Форум Привет

IL писал(а): ↑Вт фев 17, 2026 11:29 am

Fur_Elise писал(а): ↑Вт фев 17, 2026 11:21 am

меняли. Года может 3-4 назад, точно не помню. И тогда были признаки slipping transmission. и сказали уже что ничего не поможет - только перебирать. Взяла несколько мнений. Трансмишн шоп все слил и сказал дело швах. Я прихожу забирать, говорю - жидкость-то поменяйте чтобы я могла отсюда выехать. Поменял. Я и уехала и с тех пор не было проблем.

Откуда взялось про флаш - это написала мастерская куда я ходила на инспекцию вот только что (не ливанец)

Ну вот вам и решение. Поменяйте опять. Съэкономите и лучше поди будет.

можно я уточню - на чем я экономлю?

Fur_Elise писал(а): ↑Вт фев 17, 2026 11:57 am

IL писал(а): ↑Вт фев 17, 2026 11:29 am

Ну вот вам и решение. Поменяйте опять. Съэкономите и лучше поди будет.

можно я уточню - на чем я экономлю?

Заменить жидкость дешевле, чем делать flush...

Перезвонила ливанцу уточнить сколько покупать жидкости . вместо пяти галлонов вчера он говорит покупай три кварты решила купить четыре просто на всякий случай, потом верну в магазин если что

IL писал(а): ↑Вт фев 17, 2026 12:26 pm

Fur_Elise писал(а): ↑Вт фев 17, 2026 11:57 am можно я уточню - на чем я экономлю?

Заменить жидкость дешевле, чем делать flush...

сказал что просто дольет сколько надо до нужного уровня

Забрала жидкость в магазине. Они сказали что мне надо 5.5 кварт. Это если полностью слить и залить новую.
Как думаете лучше просто долить сколько не хватает или же слить / залить?

Fur_Elise писал(а): ↑Ср фев 18, 2026 6:31 am Забрала жидкость в магазине. Они сказали что мне надо 5.5 кварт. Это если полностью слить и залить новую.
Как думаете лучше просто долить сколько не хватает или же слить / залить?

А вся жидкость все равно не сольется при замене cooler line. Так что после замены шланга просто долить до нужного объема.

temnik писал(а): ↑Ср фев 18, 2026 8:47 am

Fur_Elise писал(а): ↑Ср фев 18, 2026 6:31 am Забрала жидкость в магазине. Они сказали что мне надо 5.5 кварт. Это если полностью слить и залить новую.
Как думаете лучше просто долить сколько не хватает или же слить / залить?

А вся жидкость все равно не сольется при замене cooler line. Так что после замены шланга просто долить до нужного объема.

я понимаю что вся не сольется. Но все равно

Делали сливание и замену по моему в 21 году. Ладно, пусть механик сам решает

А вот что мне не понравилось упомянула ливанцу что мне фаерстоун сказал будто бы надо менять лоуэр контролл армс И он теперь пристал ко мне чтоб я спросила у firestone сколько стоит у них починить а он мне сделает дешевле. Я говорю я не хочу идти в firestone, просто называй свою цену , я подумаю надо/ не надо. Да мы эти control arms ещё вообще даже не смотрели на лифте. Я ему кстати наврала что фаерстоун на лифте смотрел и так сказал.

Угадайте кто с нетекущей больше трансмиссионной жидкостью? я! Цена вопроса 300 за работу и где-то 65 долларов на всё остальное, на lines и жидкость. Работа заняла 2 часа, если предположить что он не покладая рук занимался только этим, а не пил пиво в промежутках. То есть $150/час. Где я только нашла такой дорогущий шоп это мне ливанец починил. Потом расскажу про всё остальное

Можно несколько вопросов?

Если я куплю тормозные колодки и роторы и найду кто поменяет (сзади), они же мне смогут однозначно сказать про состояние калиперов?

