Мировая авиация

[Женя Стоунер]

хмм. самоубийство жалобщика

https://www.bbc.com/news/business-68534703

[BarBoss]

хмм. самоубийство жалобщика

https://www.bbc.com/news/business-68534703

Апиридил. И никаких конспираций. В который раз, в который раз.

https://www.yahoo.com/news/boeing-whist ... 31098.html

[Kurpa]

Лучше бв эти спецы с лицензией на убийство отлавливали и убирали по всему свету петровых и башировых. Так нет, своих валят, дабы бизнес не пострадал.
Я как то читал статью с приведённым списком покинутых нас раньешс воего времени людей замешанных в больших тайнах корпоративного мира и правительственных персон. Список очень внушительный, по кол-ву и способов устранения. От "самострелов" в затылок, до выпадения в окна и аварий на дороге с попаданием под самосвал.

[perkins]

если местных жень посадить контролировать любой прибор, то они тут же скажут, что приборы показывают хуйню и конспирацию, они уж точно знают что должны показывать приборы

[WebFunk]

Ну можно предположить, что это сделали петровы и башировы. Такая же по силе конспирология.

[Cub]

Лучше бв эти спецы с лицензией на убийство отлавливали и убирали по всему свету петровых и башировых. Так нет, своих валят, дабы бизнес не пострадал.

Как мало нужно обывателю для направления его мысли в определённое русло.Покажи ему фильмец типа "Спасите Конкорд" или "Козерог-1".Шепни ему в газетёнке о том,что "гады убили кристально чистого расследователя нарушений" и готово.. Повелись..
Напиши в статье правду,мол больной на голову человек,который ушёл на пенсию по нетрудоспособности раньше срока, будучи менеджером участка,от которого зависило качество,сам себя обвинял в каких то нарушениях...Кто ж внимание обратит?
Судя по всему,смерть наступила по естественным причинам,ибо ни полиция ни прокуратура дела не возбуждали. По крайней мере упоминания об этом в Чарлстоне или штате Ю.Каролине нет..
Мол запчасти шли к корзины от мусора(вы когда нибудь видели такое?) Потом их доставали и ставили на самолёт !!
Да,были в 2017 году нарекания на отделение завода в Чалстоне по производству 787-х. Именно по качеству продукции,мусор в цеху и т д. Но очень быстро завод исправился,поменял там руководство. Я не вижу сейчас каки либо нареканий со стороны эксплуатантов. Хотя по миру летает уже свыше 800 самолётов из Чарлстона.

[alex_127]

а суицид уже естественная причина? или есть еще неестественные причины смерти?
просто уточняю что вы имели в виду - люблю точность формулировок.

[IL1]

а суицид уже естественная причина? или есть еще неестественные причины смерти?
просто уточняю что вы имели в виду - люблю точность формулировок.

Он просто понял, что был неправ? Его выгнали из Боинга раньше, чем он ожидал, затаил обиду и решил мстить. Обычное дело. Записался в федеральную программу вистлебловеров, чтобы денег заработать, но что-то пошло не так.

[Килькин]

насколько я понимаю своим скудным умишком, авиация сейчас вообще в глубокой Европе, Боинг лишь фронтраннер. Ну просто мало там денег зарабатывается, только и хватает, что сводить концы с концами, приходится разные трюки для бедных использовать типа замены правильных компонентов дешевыми аналогами

[Килькин]

а суицид уже естественная причина? или есть еще неестественные причины смерти?
просто уточняю что вы имели в виду - люблю точность формулировок.

Он просто понял, что был неправ? Его выгнали из Боинга раньше, чем он ожидал, затаил обиду и решил мстить. Обычное дело. Записался в федеральную программу вистлебловеров, чтобы денег заработать, но что-то пошло не так.

Не стал дожидаться потока кейсов как он 30 лет назад почти изнасиловал 30 будущих фотомоделей

[Cub]

а суицид уже естественная причина? или есть еще неестественные причины смерти?
просто уточняю что вы имели в виду - люблю точность формулировок.

Не цепляйтесь к словам...Особенно,если они(слова) не относятся к сути события.

Самоубийство,совершенное в рамках психической патологии,в некоторых источниках ,как США так и страны,где мы когда то жили(СССР),считается действием в определённой степени естественным.Ибо совершено в результате болезни человека.
В любом случае,признаков насильственной смерти в рассматриваемом случае,пока не выявленно.

[Cub]

насколько я понимаю своим скудным умишком, авиация сейчас вообще в глубокой Европе, Боинг лишь фронтраннер. Ну просто мало там денег зарабатывается, только и хватает, что сводить концы с концами, приходится разные трюки для бедных использовать типа замены правильных компонентов дешевыми аналогами

"Глубокая Европа" авиации,обычно характеризуется массовыми отказами авиационной техники,авариями и катастрофами. Подобное было на просторах б.союза в 90-е и нулевые годы. Подобное происходит сейчас в России.
Но массовой аварийности (тьфу-тьфу) в США и Европе в данный момент не наблюдается. Снижение уровня сервиса,по сравнению с тем что было-да, но уровень безопасности полётов находится на нормальной высоте..
Утверждение ваше голословное..

