часов внимание не падало, медики бы давно отменили сон как ненужную роскошь

[Penny]

Мне

недавно рассказали про сборку Субары роботами. Каждый раз выходил какой нибудь дефект, который нужно было исправлять людям.

А ссылочку можно? А то может рассказу лет 40…

И как я вам дам ссылочку на то, что кто-то устно мне рассказал ?

Погуглила, воть:
Robot assembly in the U.S. has caused specific, documented issues for Subaru, most notably a 2018 incident where misprogrammed welding robots at the Lafayette, Indiana plant forced the company to destroy 2932019 Subaru Ascent SUVs
The 2018 Recall/Destruction: Improperly coded welding robots at the Subaru Indiana Automotive (SIA) plant failed to make necessary spot welds on the B-pillar of the Ascent SUVs. Because this failure compromised the vehicle's structural integrity, and it could not be repaired, all 293 affected vehicles had to be destroyed
Quality Control: Despite the 2018 incident, Subaru uses 3D printing for specialized, small-batch tools to assist human workers in, for example, attaching custom parts.

Когда то, лет 10 назад у Субары была слава самых лучших машин, которые совмещают седан и SUV ability to AWD. Но теперь говорят 2025 был провальным для Субары. Они теряют много своим конкурентам, конкретно Тойоте (дотрамповской). С прошлого года они стали частично переводить производство машин из Индианы в Канаду.

[Penny]

Интересно, насколько точно может работать человек после 12-18 часов смены? В какой момент внимательность начинает уходить домой раньше него? Если бы после 12-18 часов внимание не падало, медики бы давно отменили сон как ненужную роскошь

Судя по рекордам по самоубийствам возможно это не есть хорошо, что даже само японское правительство осознало.
В Японии законодательно установленная норма составляет 8 часов в день (40 часов в неделю). Чтобы бороться с «кароси» (смертью от переработок), власти рекомендуют ограничивать сверхурочную работу, при этом опасным уровнем считается более 80 часов сверхурочно в месяц. В рамках борьбы с трудоголизмом в Токио тестируют 4-дневную рабочую неделю

[alex_127]

А ссылочку можно? А то может рассказу лет 40…

И как я вам дам ссылочку на то, что кто-то устно мне рассказал ?

Погуглила, воть:
Robot assembly in the U.S. has caused specific, documented issues for Subaru, most notably a 2018 incident where misprogrammed welding robots at the Lafayette, Indiana plant forced the company to destroy 2932019 Subaru Ascent SUVs
The 2018 Recall/Destruction: Improperly coded welding robots at the Subaru Indiana Automotive (SIA) plant failed to make necessary spot welds on the B-pillar of the Ascent SUVs. Because this failure compromised the vehicle's structural integrity, and it could not be repaired, all 293 affected vehicles had to be destroyed
Quality Control: Despite the 2018 incident, Subaru uses 3D printing for specialized, small-batch tools to assist human workers in, for example, attaching custom parts.

Когда то, лет 10 назад у Субары была слава самых лучших машин, которые совмещают седан и SUV ability to AWD. Но теперь говорят 2025 был провальным для Субары. Они теряют много своим конкурентам, конкретно Тойоте (дотрамповской). С прошлого года они стали частично переводить производство машин из Индианы в Канаду.

Так, тут написано что неправильно наладили робота - сказали не варить одно место. Он и не варил. В чем проблема робота или его работы?

[Penny]

Так, тут написано что неправильно наладили робота - сказали не варить одно место. Он и не варил. В чем проблема робота или его работы?

Ну ясное дело не японец налаживал робота в штате Индиана. О чем мы и ведем речь в этом посте, о том кто и как налаживает, и какая с этого всем разница. Эту грубую ошибку увидели, просто потому что трудно скрыть. А сколько там мелких, которые никто не замечает?

[perkins]

спектр шопинга необычно широкий, от Тойоты до БМВ

[Alex_L]

Так, тут написано что неправильно наладили робота - сказали не варить одно место. Он и не варил. В чем проблема робота или его работы?

Ну ясное дело не японец налаживал робота в штате Индиана. О чем мы и ведем речь в этом посте, о том кто и как налаживает, и какая с этого всем разница. Эту грубую ошибку увидели, просто потому что трудно скрыть. А сколько там мелких, которые никто не замечает?

Всё правильно, японские из Японии лучше, но их нет.

