Кредитные карты (в общем)

[Mirandolina]

С кредитками всё элементарно: берете ту которая даёт мили на авиакомпанию с которой вы летаете. У меня и выбора нет: у нас хаб American Airlines. Фи примерно 100 долларов в год, но даёт вполне достаточно миль, чтобы нам с женой сьездить раз в год куда-нибудь бесплатно. У таких карточек обычно нет фи за иностранные транзакции. Иметь больше одной карточки нафик не нужно, зачем?

И да, я плачу за всё исключитеьно кредиткой. Крайне удобно и миль дофига.

У нас тоже хаб American Airlines. Я не помню, чтобы летали с кем-то еще (ну может с Дельтой разок-другой). Я другие компании даже не рассматриваю - на мою имху другие хуже.
У меня была мильная карточка, от сити что ли. Они сразу давали 50К миль, ну и потом еще набегало. Использовала все мили и закрыла. Кажется, потом еще разок проделала такое же. Но вообще, мне больше кэш-бэки нравятся, особенно, когда они дают 200 или 500 долларов кэшбэка сразу же (3 месяца, если точнее) после открытия карточки.

ЗЫ фи за иностранные транзакции нет у многих банков. У меня только одна кредитка их имеет, ну так я ею и не пользуюсь для иностранных транзакций, зато для местных транзакций она мне нравится больше прочих моих.

[Mirandolina]

У меня 4 кредитки, но активно использую только 3. Для покупки продуктов (кроме Костко) - Американ Экспресс с 6% кэшбэком и $60 annual fee. Для бензина и Костко - костковская карточка (на бензин 3% кэшбэк, на Костко - 2, на все остальное - 1, no annual fee). Для всего остального - ситибанковская с 2% кэшбэк, no annual fee. Стараюсь все, что можно, оплачивать кредитками, включая счета за электричество, телефон, и т.п.

емнип, у коско 4% на бензин.
Мы тоже платим за все кредитками. Все ютилиты на автопэе.

[Kнязь]

Капа, так ты себе уже завела Амекс? point.me/amex расширяет твои возможности для получения халявы... На Дельта Амекс не катит! Нужны драгоценные membership points, а не сратые дельта мили...

[Mirandolina]

говорите сразу на экране монитора обычно должен быть ответ?

Если положительный, то да, сразу.
А если отрицательный, то говорят, что ответят через 10 дней, и через 10 отказывают.

[Mirandolina]

А вот отказавшие ей Wells Fargo и Chase присылали письмо с отказом, рассмотрение заняло дней 10, но может это только потому что первая кредитка и студентка? говорите сразу на экране монитора обычно должен быть ответ?

Если ответ положительный, то его показывают сразу на экране монитора.
Если ответ отрицательный, то его обычно присылают бумажным письмом.

Опередили

[Mirandolina]

Если ответ положительный, то его показывают сразу на экране монитора.
Если ответ отрицательный, то его обычно присылают бумажным письмом.

а что видит человек на экране, если его не эпрувили?

На экране в таком случае пишут, что им нужно 10 дней на подумать.
И уже через 10 дней отказывают.

[Mirandolina]

Я нежно люблю карточку Explorer от Chase даже с учетом membership fee $95 со второго года. Она привязана к программе миль United. Дает щедрый sign-up бонус от 50K миль United. Неиспользованные мили не сгорают, когда закрываешь карточку. Я закрыл первую карточку после 3 лет использования, быстро предложили вторую на большее количество миль. Помимо бесплатных перелетов:
бесплатный check-in bag на любом тарифе United и партнеров;
2 бесплатных пропуска в United Lounge каждый год;
возмещение оплаты Global Entry;
страховка на rental car.

