Абсолютно. Да и раньше Люфтганза особым комфортом не отличалась. Обычная эконом-класс компания. Я так считаю, что КЛМ получше была. Да и Дельта не хуже. Только самолеты у них были раньше старенькие и бизнес-класс пошарпаный. Плюс флайт аттенданты старушки. Но вроде исправляются сейчас.
Турки выдают сумочку с носками, масками и прочим, нужным для путешествий. И вилки, ложки у них металлические.
в самые жЫрные годы "кремляди" не давали айр астана слишком сильно развиться и перехватить немалую часть туристов из рф. Доходило до маразма, люди из, например, перми летят в таиланд : местным рейсом до москвы, полдня в аэропорту в маськве, а потом - "прямой до таиланда". Разумеется такой вариант через астану был бы и комфортнее и быстрее.
не везде коту бабе масленницаUno писал(а): ↑Пт дек 09, 2022 3:28 pm Не всем так везёт.
https://australianaviation.com.au/2022/ ... ew-action/
Что, из Лос-Анджелеса никто в Казахстан не летал? Виза вообще нужна?Dm.uk писал(а): ↑Сб дек 10, 2022 3:55 pmв самые жЫрные годы "кремляди" не давали айр астана слишком сильно развиться и перехватить немалую часть туристов из рф. Доходило до маразма, люди из, например, перми летят в таиланд : местным рейсом до москвы, полдня в аэропорту в маськве, а потом - "прямой до таиланда". Разумеется такой вариант через астану был бы и комфортнее и быстрее.
в екат-е было чуть получше так как туда "пустили" туркишей, но все равно выбор был "или савецкие авиалинии", или турки
с российским гражданством - нет. С омериканским, если не ошибаюсь, в казахском аэропорту оформят, но надо будет долларов 100 платить
запрещали казахам делать прямой рейс из Казахстана в Таиланд?Dm.uk писал(а): ↑Сб дек 10, 2022 3:55 pmв самые жЫрные годы "кремляди" не давали айр астана слишком сильно развиться и перехватить немалую часть туристов из рф. Доходило до маразма, люди из, например, перми летят в таиланд : местным рейсом до москвы, полдня в аэропорту в маськве, а потом - "прямой до таиланда". Разумеется такой вариант через астану был бы и комфортнее и быстрее.
в екат-е было чуть получше так как туда "пустили" туркишей, но все равно выбор был "или савецкие авиалинии", или турки
Зря. Махнули бы с вами на рыбалку или там на медведЯ.
+1. А за нарушение грозились сбивать казахский самолёт над совецким пространством
запрещали делать по несколько рейсов в день в различные города рф. Если бы это было то айр.астана могла бы а380-е или 777 (просто как пример) "набивать" на рейсы "астана - бангкок" (просто как пример)
Это точно. А вот турки приятно удивили
если бы айр астана могла бы набить раз в неделю самолет до Таиланда, то был бы прямой рейс раз в неделю, но они даже этого не могут. Пермь врядли бы сильно изменил ситуацию, подозреваю, что рейсы Москва - Бангкок забиты отнюдь не пермяками. Могли бы набивать самолеты пермяками, то Аэрофлот делал бы прямые рейсы из Перми в ТаиландDm.uk писал(а): ↑Сб дек 10, 2022 4:23 pmзапрещали делать по несколько рейсов в день в различные города рф. Если бы это было то айр.астана могла бы а380-е или 777 (просто как пример) "набивать" на рейсы "астана - бангкок" (просто как пример)
именно так оперируют те же эмираты, этихады, катарцы итд. Мелкими рейсами (практически невыгодными, прибыли почти нет) всех свозят в одно место, а оттуда летит 777-а380 и на этом то авиакомпании и "жиреют"
Мне надо было на Урал, и хоть Казахстан граничит с нами, хорошего маршрута мне построить не удалось. В результате полетела через Армению. А так да, все рейсы идут через Москву, и даже то, что в совке соединялось напрямую, сейчас делается через Москву.