А те вчера по пять...
но большие... но вчера...
но очень большие,
но вчера,

[domperignon]

С таким подходом покупка займет несколько лет

[alex_127]

С таким подходом покупка займет несколько лет

У нас на форуме есть специалисты…

[Fur_Elise]

Я как раз читаю и в ужасе за голову хватаюсь
Если и была какая-то ясность то теперь она точно улетучилась

[IL]

Не хотят американцы и канадцы работать как японцы по 12-18 часов в сутки, зато зарплата у их рабочих выше японских инженеров.

Интересно, насколько точно может работать человек после 12-18 часов смены? В какой момент внимательность начинает уходить домой раньше него? Если бы после 12-18 часов внимание не падало, медики бы давно отменили сон как ненужную роскошь

Никто в Японии не работает 12-18 часов уже давным-давно. Более того, уже лет 20 там нет американской категории трудящихся "overtime exempt". Там даже инженерам нужно платить овертайм если они на работе больше 8 часов.

[LeoXL]

Никто в Японии не работает 12-18 часов уже давным-давно. Более того, уже лет 20 там нет американской категории трудящихся "overtime exempt". Там даже инженерам нужно платить овертайм если они на работе больше 8 часов.

На японском заводе в США я видел молодого японца-инженера, который запускал новую линию 11 лет назад. Он работал 16 часов в день и исчезал куда-то 2 раза в день на 4 часа. Говорил с ужаснейшим акцентом, но документацию вёл на совершенно безукоризненном английском.
Японцы это роботы из другой галактики.

[IL]

Никто в Японии не работает 12-18 часов уже давным-давно. Более того, уже лет 20 там нет американской категории трудящихся "overtime exempt". Там даже инженерам нужно платить овертайм если они на работе больше 8 часов.

На японском заводе в США я видел молодого японца-инженера, который запускал новую линию 11 лет назад. Он работал 16 часов в день и исчезал куда-то 2 раза в день на 4 часа. Говорил с ужаснейшим акцентом, но документацию вёл на совершенно безукоризненном английском.
Японцы это роботы из другой галактики.

В командировках я тоже иногда по 16 часов... Домой-то хочется.

[Blitz]

существует ли для вас существенная разница где сделана машина. В стране оригинала или в других странах. Есть ли разница в качестве?

Для меня место сборки не является существенным фактором. Японская машина, собранная где угодно, хороший выбор. Как правило, понравившаяся вам модель будет иметь только одно возможное место сборки.
Выбирают обычно класс машины, потом сужают до моделей, потом перебирают значимые критерии (разброс в цене по тримам, репутация, место для ног задних пассажиров, размер багажника, отделка салона, и т.п., кому что важно, хоть место сборки). Например, компактный японский сув даст вам как минимум пять опций - тойота рав4, хонда срв, мазда сх5, субару форестер, ниссан рог. Финалистами наверное будут у большинства - тойота рав4 и хонда срв, массовые и популярные модели. В Канаде их делают в Онтарио, в США тоже делают, но купить сделанные в самой Японии вряд ли получится в североамериканском дилершипе.
Поэтому смотреть по вашим критериям придется в сторону отдельных лексусов или каких то субар, их возят из Японии до сих пор. Или корректировать критерии. Я бы не ставил место сборки как принципиальный критерий, но такой критерий - японец японской сборки - удобно сузит выбор. Но как плясать, от класса или сборки, решать вам.

[kyk]

Финалистами наверное будут у большинства - тойота рав4

уже 5 лет на ней езжу и (почти) не зузжу . Всё ОК, кроме одного - двух цилиндров ну очень не хватает. Я покупал в 2020 и уже тогда 6-ти цилиндровую модель сняли с производства. Может япона мать для себя потихоньку таки производит 6 цилиндров и потихоньку в Японии продаёт.

На RAV4 пересел с очень старой Тойоты Авалон, так та даже на последнем издыхании с места рвала только в путь

[perkins]

Финалистами наверное будут у большинства - тойота рав4

уже 5 лет на ней езжу и (почти) не зузжу . Всё ОК, кроме одного - двух цилиндров ну очень не хватает. Я покупал в 2020 и уже тогда 6-ти цилиндровую модель сняли с производства. Может япона мать для себя потихоньку таки производит 6 цилиндров и потихоньку в Японии продаёт.

На RAV4 пересел с очень старой Тойоты Авалон, так та даже на последнем издыхании с места рвала только в путь

У нее наверное 6 горшков было