Форум Привет

Воть, решил пошерать классные фотки мириканских тачек 60х-70х годов.
Вот а бьюти!

1966 Chevrolet Chevy Nova


Мой первый тарантас в Омериге.
Шеви Каприсс.
Мой был 1979 года.
Калёсы мне не айс


Oldsmobile 88


Лошадка Мустанг.


1968 Chevrolet Impala SS 427


Coming Soon! 1972 Chevrolet Chevelle SS


1970 Oldsmobile 442
Подобную тачилу я видел на фотке, которую подруге моей первой жонушке папа из Омериги прислал.
Она мне месяц снилась.
Как я на такой тачиле к своей проектной конторе подъехиваю


1968 Ford Galaxie 3rd Gen


1970 Pontiac GTO


1970 Oldsmobile 442 W-30
Рowered by a matching-numbers 455ci V8 with a 3-speed automatic


1967 Pontiac GTO.
Powered by a built Hot Cam LS3 pushing 550hp


1970 chevrolet chevelle ss


1969 Oldsmobile 442 Convertible
Салончег, просто улёт.
И ента 1969 год...


1967 Chevrolet Nova


1956 Chevy Bel Air
1956, Крл!!!!!!
Это ж "Чайка", недоступная никому акромя номенклатуры.
И то, как служебная повозка.


1972 Dodge Charger
Для студента КИСИ.
Подкатить к институту.
Фсе дефки тваиии!!!!


1973 Pontiac GTO
Акуетьнивстать!


1971 Plymouth 'Cuda


Mercury Cougar


1978 Grand Marquis
Элегантность и солидность


1977 Pontiac Grand Prix


1967 Buick Gran Sport 340


1972 Oldsmobile Cutlass Supreme


1965 Plymouth Fury Basil


На сёдня фатить, устал.
Если понавилось и захочите, то продолжим.

И это тачилы не супер пупер лухари.
Доступные простым работягам, в то время, када мы, в СэСэСэРи стояли в очереди за "Запорожцым", "Масквишом", не говоря ужо об мечте всех афтамиблистах, "Жыхуйляме".

Мечтаю покататься на такой. Моя первая была Форд Эскорт, совсем не American classic.
У сестры был какой-то монстр, который ездил на шести цилиндрах из имеющихся восьми, но я его о уже не застал.

Alex_L писал(а): ↑Пт окт 03, 2025 8:38 pm Мечтаю покататься на такой. Моя первая была Форд Эскорт, совсем не American classic.
У сестры был какой-то монстр, который ездил на шести цилиндрах из имеющихся восьми, но я его о уже не застал.

Я ещё застал время американских ланд яхт.
Первая машина был Шеви Каприз с 8 горшками.
Помню идешь по Брайтону и сплошь припаркованы монстры типа Понтиаков, Олдсов и Буиков.
Наши, приехав в США покупали на аукционах 8 цилиндровые американские тачки за сущие копейки.
Мой Шеви обошёлся мне в $1500 в идеальном состоянии.
Брательник взя с аукциона Буик Ле Сайбр, тоже в идеальном состоянии, за $700.
Бензин жрали, мама не горюй.

Feropont писал(а): ↑Пт окт 03, 2025 5:01 pm Воть, решил пошерать классные фотки мириканских тачек 60х-70х годов.
...
1978 Grand Marquis
Элегантность и солидность

...

Я прокатился на такой в начале 2000х. Совершенно иные ощущения от автомобиля. Как за штурвалом авианосца.

LeoXL писал(а): ↑Сб окт 04, 2025 5:09 pm Я прокатился на такой в начале 2000х. Совершенно иные ощущения от автомобиля. Как за штурвалом авианосца.

На Волге 21-ой были такие же ощущения. Как будто кораблем управляешь.

Касавец!!!
1974 Buick Riviera

Буратино писал(а): ↑Сб окт 04, 2025 6:24 pm

LeoXL писал(а): ↑Сб окт 04, 2025 5:09 pm Я прокатился на такой в начале 2000х. Совершенно иные ощущения от автомобиля. Как за штурвалом авианосца.

На Волге 21-ой были такие же ощущения. Как будто кораблем управляешь.

Дико звыняюсь, но не было в 21-й таких ачучений.
По сравнению с американскими машинами 60х-70х годов, Волга это телега с моторчегом.

Как можно сравнивать Волгу и вот эту бьюти?
Chevrolet Impala 1958.
A 283 cu in (4,640 cc) engine was the standard V8, with ratings of 185 hp (138 kW), 230 hp (170 kW), and 250 hp (190 kW) with optional Rochester Ramjet fuel injection.
fuel injection, и это в 1958 году.
Мощность Волги ГАЗ 21, 70 л.с.


Но...
Мечта советских людей.
Даже в кине видел, "Бережысь афтамабиля" называеца

Первая серия Волжаны, со звиздой.

Буратино писал(а): ↑Сб окт 04, 2025 6:24 pm

LeoXL писал(а): ↑Сб окт 04, 2025 5:09 pm Я прокатился на такой в начале 2000х. Совершенно иные ощущения от автомобиля. Как за штурвалом авианосца.

На Волге 21-ой были такие же ощущения. Как будто кораблем управляешь.

