Форум Привет

Президент Аргентины получил «новый» Боинг 757-200. Его старый аналогичный самолёт отлетал свыше 35 лет и списан.Сейчас президет страны летает на потрёпаном Боинге 737-500 внутри государства.А для международных полётов используются рейсы авиакомпаний.
Наконец,администрация президента Аргентины,нашли подходящий самолёт.Это опять же Боинг 757-200, выпуска 2000 года.Самолёт непродолжительное время эксплуатировлся в испанской Иберии,затем был передалан в VIP и стоял на хранении в аэропорту Майами.Боинг обновили,переделали салон под президентский,перекрасили и вчера пригнали столицу Аргентины.


Экипаж президентского самолёта,ошалев от радости,продемонстрировали своё «мастерство»,пройдя над полосой на предельно низкой высоте..Знай наших!

А почему у самолета окна закрашены? Их, что ли, прямо так и красят, не заклеивая предварительно окон?

temnik писал(а): ↑Сб май 27, 2023 8:14 pm А почему у самолета окна закрашены? Их, что ли, прямо так и красят, не заклеивая предварительно окон?

Всё,что не подлежит покраске синим цветом,заклеено плёнкой. Если присмотреться то видно..

Процесс покраски(перекраски) довольно длительный, имеет свои особенности и технологию..
Вот один из примеров.

Ну я хоть не один кто транспорт б/у покупает. Хорошо хоть не такой старый как у през аргентины.

Надеюсь, 757м в частном пользовании не летал какой-нибудь эпстин, от которого на сиденьях остались сомнительные пятна.

Интересно, что станет с флотом А380? Как бы, эксплуатировать в убыток, а выкинуть жалко.

BarBoss писал(а): ↑Вс май 28, 2023 4:22 am Ну я хоть не один кто транспорт б/у покупает. Хорошо хоть не такой старый как у през аргентины.

Самолёты б/у разные бывают.Впрочем,как и автомобили.С той только разницей,что самолёт в воздухе не остановится при неисправности..
Мало просто владеть самолётом..Его нужно переодически осматривать,правильно делать «чеки» и номерные обслуживания.
Был когда то в Ставрополе АН-24 Ra-46516..Построен на заводе в 1973 году.Особо много не летал. В начале 90-х, отдали его работать в Африку. Вернулся в 97-м.Осмотрели,вроде всё в порядке.Оказалось что не совсем.Трубопровод туалетный по стыку дал течь.В Африке,никто внимания не обратил. В условиях жаркого и влажного климата,лонжерон дал трещину. По возвращении никто не обратил внимания. В марте 1997 года самолет летел чартером в Трабзон. На высоте 6000 метров,…отвалился хвост.

Самолёт президента Аргентины Boeing 757-200 ARG-01,после постройки,в 2000-м,перегнали испанцам в Iberia.. Но там он летал только несколько лет и был куплен Астаной. Даже уже перекрасили. Но контракт был анулирован..Самолет переоборудовали в VIP и он фактически не летал. Кто его купил непонятно. Компания называется Funair co..Основной летающий самолёт там VIP 737-500. А этот стоял в Маями. У него налёта в общем то всего ничего.. Во время осматривали и обслуживали.. 757-м в принципе сносу нет. Хорошие машинки.. У нас в компании их в эксплуатации ещё достаточное количество..
Единственно что на самолете президента Аргентины,стоят двигатели RR. Мне они не очень нравятся.. P&W или GE на мой взгляд более резвые и чуть тише.. Да и на запуске без проблем. Англичане немного капризнее…

Фильм об истории создания DC-8.
Я застал эти самолёты,когда пришёл работать на 757F в UPS.
Когда то на Итурупе,мой отец был в составе ДС,которая сажала на острове,заблудившийся DC-8 с группой солдат летевшей во Вьетнам..

Чисто технически,это был довольно интересный самолёт,который явился переходным рубежом между турбовинтовыми и турбореактивными самолётами нового поколения.

Никто не знает, что случилось с forumavia.ru? Давно вроде уже не открывается>

@Cub , вы знали, что DC4 до сих пор эксплуатируется? Малая авиация на Аляске.

IL1 писал(а): ↑Пн май 29, 2023 3:14 pm Никто не знает, что случилось с forumavia.ru? Давно вроде уже не открывается>

Я когда то был в числе постоянно пишущих на этом форуме и носил добавку к нику-"Старожил". Со временем форум стали посещать люди,далёкие от авиации..
Форум (как и некоторые другие) был закрыт цензурой. Наверное были темы,которые не желательны для чтения в свободном доступе..

Женя Стоунер писал(а): ↑Пн май 29, 2023 3:53 pm @Cub , вы знали, что DC4 до сих пор эксплуатируется? Малая авиация на Аляске.

Да,я знаю это. Есть сайт с пономерным перечнем типов самолётов.На котором указываются где именно продолжают летать те или иные самолёты.
Часто встречаю машины в приличном возрасте,но до сих пор работающие по перевозке пассажиров или грузов. Ещё лет десять назад встречал летащие ДС-3. Один был в Санто-Доминго, другой в Либерти аэропорту..Видел даже ИЛ-14 кубинский в Панаме.. Правда с каждым годом,старых самолётов всё меньше..

Cub писал(а): ↑Пн май 29, 2023 4:50 pm

IL1 писал(а): ↑Пн май 29, 2023 3:14 pm Никто не знает, что случилось с forumavia.ru? Давно вроде уже не открывается>

Я когда то был в числе постоянно пишущих на этом форуме и носил добавку к нику-"Старожил". Со временем форум стали посещать люди,далёкие от авиации..
Форум (как и некоторые другие) был закрыт цензурой. Наверное были темы,которые не желательны для чтения в свободном доступе..

Я там был зарегистрирован лет 20, не писал ни разу, но форум был классный. Жаль.

Фото отсюда. Су-24, трезубец на хвосте, Storm Shadow под крыльями.

Женя Стоунер писал(а): ↑Ср май 31, 2023 7:05 am

Фото отсюда. Су-24, трезубец на хвосте, Storm Shadow под крыльями.

Зачем с ракетами летать? Гораздо эффективнее летать с иконой...

Cub писал(а): ↑Ср май 31, 2023 8:04 am Зачем с ракетами летать? Гораздо эффективнее летать с иконой...

Патриарха тоже неплохо бы под трибунал.

Какая замечательная тема!
Я люблю самолёты и всё что с ними связано.


Кстати,
Как-то отлетел я в Испанию и в аэропорту увидел такой самолёт. Мишки харибо.

А кто любит пить в самолете сок? Томатный? Заметили, большинство его пьют.
В обычной жизни мало кто пьет томатный сок, а над облаками он самый вкусный.

Morgan Freeman писал(а): ↑Ср май 31, 2023 10:36 am А кто любит пить в самолете сок? Томатный? Заметили, большинство его пьют.
В обычной жизни мало кто пьет томатный сок, а над облаками он самый вкусный.

ИМХО в самолетах томатный сок пьют единицы. Никогда не видел, чтобы кто-то в одном ряду со мной пил томатный сок, кроме меня. К слову с томатным соком в стране напряженка, не в каждом магазине он съедобный. У нас в самолетах дают Minute Maid, в магазинах томатного сока Minute Maid я не встречал

в самолётах пьют блади мери.

помоему еще лет 20 назад никаких блади мэри в самолётах не было, это относительно новое(лет 10+) веяние