Форум Привет

kyk писал(а): ↑Вт июл 01, 2025 1:08 pm

obormot писал(а): ↑Вт июл 01, 2025 12:54 pm Работа ИНОГДА оплачивает бизнес класс если с ней поторговаться.

Вы торгуетесь именно за бизнес- класс как таковой или за фактическую стоимость билета?

Если в reimbursement policy прописано что летать economy class, то как можно торговаться?

Я мелких размеров - моя основная проблема что я не могу сидя спать (особенно потому что кресла мне высоковаты и ноги устают). Все эти улучшенные эконом с расширенными креслами и больше на 5 см пространства для ног мне как мертвому припарка. Так что или бизнес с койкой (для долгого ночного рейса) или пофиг. Из США в Европу например хочется бизнес а обратно обычно дневной рейс и эконом ОК.
У нас прописано что в принципе бизнес класс возможен по спец разрешению декана, в пределах бюджета и на длинные неудобные перелеты с обоснованием. Бывает что приглашают два места, делят расходы, и если позанудствовать то могут оплатить бизнес пополам (вот только слетала так в Японию). Еще бывает что принимающая сторона готова оплатить эконом класс и тогда обычно можно уломать нашу на оплату остатка. Если покопаться то обычно можно найти бизнес примерно за удвоенную цену среднего эконом. Я например так в Австралию летала (из Глазго! 27 часов..).

Вот что честный еврей говорит про въезд в Россию с просроченным совецким загранпаспортом и другие нюансы пересечения совецкой и омериканской границы

obormot писал(а): ↑Ср июл 02, 2025 6:34 am

kyk писал(а): ↑Вт июл 01, 2025 1:08 pm Вы торгуетесь именно за бизнес- класс как таковой или за фактическую стоимость билета?

Если в reimbursement policy прописано что летать economy class, то как можно торговаться?

Я мелких размеров - моя основная проблема что я не могу сидя спать (особенно потому что кресла мне высоковаты и ноги устают). Все эти улучшенные эконом с расширенными креслами и больше на 5 см пространства для ног мне как мертвому припарка. Так что или бизнес с койкой (для долгого ночного рейса) или пофиг. Из США в Европу например хочется бизнес а обратно обычно дневной рейс и эконом ОК.
У нас прописано что в принципе бизнес класс возможен по спец разрешению декана, в пределах бюджета и на длинные неудобные перелеты с обоснованием. Бывает что приглашают два места, делят расходы, и если позанудствовать то могут оплатить бизнес пополам (вот только слетала так в Японию). Еще бывает что принимающая сторона готова оплатить эконом класс и тогда обычно можно уломать нашу на оплату остатка. Если покопаться то обычно можно найти бизнес примерно за удвоенную цену среднего эконом. Я например так в Австралию летала (из Глазго! 27 часов..).

Вы лауреат нобелевской премии ? что Международные Университеты так Прям Бегут И Падают Оплатить Вам Бизнес Класс ?

Злобствуйте меньше и возможно вам воздастся

kyk писал(а): ↑Ср июл 02, 2025 6:57 pm Вот что честный еврей говорит про въезд в Россию с просроченным совецким загранпаспортом и другие нюансы пересечения совецкой и омериканской границы

вкратце : о чем там ?