Когда ремонтировала текущую трансмисионную, попросила Ливанца сделать инспекцию. Мне же в шопе у дома сказали что задний калипер надо менять аж срочно. И была фотка чего-то мокрого. Я в этом ничего не понимаю. Ливанец же сказал что сзади по его мнению нет никакой проблемы с калиперами. Однако, он попробовал провернуть колеса впереди на лифте и сказал мне - видишь, видишь, как тяжело впереди проворачиваются. Вот там, впереди, можно поменять калиперы. А задние колеса проворачивались легко.
Как же определяется есть ли проблема с калиперами?

Про передние лоуер контрол армс сказал что "слабенькие", но таки угрозы безопасности не представляют. И сказал чтобы я взяла второе мнение... Тогда как я и так пришла к нему за вторым мнением, но ему не сказала об этом.

Короче запутали они меня. А надо поменять шины. А они мутят и я не пойму что мне бросаться чинить

Главное записывать все расходы в книжечку и считать текущий $/миля

alex_127 писал(а): ↑Пн фев 23, 2026 1:06 pm Главное записывать все расходы в книжечку и считать текущий $/миля

не переживайте. Уже прикинула какие у меня сейчас варианты. Все остальные выходили намного дороже...

Fur_Elise писал(а): ↑Пн фев 23, 2026 12:59 pm Можно несколько вопросов?

Если я куплю тормозные колодки и роторы и найду кто поменяет (сзади), они же мне смогут однозначно сказать про состояние калиперов?

Когда ремонтировала текущую трансмисионную, попросила Ливанца сделать инспекцию. Мне же в шопе у дома сказали что задний калипер надо менять аж срочно. И была фотка чего-то мокрого. Я в этом ничего не понимаю. Ливанец же сказал что сзади по его мнению нет никакой проблемы с калиперами. Однако, он попробовал провернуть колеса впереди на лифте и сказал мне - видишь, видишь, как тяжело впереди проворачиваются. Вот там, впереди, можно поменять калиперы. А задние колеса проворачивались легко.
Как же определяется есть ли проблема с калиперами?

Про передние лоуер контрол армс сказал что "слабенькие", но таки угрозы безопасности не представляют. И сказал чтобы я взяла второе мнение... Тогда как я и так пришла к нему за вторым мнением, но ему не сказала об этом.

Короче запутали они меня. А надо поменять шины. А они мутят и я не пойму что мне бросаться чинить

Я бы для начала ливанца поменял. По-моему, он какой-то мутный. Что стоит его совет купить 5 галлонов трансмиссионки вместо нескольких кварт! Кого из хороших честных механиков рекомендует у вас народ на вашем местном nextdoor? Может, есть хороший mobile mechanic, которого люди рекомендуют, и который сможет посмотреть и, при необходимости, заменить calipers, колодки и роторы прямо у вас около дома (это работа не требует специального оборудования)? Шины вам менять пока, пока не сделали alignment, смысла нет. Они быстро сносятся так же, как и предыдущие. Те, кто отказываются делать вам alignment до того, как отремонтируете подвеску, говорят конкретно, что нужно поменять? Они сами такой ремонт делают? Сколько это будет стоить, прямо у них наладить подвеску и сделать alignment после этого?

temnik писал(а): ↑Пн фев 23, 2026 9:18 pm

Fur_Elise писал(а): ↑Пн фев 23, 2026 12:59 pm Можно несколько вопросов?

Если я куплю тормозные колодки и роторы и найду кто поменяет (сзади), они же мне смогут однозначно сказать про состояние калиперов?

Когда ремонтировала текущую трансмисионную, попросила Ливанца сделать инспекцию. Мне же в шопе у дома сказали что задний калипер надо менять аж срочно. И была фотка чего-то мокрого. Я в этом ничего не понимаю. Ливанец же сказал что сзади по его мнению нет никакой проблемы с калиперами. Однако, он попробовал провернуть колеса впереди на лифте и сказал мне - видишь, видишь, как тяжело впереди проворачиваются. Вот там, впереди, можно поменять калиперы. А задние колеса проворачивались легко.
Как же определяется есть ли проблема с калиперами?

