Сбылась хрустальная мeчта [s]идиота[/s] моего детства!

[voyager3]

Еще интересно, насколько больше они бензина жрут. Как-то можно это вычислить?

Предварительные испытания (поездка на Майский Мыс на 3 дня, картинки будут представлены по возвращении) показали: 16 миль на галлон (с прицепом) против 28-ми (без прицепа)! То есть почти вдвое больше!

Дизель?

[voyager3]

(Только мой - 2025 года)
19 с половиной тысяч американских рублей, таки да!
А мне, наоборот, нужен был не длиннее 16 футов, иначе его:
1) Неудобно рулить
2) Не влезет в отведённое ему пространство за моим домом
Мне, кстати, никак не удаётся рулить с прицепом задним ходом...
Это вам не на рояле бацать!

Я думаю, вы уже научились, но всё-таки вставлю свои 5 копеек по опыту шурования мотоприцепом и автовозкой переездомобиля:
1. Если надо засунуть на драйввей, то машиной проехать мимо, потом её вывернуть на 45 градусов, но не упирать в протипоположный бордюр: место понадобится для переда машины, когда будете сдавать назад (предполагается жилая улочка с 1,5 полосами).
2. Целиться прицепом, глядя в боковое зеркало с внутренней стороны поворота.
3. После наведения на цель, рулить только для поддержания постоянного угла между прицепом и машиной.
4. В любой непонятной ситуации - выехать вперёд и попробовать снова.

[voyager3]

А что за нужда ездить с ценностями?

Думаю, что не золото-бриллианты, а дорогая фототехника, туристическое или охотничье снаряжение т.п.

[Princeton Lion]

Ты ешь SPAM???

Ачотакова?

[Princeton Lion]

Дизель?

Он!

[Princeton Lion]

1. Если надо засунуть на драйввей, то машиной проехать мимо, потом её вывернуть на 45 градусов, но не упирать в протипоположный бордюр: место понадобится для переда машины, когда будете сдавать назад (предполагается жилая улочка с 1,5 полосами).
2. Целиться прицепом, глядя в боковое зеркало с внутренней стороны поворота.
3. После наведения на цель, рулить только для поддержания постоянного угла между прицепом и машиной.
4. В любой непонятной ситуации - выехать вперёд и попробовать снова.

Я понял главное: надо открыть дверь и смотреть назад напрямую, без всяких зеркал!

[Princeton Lion]

Упдате:
Только что вернулись из второго испытательного путешествия по Pocono Mountains.
Там не было ни интернета, ни телефона, ни вообще электричества, - так что пришлось испытать также и новый генератор...
К нашему с Собакиным изумлению, он завёлся мгновенно!

[Princeton Lion]

Собакин обожает фаршированные моллюски!

[Princeton Lion]

Достойно отмечаем День Труда:

[Princeton Lion]

Эх, почему так мало дней...

[Alex_L]

Генератор инвертор? Сильно шумит?

[Princeton Lion]

Генератор инвертор? Сильно шумит?

Не очень, - чуть громче автомобиля...
Но это если не включать кондиционер или микроволновку!

[Alex_L]

Генератор инвертор? Сильно шумит?

Не очень, - чуть громче автомобиля...
Но это если не включать кондиционер или микроволновку!

Понял. без нагрузки неплохо, с нагрузкой шумно.
Кондиционер еще туда сюда, но микроволновка по моему слишком большая нагрузка.
Но если надо, то надо.
А на газе генератор работает или только на бензине?
В любом случае поздравляю с покупкой. И генератора и прицепа. Может и я себе такой заведу, только мне еще машина понадобится. А какой у машины должен быть tow rating?

[Princeton Lion]

Понял. без нагрузки неплохо, с нагрузкой шумно.

Ну, мне главным образом надо было зарядить аккумулятор на следующий день, ибо от него работает холодильник!

А на газе генератор работает или только на бензине?

Только на бензине, dual fuel - слишком тяжёлые...
Ёмкость бачка - 1.3 галлона, за 5 с половиной часов израсходовалась половина бачка (включал микроволновку на 2 минуты и кондиционер на полчаса)

А какой у машины должен быть tow rating?

А вот хрен знает!
У меня - дизельный джип-вранглёр...

[BarBoss]

Рекомендую установить мягкие солнечные панели на крышу. Батарея скажет спасибо. Они седня недорогие, можно найти по 50ц за ватт и дешевле. 4 панели по 200-250ватт каждая будет самое то. Ну и ессно чардж контролер. Кругом бегом вся система будет до 1,000дол если самому прикручивать. И хватит на холодильник если не вся неделя в дождях.

А лучше всего иметь отдельную хэви дюти дип сайкл батарею для всего кроме старта. Т.н. хауз батарею. Лучше 2. Как на лодках. 100-150дол в Волмарте и уложишься в те 1,000дол. Она будет на постоянной подпитке от солн панелей. Если 2 хауз батареи то хватит и на холодиььник и на телек с компом.

[Princeton Lion]

Ваще-та у меня уже стоят 100-ваттные панели на крыше - только, по-моему, они ни хрена не заряжают...

[Princeton Lion]

Но самый забавный момент - это присоединение машины к прицепу!
Надо совершенно точно совместить пумпочку (на машине) с чашечкой (на прицепе), - ошибка в полсантиметра - и они уже не защёлкнутся!
Очень хорошо помогает задняя камера - но есть нюанс...
Всё просто, если машина и прицеп стоят строго горизонтально, а вот если местность имеет наклон...
Когда я в первый раз поставил прицеп за домом, я допустил стратегическую ошибку, поставив его не той стороной, - ибо как раз в том месте, где у прицепа чашечка, местность имела наклон вниз...
Поэтому, когда я подруливал пумпочкой под чашечку и снимал ногу с педали газа, машина чуть-чуть клевала носом (на сантиметр, не больше), - но этого было достаточно, чтобы всё испортить!
Короче, мне понадобились два часа и помощь такой-то и сякой-то матери, - и в следующий раз я поставил прицеп другим бортом, ибо с другой стороны поверхность для подъезда машины - горизонтальная!

[BarBoss]

Ваще-та у меня уже стоят 100-ваттные панели на крыше - только, по-моему, они ни хрена не заряжают...

А какой чардж контроллер? Это важно. Он должен быть 8-10Амп на каждые 100ватт панелей. И желательно МППТ а не PWM. Но PWM лучше чем никакой. Если соединять напрямую то можно сжечь батарею оверчарджингом. Или ее испортить недочарджингом. И 100ватт это мало для активного юза. Хотя бы 400 а лучше 600-800. Тада ты будешь в электро щоколаде.

[Princeton Lion]

А ещё у меня теперь вот такая кружка!

[Princeton Lion]

А какой чардж контроллер?

Вот такой!