Мировая авиация

[domperignon]

A London-bound Air India plane carrying 242 people crashes shortly after take-off in Ahmedabad, western India
https://www.bbc.com/news/live/c8d1r3m8z92t

Первая катастрофа Боинга 787. Все погибли

[Nab]

Жуть.
на мой непросвящённый взгляд - самолёт похоже не набрал достаточной скорости/высоты при взлёте.
Жаль @kite не появляется последнее время.

[domperignon]

После последних двух катастроф летать все страшнее. Если что-то не так при взлете, выжить практически невозможно. Там в считанные секунды все происходит. И самолёт имеет полный бак.

Один из самых популярных комментариев в статье об этой катастрофе в Нью Йорк Таймз о том, что 787й, на котором они летели из Индии, разгружали перед отправкой.

[domperignon]

Теперь пишут, что есть выживший. Сидел на месте 11А.

[Nab]

"выжил" на данный момент....но в любом случае seat 11А будет самым востребованным.

[IL]

Видео падения любопытное, у самолёта совершенно дикая конфигурация: Шасси выпущены, закрылки убраны, двигатели или выключены или на холостом ходу. Довольно безумно и похоже на суицид ну или полный отказ всех систем.

[domperignon]

Сидел у входа. Эти сидения обычно итак довольно дорого стоят. Говорит, что слышал какой-то громкий звук

[perkins]

"выжил" на данный момент....но в любом случае seat 11А будет самым востребованным.

напомнило, у меня друзья как-то летели из Питера в Москву и пассажир с 13-го места попросил одного друга с ним поменяться местами, на что мой друг ответил, что когда самолёты падают, то погибают все. Оказывается все, но не всегда

[domperignon]

Очень редкий случай, что кто-то выжил. На видео взрыв просто огромной. Наверное взорвавшаяся часть была уже отдельно от места, где этот мужик находился.

[Mad Hatter]

Видео падения любопытное, у самолёта совершенно дикая конфигурация: Шасси выпущены, закрылки убраны, двигатели или выключены или на холостом ходу. Довольно безумно и похоже на суицид ну или полный отказ всех систем.

Ну так он взлетал, так что соответствует. При взлете самолёт очень быстро набирает высоту, а этот както вначале не быстро, а потом такое впечатление что двигатели выключились.
Жлем анализ черного ящика.

[alex_127]

Видео падения любопытное, у самолёта совершенно дикая конфигурация: Шасси выпущены, закрылки убраны, двигатели или выключены или на холостом ходу. Довольно безумно и похоже на суицид ну или полный отказ всех систем.

Ну так он взлетал, так что соответствует. При взлете самолёт очень быстро набирает высоту, а этот както вначале не быстро, а потом такое впечатление что двигатели выключились.
Жлем анализ черного ящика.

Шасси убирают практически сразу. Через пять минут их иметь - это совсем ненормально. Короче выглядит как двойной отказ двигателей на взлете - худший из сценариев. Для которых обычно пишут аварийный чеклист:
LAND - STRAIGHT AHEAD

[Nab]

Этот Боинг 787 налетал около 4,000 рейсов за 12 лет.
Первый случай с Дримлайнерами за 16 лет эксплуатации и где-то 1,200 активных бортов.
Похоже проблема с местной эксплуатацией и мейнтененс, или птицы, если не заведомый акт...

[Uzito]

Шасси убирают практически сразу. Через пять минут их иметь - это совсем ненормально. Короче выглядит как двойной отказ двигателей на взлете - худший из сценариев. Для которых обычно пишут аварийный чеклист:
LAND - STRAIGHT AHEAD

Какие пять минут? Самолёт едва высоту набирать начал.
Скорее закрылки вместо шасси убрали.

[Alex_L]

Шасси убирают практически сразу. Через пять минут их иметь - это совсем ненормально. Короче выглядит как двойной отказ двигателей на взлете - худший из сценариев. Для которых обычно пишут аварийный чеклист:
LAND - STRAIGHT AHEAD

Какие пять минут? Самолёт едва высоту набирать начал.
Скорее закрылки вместо шасси убрали.

Если так, то это плохо (другое слово на п)

[alex_127]

Какие пять минут? Самолёт едва высоту набирать начал.
Скорее закрылки вместо шасси убрали.

Если так, то это плохо (другое слово на п)

На полной тяге двух двигателей? Могу посчитать но навскидку - даже со 104 градусов не будет снижаться

[Alex_L]

Если так, то это плохо (другое слово на п)

На полной тяге двух двигателей? Могу посчитать но навскидку - даже со 104 градусов не будет снижаться

Ага, ну таких подробностей я не знаю.
Я в общем заметил. А была ли полная тяга? Они всегда на полной взлетают, или "бензин" экономят? Опять же полная тяга по спеку и у конкретного борта с конкретным топливом, температурой/влажностью/давлением воздуха/износом турбин/etc. могут отличаться.

[alex_127]

На полной тяге двух двигателей? Могу посчитать но навскидку - даже со 104 градусов не будет снижаться

Ага, ну таких подробностей я не знаю.
Я в общем заметил. А была ли полная тяга? Они всегда на полной взлетают, или "бензин" экономят? Опять же полная тяга по спеку и у конкретного борта с конкретным топливом, температурой/влажностью/давлением воздуха/износом турбин/etc. могут отличаться.

Climb thrust не такой же как takeoff - меньше. В предположениях full load, 200 ft airport altitude, 104 farenhait, full throttle (takeoff) no flaps no wind (шасси не проверил) должен был >1000fpm
С шасси - 700

[domperignon]

Выживший говорит, что свет начал мерцать сразу после взлета. Потом стал мигать зелёным и белым. Двигатели или электрика отключились?

[alex_127]

Выживший говорит, что свет начал мерцать сразу после взлета. Потом стал мигать зелёным и белым. Двигатели или электрика отключились?

Может. Утверждают что аварийная турбина была запущена тоже(характерный вой)

[domperignon]

Выживший говорит, что свет начал мерцать сразу после взлета. Потом стал мигать зелёным и белым. Двигатели или электрика отключились?

Может. Утверждают что аварийная турбина была запущена тоже(характерный вой)

Один мужик с другого рейса Air India, пишет, что перед его рейсом мол один из двигателей не запускался. Может топливо разбавляют ?

Индийцы кстати много продают теперь готового топлива в другие страны сейчас (не знаю продают ли реактивное), потому что они по дешёвке нефть у Путина покупают. Может как-то топливо поменяли со стандартного?