Про передние лоуер контрол армс сказал что "слабенькие", но таки угрозы безопасности не представляют. И сказал чтобы я взяла второе мнение... Тогда как я и так пришла к нему за вторым мнением, но ему не сказала об этом.

Короче запутали они меня. А надо поменять шины. А они мутят и я не пойму что мне бросаться чинить

Я бы для начала ливанца поменял. По-моему, он какой-то мутный. Что стоит его совет купить 5 галлонов трансмиссионки вместо нескольких кварт! Кого из хороших честных механиков рекомендует у вас народ на вашем местном nextdoor? Может, есть хороший mobile mechanic, которого люди рекомендуют, и который сможет посмотреть и, при необходимости, заменить calipers, колодки и роторы прямо у вас около дома (это работа не требует специального оборудования)? Шины вам менять пока, пока не сделали alignment, смысла нет. Они быстро сносятся так же, как и предыдущие. Те, кто отказываются делать вам alignment до того, как отремонтируете подвеску, говорят конкретно, что нужно поменять? Они сами такой ремонт делают? Сколько это будет стоить, прямо у них наладить подвеску и сделать alignment после этого?

ливанец по мнению очень многих - супер специалист. Я очень ценю то что он мне говорит что на самом деле критично для безопасности а что - фигня и с чем можно жить на старой машине. Про 5 галлонов я думаю он просто оговорился. Он в тот момент имел еще нескольких клиентов с которыми работал и меня сквизнул быстренько посмотреть.
Также чувак который у себя на дому мне наконец заменил bearings на Алтиме (после того как другой шоп с меня аж дважды брал деньги за замену но так и не поменяли потому что оно залипло) - он тоже супер специлист и высоко отзывался про ливанца. так что не, ливанца сливать точно не нужно. С ним надо аккуратно. Работать с ним нелегко. Часто он просто отсылает куда подальше. Только кэш берет.
Кстати когда я еще думала покупать машину, я же привозила ему на инспекцию Кэмри раз, он сделал очень крутую инспекцию. Сказал щас будем делать крейзи маневры чтобы что-то там посмотреть. Поехали на задворки для этих крейзи маневров. на лифте тоже смотрел.
Кстати, те шины на Караване что сейчас еще стоят, проездили года 4.

temnik писал(а): ↑Пн фев 23, 2026 9:18 pm

Fur_Elise писал(а): ↑Пн фев 23, 2026 12:59 pm Можно несколько вопросов?

Если я куплю тормозные колодки и роторы и найду кто поменяет (сзади), они же мне смогут однозначно сказать про состояние калиперов?

Когда ремонтировала текущую трансмисионную, попросила Ливанца сделать инспекцию. Мне же в шопе у дома сказали что задний калипер надо менять аж срочно. И была фотка чего-то мокрого. Я в этом ничего не понимаю. Ливанец же сказал что сзади по его мнению нет никакой проблемы с калиперами. Однако, он попробовал провернуть колеса впереди на лифте и сказал мне - видишь, видишь, как тяжело впереди проворачиваются. Вот там, впереди, можно поменять калиперы. А задние колеса проворачивались легко.
Как же определяется есть ли проблема с калиперами?

Про передние лоуер контрол армс сказал что "слабенькие", но таки угрозы безопасности не представляют. И сказал чтобы я взяла второе мнение... Тогда как я и так пришла к нему за вторым мнением, но ему не сказала об этом.

Короче запутали они меня. А надо поменять шины. А они мутят и я не пойму что мне бросаться чинить

Я бы для начала ливанца поменял. По-моему, он какой-то мутный. Что стоит его совет купить 5 галлонов трансмиссионки вместо нескольких кварт! Кого из хороших честных механиков рекомендует у вас народ на вашем местном nextdoor? Может, есть хороший mobile mechanic, которого люди рекомендуют, и который сможет посмотреть и, при необходимости, заменить calipers, колодки и роторы прямо у вас около дома (это работа не требует специального оборудования)? Шины вам менять пока, пока не сделали alignment, смысла нет. Они быстро сносятся так же, как и предыдущие. Те, кто отказываются делать вам alignment до того, как отремонтируете подвеску, говорят конкретно, что нужно поменять? Они сами такой ремонт делают? Сколько это будет стоить, прямо у них наладить подвеску и сделать alignment после этого?

