Форум Привет

Насчет соотношения стоимости новой и подержанной, вот конкретный пример. В нашем дилершите новая Camry LE продается за 28.5k (на самом деле дороже потому что дилер навешал каких-то ништяков на 1-2k), там же трехлетка в хорошем состоянии - за 23.5k. Разница 5k, примерно 18%.

WebFunk писал(а): ↑Вт апр 16, 2024 6:40 am Насчет соотношения стоимости новой и подержанной, вот конкретный пример. В нашем дилершите новая Camry LE продается за 28.5k (на самом деле дороже потому что дилер навешал каких-то ништяков на 1-2k), там же трехлетка в хорошем состоянии - за 23.5k. Разница 5k, примерно 18%.

Допустим, новая машина пробегает 15 лет.
Трехлетка, значит, 12. На 20% меньше. Только ездить будешь на старой и без гарантии.

mikeG писал(а): ↑Вт апр 16, 2024 10:01 am

WebFunk писал(а): ↑Вт апр 16, 2024 6:40 am Насчет соотношения стоимости новой и подержанной, вот конкретный пример. В нашем дилершите новая Camry LE продается за 28.5k (на самом деле дороже потому что дилер навешал каких-то ништяков на 1-2k), там же трехлетка в хорошем состоянии - за 23.5k. Разница 5k, примерно 18%.

Допустим, новая машина пробегает 15 лет.
Трехлетка, значит, 12. На 20% меньше. Только ездить будешь на старой и без гарантии.

Правильно, потому покупать подержанную Камри не имеет смысла. Я купил Бимер трехлетку с годом гарантии за пол цены от новой.

ALK писал(а): ↑Вт апр 16, 2024 10:35 am

mikeG писал(а): ↑Вт апр 16, 2024 10:01 am

Допустим, новая машина пробегает 15 лет.
Трехлетка, значит, 12. На 20% меньше. Только ездить будешь на старой и без гарантии.

Правильно, потому покупать подержанную Камри не имеет смысла. Я купил Бимер трехлетку с годом гарантии за пол цены от новой.

Так раньше было. Сейчас даже БМВ стали более надёжными и трехлетки продаются процентов за 70-75 от новой.

IL1 писал(а): ↑Вт апр 16, 2024 10:42 am
Так раньше было. Сейчас даже БМВ стали более надёжными и трехлетки продаются процентов за 70-75 от новой.

Зависит от модели. Я брал GT, a wagon был значительно дороже.

mikeG писал(а): ↑Вт апр 16, 2024 10:01 am Допустим, новая машина пробегает 15 лет.
Трехлетка, значит, 12. На 20% меньше. Только ездить будешь на старой и без гарантии.

Интересно, а я пробегаю 15 лет?
Гарантия есть, если брать дилер сертифайд. Старая это громко сказано. Почти новая, прошедшая обкатку, так точнее.
В покупке старой машины есть свои плюсы. Во-первых, берешь модель с известной репутацией. Всякие болячки и реколлы уже проявились. Во-вторых, ее меньше жалко бить-царапать. В-третьих, не у всех есть бабло на новую.

ALK писал(а): ↑Вт апр 16, 2024 10:35 am

mikeG писал(а): ↑Вт апр 16, 2024 10:01 am

Допустим, новая машина пробегает 15 лет.
Трехлетка, значит, 12. На 20% меньше. Только ездить будешь на старой и без гарантии.

Правильно, потому покупать подержанную Камри не имеет смысла. Я купил Бимер трехлетку с годом гарантии за пол цены от новой.

viewtopic.php?t=3861

2021 года, 17К миль, в идеальном состоянии.
Цена вопроса $46500.
Новая по стикеру $99К.
Заводская гарантия до конца Августа, т.е. 7 месяцев со дня покупки.
Я, так же, купил дополнительную гарантию на 4 года/100К миль.
Не знаю стоит ли эта доп. гарантия тех денег или нет, время покажет, но по документам покрывает б-т-б 90% машины.

WebFunk писал(а): ↑Вт апр 16, 2024 4:13 pm

mikeG писал(а): ↑Вт апр 16, 2024 10:01 am Допустим, новая машина пробегает 15 лет.
Трехлетка, значит, 12. На 20% меньше. Только ездить будешь на старой и без гарантии.

Интересно, а я пробегаю 15 лет?
Гарантия есть, если брать дилер сертифайд. Старая это громко сказано. Почти новая, прошедшая обкатку, так точнее.
В покупке старой машины есть свои плюсы. Во-первых, берешь модель с известной репутацией. Всякие болячки и реколлы уже проявились. Во-вторых, ее меньше жалко бить-царапать. В-третьих, не у всех есть бабло на новую.

В пятых, и самых главных, основной депрешиешен уже кем то уплочен, а машина в состоянии почти новой

По теме: Карваной пользовался и при покупке и при продаже. Все ок. Если вариант хороший (цена/состояние и т.д.) - можно брать. Да, у них были проблемы, когда они накупили не глядя туеву хучу машин (во время ковида) и возникали трудности с регистрацией некоторых. По слухам - все пофиксили.

Спор новая или юзаная - религиозный. Я решил для себя быть агностик, т.е. по обстоятельствам. Держать ухо востро нужно во всех случаях - диллеры в бизнесе максимального отъема денег у населения.

IL1 писал(а): ↑Пн апр 15, 2024 11:48 am

Hun писал(а): ↑Пн апр 15, 2024 8:59 am Мы так купили почти новую тачку с 4к милями. Ей никакой сервис был мне нужен, однако дилер заявил, что поменял масло и проверил другие вещи. Я потом сам проверил масло - действительно оно было новое.

Интересно, кому понадобилось продать машину с 4 кмилями? Зачем? Разве что владелец перед смертью кипил?

Test drive car. Возможно....

lizacat писал(а): ↑Пт май 10, 2024 2:43 am Test drive car. Возможно....

Использовался для краш-тестов

WebFunk писал(а): ↑Пн апр 15, 2024 8:12 am Смотрю некий машын на карване. В истории написано 10k mile service при одометре 5k, потом 15k service при 7.5k и т.д.
Это скрученный счетчик, надо думать? Кому придет в голову менять масло после 2.5 тысяч пробега?
И там почти все лоты какие-то мутные.

Я, когда на велике на работу ездил, техобслуживание делал по срокам, а не по пробегу, т.к. пробег был незначительный.