У меня таки сгорели.
Не от них и не сразу. АА от сити.
Я закрыла карточку сити, там оставалось миль минимум на две поездки. Они меня предупредили, что я их должна использовать в течение года. В силу ряда причин я не могу летать, ну только если очень-очень нужно. Предлагал использовать эти мили всем. Никому не оказалось нужно. Так и сгорели. И по закону подлости тут же понадобились. То ли самим, то ли кому-то из близкого окружения.

[Barmalei22]

У меня таки сгорели.
Не от них и не сразу. АА от сити.

Да, мили от разных карточек и разных авиакомпаний ведут себя по-разному. Нужно вникать в детали прежде, чем карточку открывать.

[Kнязь]

Да, мили от разных карточек и разных авиакомпаний ведут себя по-разному. Нужно вникать в детали прежде, чем карточку открывать.

К сожалению, в современном мире мили от одной авиакомпащки - уже не вариант! Постоянное обесценивание и блек-аут дейтс даже топ тир кастомерам... Ещё пока остаётся выход или мембершип пойнтс от Амекса, или алтимейт ревордз от Чейса... Вроде ещё Бильт какой то нарисовался, но я им не пользовался. А к Капитао Уан - никакого ж доверия никогда и не было...

[GBA]

Кто-нибудь пользовался кредитками от брокерских контор? Фиделити грозится вернуть любые поборы из банкоматов. Неужели врут?

[domperignon]

Я нежно люблю карточку Explorer от Chase даже с учетом membership fee $95 со второго года. Она привязана к программе миль United. Дает щедрый sign-up бонус от 50K миль United. Неиспользованные мили не сгорают, когда закрываешь карточку. Я закрыл первую карточку после 3 лет использования, быстро предложили вторую на большее количество миль. Помимо бесплатных перелетов:
бесплатный check-in bag на любом тарифе United и партнеров;
2 бесплатных пропуска в United Lounge каждый год;
возмещение оплаты Global Entry;
страховка на rental car.

У меня таки сгорели.
Не от них и не сразу. АА от сити.
Я закрыла карточку сити, там оставалось миль минимум на две поездки. Они меня предупредили, что я их должна использовать в течение года. В силу ряда причин я не могу летать, ну только если очень-очень нужно. Предлагал использовать эти мили всем. Никому не оказалось нужно. Так и сгорели. И по закону подлости тут же понадобились. То ли самим, то ли кому-то из близкого окружения.

Если это личная карта, а не бизнес, то обычно можно перевести в бесплатную личную карту. Потом просто делать покупки время от времени на нее, чтобы мили добавлялись. Пока что-то добавляется с покупок или полетов, мили не должны сгорать. Обычно вроде можно и через резервирование гостиниц через их АА страницу, круизов и других покупок, типа еды в ресторанах также зарабатывать мили.

Мили Юнайтед и Дельты не сгорают. Но АА и например Айр Франс/КЛМ сгорают. Мили Дельты в последние годы совсем обесценились. У АА И Юнайтед пока ещё более менее.

[voyager3]

Кто-нибудь пользовался кредитками от брокерских контор? Фиделити грозится вернуть любые поборы из банкоматов. Неужели врут?

Кредитками - нет, а дебитка одной брокерской очень выручала отсутствием foreign transaction fees, что у дебиток - редкость. Плату за жлобский чешский банкомат тоже вернули.

[olis]

У меня безлимитное посещение бизнес залов (Россия и заграница) и ресторанов в аэропортах (только в России), компенсация 15 поездок на такси в год, бесплатная страховка на путешествия.

[Barmalei22]

Вот прям сегодня убедился, что владельцы карточки Explorer видят на сайте United льготный тариф Saver на мили. Прикупил билетик за 40K миль + $7.10. Этот билет с мильного аккаунта, к которому не привязана карточка United, стоит 70К миль.

[IL1]

Да, мили от разных карточек и разных авиакомпаний ведут себя по-разному. Нужно вникать в детали прежде, чем карточку открывать.