говорят менять передние lower control arms. Сметы дают нецелесообразные.

Fur_Elise писал(а): ↑Вт фев 24, 2026 8:29 am говорят менять передние lower control arms. Сметы дают нецелесообразные.

Я бы использовал слово несообразные.
Сколько это в деньгах?

Fur_Elise писал(а): ↑Пн фев 23, 2026 12:59 pm Можно несколько вопросов?

Если я куплю тормозные колодки и роторы и найду кто поменяет (сзади), они же мне смогут однозначно сказать про состояние калиперов?

Когда ремонтировала текущую трансмисионную, попросила Ливанца сделать инспекцию. Мне же в шопе у дома сказали что задний калипер надо менять аж срочно. И была фотка чего-то мокрого. Я в этом ничего не понимаю. Ливанец же сказал что сзади по его мнению нет никакой проблемы с калиперами. Однако, он попробовал провернуть колеса впереди на лифте и сказал мне - видишь, видишь, как тяжело впереди проворачиваются. Вот там, впереди, можно поменять калиперы. А задние колеса проворачивались легко.
Как же определяется есть ли проблема с калиперами?

...

Стоп. Откуда вообще взялись подклинивающие калиперы? У вас же была проблема с текущим калипером сзади (?). Он что, больше не течет? Ливанец не видит там течи? Если перед осмотром калиперов несколько раз сильно понажимать на тормоза, из одного из калиперов тормозуха не выдавливается?

temnik писал(а): ↑Вт фев 24, 2026 9:22 pm

Fur_Elise писал(а): ↑Пн фев 23, 2026 12:59 pm Можно несколько вопросов?

Если я куплю тормозные колодки и роторы и найду кто поменяет (сзади), они же мне смогут однозначно сказать про состояние калиперов?

Когда ремонтировала текущую трансмисионную, попросила Ливанца сделать инспекцию. Мне же в шопе у дома сказали что задний калипер надо менять аж срочно. И была фотка чего-то мокрого. Я в этом ничего не понимаю. Ливанец же сказал что сзади по его мнению нет никакой проблемы с калиперами. Однако, он попробовал провернуть колеса впереди на лифте и сказал мне - видишь, видишь, как тяжело впереди проворачиваются. Вот там, впереди, можно поменять калиперы. А задние колеса проворачивались легко.
Как же определяется есть ли проблема с калиперами?

...

Стоп. Откуда вообще взялись подклинивающие калиперы? У вас же была проблема с текущим калипером сзади (?). Он что, больше не течет? Ливанец не видит там течи? Если перед осмотром калиперов несколько раз сильно понажимать на тормоза, из одного из калиперов тормозуха не выдавливается?

про текущий калипер сзади написала мастерская которая делала осмотр первой, как они делали этот осмотр я не знаю, но была приложена фотография и там вроде бы на ней что-то мокрое. Я её тут ставила.
Ливанцы Я попросила посмотреть после того как он закончил ремонтировать текущие шланги тормозной жидкости. Он ничего не заметил но на тормоза он также не нажимал перед этим. Он начал крутить колёса, когда я его спросила нет ли проблемы с калиперами. И заявил что передние прокручиваются плохо а задние прокручиваются хорошо. Что бы это ни значило
Кстати встречный вопрос, если я соберусь менять калипер, правильно ли я понимаю что тоже меняют парами или совсем не обязательно?

Фотку текущего калипера я оставила вот здесь
viewtopic.php?t=918&start=1040#p1009488

Fur_Elise писал(а): ↑Ср фев 25, 2026 6:48 am
Кстати встречный вопрос, если я соберусь менять калипер, правильно ли я понимаю что тоже меняют парами или совсем не обязательно?

Не парами, по одному. Они - независимые друг от друга устройства. Который сломался, тот и меняют. Но сломаться могут и оба, закон это не запрещает.