[katit]

Да, что-то с авиацей не то. Сегодня ходил полетать потренироваться, дали самолет, на посадке переднее колесо в такой резонанс пошло - думал отвалится нафиг. Да, я знаю почему что и как. Но тем не менее - думал отвалится. И так везде

[domperignon]

С маленькими самолётами по другому все же. Маленькие даже у нас по близости падают по нескольку в год. Коммерческие не падали с 2009 года в Америке. Всё-таки большая разница.

[Uzito]

Он просто понял, что был неправ? Его выгнали из Боинга раньше, чем он ожидал, затаил обиду и решил мстить. Обычное дело. Записался в федеральную программу вистлебловеров, чтобы денег заработать, но что-то пошло не так.

Я думаю что даже если и затаил обиду, то в Боинге после его захвата финансовыми бро причин для того чтобы свистеть было более чем достаточно. Но финансовые бро валят неудачи на DEI.

[self]

https://www.cnn.com/2024/03/13/business ... index.html

[Cub]

https://www.cnn.com/2024/03/13/business ... index.html

Наверное подобных шагов и хода событий,в той или иной мере,я ожидал.
Весьма спорная и местами малоправдивая статья.Так например,приводить в качестве обвинения Боинга,происшествие с 787-м,пока преждевременно и безответственно. Несколько лет назад,нечто подобное случилось с самолётом Боинг 777.Было тоже падение с эшелона,ранение некоторых пассажиров и т д.
Расследование же выявило вину экипажа.Насколько я помню,кажется капитан на эшелоне поставил трёхпозиционный переключатель работы колонки штурвала в положении максимального восприятия усилия и хода рулей. Причём,на Дримлайнере,применён тот же принцип приводов СДУ что и на трёх семёрках.
В любом случае,на весь суммарный налёт восьми сотен дримлайнеров,этот непонятный случай,в котором большая доля вины,скорее всего,принадлежит эксплуатантам (экипажу ли,техникам ли,электрикам ли и т д),всего лишь эпизод.

Я,поначалу думал,что весь гвалт,поднимаемый вокруг Боинга,всего лишь хлебушек с масличком,для околоавиационных журналюг.Ан-нет.Дело начинает реально оборачиваться плохо.Истерика обывателей,возбуждённных публикациями,достигает своего апогея.
Основная цель уничтожения Боинга,как такового(а к этому всё идёт),безусловно банальное утопление конкурента.Здесь в унисон выступают представители эйрбаса,китайские «товарищи»,заклятые друзья канадцы,бразильцы и конечно же вечнодружелюбные «партнёры» из России.
Недальновидные американские политики с потными и липкими ручонками,живут сегодняшним днём и своим бездействием помогают топить Боинг.
Мы слабо представляем себе,что произойдёт после того,как Боинг в том или ином виде,почит в бозе.Нет,конечно же компания не исчезнет в одночасье.То ли будет т н «национализация» то ли совет директоров возглавит (по примеру UPS) некая дама,которая в авиастроении «ни уха ни рыла»,то ли Боинг кто то купит (тот же эйрбас)… и ешё десятки разных вариантов.. Но Боинг перестанет быть американской аэрокосмической компанией. Сокращения и увольнения высокопрофессиональных специалистов будет делом времени.Причём непродолжительного. Сокращения филиалов и подразделений компании по всей стране. И самое главное, исчезновение действительно хороших и вполне надёжных самолётов. Уход с рынка конкурентов,безусловное повышение цен на эйрбасы и продажа их потребителю на условиях европейцев.. Попытки занять освободившуюся нишу китайским фуфлом,слепленным на коленке..
Вот тогда,всё возмущение обывателя будет по боку.Неужели летать на трамвайных пластиковых скамейках (как ныне у Спирита на новых Эйрбасах) удобнее и надёжнее?
Меня изумляет реакция форумной публики.Казалось бы здравомыслящих людей.
Неужели так сложно просчитать всё,что последует за этими шагами?
Понимаю.. Человеку,далёкому от реальной работы авиакомпании,трудно разобраться с реальными проблемами с которыми сталкиваются её работники.Тем не менее. Нельзя верить подобным статьям,где журналист на «голубом глазу»врёт читателю.
В американской авиационной индустрии,есть компании,которые отказались в какой то момент от Боинга (по непонятным причинам) и перешли на приобретение эйрбасов.Это Дельта. Несколько лет назад был полный отказ от кооперации с Боингом.По непонятным причинам. В компании оставались в эксплуатации четыре типа Боингов(до выработки ресурса) А все новые заказы были направлены эйрбасу. Практически весь лётный состав прошёл переучивание и получил допуски на несколько типов. И лишь недавно,под давлением профсоюза,компания частично изменила свою политику и заказала Максы 10.

Как бы то не было,не думаю,что следует повышать градус истерии по поводу далеко неплохих самолётов(а по некоторым показателям лучших) в мире.
Наравне с негативом,массово вываливаемом в СМИ, полагаю,нужно знакомится и с положительными отзывами пилотов,инженерно-технического состава и т д.

[alex_127]

Если народ будет меньше летать и больше ходить всем будет только плюс. И природе тоже.
Пассажирские перевозки по большей части это развлечение а не жизненная необходимость.

[voyager3]

Плохо, что порог вхождения в пассажирскую авиацию так высок. Иначе бы только порадовался издыханию динозавра с последующим замещением какими-нибудь AirX.

[Kнязь]

Ну что и требовалось ожидать от форумчан! Летайте своими самолётамЭ и илощка настроит больше и дешевше... В гражданской авиации он ещё народный баблос не пилил...