К сожалению, в современном мире мили от одной авиакомпащки - уже не вариант! Постоянное обесценивание и блек-аут дейтс даже топ тир кастомерам... Ещё пока остаётся выход или мембершип пойнтс от Амекса, или алтимейт ревордз от Чейса... Вроде ещё Бильт какой то нарисовался, но я им не пользовался. А к Капитао Уан - никакого ж доверия никогда и не было...

С милями большие проблемы только у Дельты. У Американ с милями до сих пор всё отлично, иногда даже вообще прекрасно. Моя младшая летает к старшей внутри Америки несколько раз в год. Плачу милями, 15 тыщ миль раундтрип на любую дату практически. Это вообще бесплатно я считаю.

[Kнязь]

С милями большие проблемы только у Дельты. У Американ с милями до сих пор всё отлично, иногда даже вообще прекрасно. Моя младшая летает к старшей внутри Америки несколько раз в год. Плачу милями, 15 тыщ миль раундтрип на любую дату практически. Это вообще бесплатно я считаю.

Я летаю первым жеж классом. Большие проблемы у Американ. Вона ж намедли летел в КР - и несмотря на то, что АА и Аляска Эйр партнёры - первый класс не дал за мили АА. Пришлось брать за мили Аляски... АА за рейс ЛА-Маями-КР хотела что то 145К миль. А Аляска за прямой ЛА-КР - 27К миль вышло... Вот Вам и инфляция в милях...

[IL1]

С милями большие проблемы только у Дельты. У Американ с милями до сих пор всё отлично, иногда даже вообще прекрасно. Моя младшая летает к старшей внутри Америки несколько раз в год. Плачу милями, 15 тыщ миль раундтрип на любую дату практически. Это вообще бесплатно я считаю.

Я летаю первым жеж классом. Большие проблемы у Американ. Вона ж намедли летел в КР - и несмотря на то, что АА и Аляска Эйр партнёры - первый класс не дал за мили АА. Пришлось брать за мили Аляски... АА за рейс ЛА-Маями-КР хотела что то 145К миль. А Аляска за прямой ЛА-КР - 27К миль вышло... Вот Вам и инфляция в милях...

Ну может просто мест не было? Когда я покупаю билеты, первый класс за мили есть всегда. Более того, на бизнес класс до Европы миль нужно всего в два раза больше, чем за эконом. При том, что за деньги бизнес класс в 5 раз дороже.

[Kнязь]

Ну может просто мест не было? Когда я покупаю билеты, первый класс за мили есть всегда. Более того, на бизнес класс до Европы миль нужно всего в два раза больше, чем за эконом. При том, что за деньги бизнес класс в 5 раз дороже.

Ну мне же как то Аляска продала за мили билет, который АА не хотела продавать?! И это я, на секундочку, самый самый платиновый член в АА! Даже не могу представить как они издеваюЦЦо над простыми летягамЭ?!

[IL1]

Ну может просто мест не было? Когда я покупаю билеты, первый класс за мили есть всегда. Более того, на бизнес класс до Европы миль нужно всего в два раза больше, чем за эконом. При том, что за деньги бизнес класс в 5 раз дороже.

Ну мне же как то Аляска продала за мили билет, который АА не хотела продавать?! И это я, на секундочку, самый самый платиновый член в АА! Даже не могу представить как они издеваюЦЦо над простыми летягамЭ?!

Чудеса какие-то. За 145 тыщ миль можно бизнес классом слетать в Европу если не в разгар сезона. Что-то там просто не срослось у них.

[alex_127]

Я летаю первым жеж классом. Большие проблемы у Американ. Вона ж намедли летел в КР - и несмотря на то, что АА и Аляска Эйр партнёры - первый класс не дал за мили АА. Пришлось брать за мили Аляски... АА за рейс ЛА-Маями-КР хотела что то 145К миль. А Аляска за прямой ЛА-КР - 27К миль вышло... Вот Вам и инфляция в милях...

первый класс за мили - высший пилотаж у нас, нищебродов с миллионами...