Ничо не напоминает?

1954 Ford Crestline Sunliner

Feropont писал(а): ↑Пн окт 13, 2025 6:56 pm

олешку обломили, болт с крылышками прикрутили неумехи

Feropont писал(а): ↑Пн окт 06, 2025 6:06 pm

Буратино писал(а): ↑Сб окт 04, 2025 6:24 pm
На Волге 21-ой были такие же ощущения. Как будто кораблем управляешь.

Дико звыняюсь, но не было в 21-й таких ачучений.
По сравнению с американскими машинами 60х-70х годов, Волга это телега с моторчегом.

Как можно сравнивать Волгу и вот эту бьюти?
Chevrolet Impala 1958.
A 283 cu in (4,640 cc) engine was the standard V8, with ratings of 185 hp (138 kW), 230 hp (170 kW), and 250 hp (190 kW) with optional Rochester Ramjet fuel injection.
fuel injection, и это в 1958 году.
Мощность Волги ГАЗ 21, 70 л.с.

Ну-ну... Только какое отношение мощность двигателя имеет к рулению как авианосца? Или у тебя авианосец разгоняется от нуля до шестидесяти мпх за шесть секунд?

Буратино писал(а): ↑Пн окт 13, 2025 9:32 pm

Feropont писал(а): ↑Пн окт 06, 2025 6:06 pm
Дико звыняюсь, но не было в 21-й таких ачучений.
По сравнению с американскими машинами 60х-70х годов, Волга это телега с моторчегом.

Как можно сравнивать Волгу и вот эту бьюти?
Chevrolet Impala 1958.
A 283 cu in (4,640 cc) engine was the standard V8, with ratings of 185 hp (138 kW), 230 hp (170 kW), and 250 hp (190 kW) with optional Rochester Ramjet fuel injection.
fuel injection, и это в 1958 году.
Мощность Волги ГАЗ 21, 70 л.с.

Ну-ну... Только какое отношение мощность двигателя имеет к рулению как авианосца? Или у тебя авианосец разгоняется от нуля до шестидесяти мпх за шесть секунд?

The car used an X-frame chassis with coil springs and shock absorbers, providing a smooth and quiet ride. An optional "Level Air" suspension was also available.

У "Волги" несущий кузов и рессоры сзади.

Плюс усилитель руля.
Плюс, мощность двигателя позволяет работать на низких оборотах.

У меня такое ощущение, что ты думаешь, что я пыиаюсь доказать тебе что Волга гораздо лучше американских машин.

Буратино писал(а): ↑Вт окт 14, 2025 5:37 am У меня такое ощущение, что ты думаешь, что я пыиаюсь доказать тебе что Волга гораздо лучше американских машин.

Нет.
Просто привожу свои доводы.
Ну и личные ощущения, когда с "Копейки" пересел на Каприз Классик.
Не "Волга", конечно, но и на "Волге" поездил немало.

Ездил буквально пару раз на старых Chevy конца 70х - это конкретный пипец. Надо быть реальным фанатом чтобы ездить не таком хламе.

Шурик писал(а): ↑Сб окт 18, 2025 12:01 pm Ездил буквально пару раз на старых Chevy конца 70х - это конкретный пипец. Надо быть реальным фанатом чтобы ездить не таком хламе.

Один раз проехать прикольно. Каждый день нет. Я бы на Жигулях проехался, для ностальгии.

Шурик писал(а): ↑Сб окт 18, 2025 12:01 pm Ездил буквально пару раз на старых Chevy конца 70х - это конкретный пипец. Надо быть реальным фанатом чтобы ездить не таком хламе.

А в чём пипец?
Нет АБС, нет тракшон контролю, нет камер.
Ещё в 2003-м рассекал на Меркюри Гранд Маркизе 1989-го.

Как на диване сидишь.

Alex_L писал(а): ↑Сб окт 18, 2025 5:45 pm

Шурик писал(а): ↑Сб окт 18, 2025 12:01 pm Ездил буквально пару раз на старых Chevy конца 70х - это конкретный пипец. Надо быть реальным фанатом чтобы ездить не таком хламе.

Один раз проехать прикольно. Каждый день нет. Я бы на Жигулях проехался, для ностальгии.

А я на Запаршивце , с обратной коробкой, кто помнит.

Ааааааа!
Нихто нихочить поддерживать тему!
Злые ви уйду я ат вассс!

Feropont писал(а): ↑Пт окт 03, 2025 5:01 pm Воть, решил пошерать классные фотки мириканских тачек 60х-70х годов.
Вот а бьюти!
...................
...................

Почему не вижу ни одной картинки??
И кликнуть не получается.


Пробовал скопировать УРЛ -> получаю ответ "нет такого".

Borjomi писал(а): ↑Вт окт 28, 2025 9:33 am

Feropont писал(а): ↑Пт окт 03, 2025 5:01 pm Воть, решил пошерать классные фотки мириканских тачек 60х-70х годов.
Вот а бьюти!
...................
...................

Почему не вижу ни одной картинки??
И кликнуть не получается.


Пробовал скопировать УРЛ -> получаю ответ "нет такого".

Убрали наверно с этого урла