Форум Привет

Присматриваю купить 2023 Honda HR-V Sport
Кто-нибудь катал ее?
Не мал ли ей I4 2L + CVT?
В дилершипе их нет - все уже продали на три месяца вперед
Времена дикие - за машины больше никто не торгуется
Не понятно как вообще покупают машины сейцас?!?

У меня предубеждение против CVT. Один маленький задир и все, будет только расти

У нас есть в семье уже одна CVT - купил старшему ребенку пару лет назад '19 Accord 1.5T Sport.
Нареканий нет
Это конечно абсолютно не "спротивная" коробка но для своего приложения подходит хорошо - особенно в паре с турбо.
Я почтни уверен что последние лет 10 в диапазоне до 30К примерно 70% машин идут с CVT - на североамериканком рынке.

С HR-V в результате вышел epic fail - их или нет и надо ждать полгода или продают по цене Теслы.
Просто поразительно как все изменилось за всего два года ☹️

Шурик писал(а): ↑Пт июл 01, 2022 3:56 pm С HR-V в результате вышел epic fail - их или нет и надо ждать полгода или продают по цене Теслы.
Просто поразительно как все изменилось за всего два года ☹️

Несуразаца эта HR-V. Остановка на пол-пути между цивиком и CR-V.
В ближайше дилерке '22 года 27 тыщ, '23 года 29 тыщ - это убиться нафиг с такими расценками.
А еще Doc Fee, нитро и остальную байду еще тыщи три навесят.

Новая 2023 CR-V выглядит неплохо https://vtec.net/news/news-item?news_item_id=1477160

Шурик писал(а): ↑Пт июл 15, 2022 8:21 am Новая 2023 CR-V выглядит неплохо https://vtec.net/news/news-item?news_item_id=1477160

Меня всегда напрягала гибридная версия всего и вся. Как описывал свой Приус коллега: "Пока батарея заряжена, прёт, как танк. Когда разряжена, особенно на хайвее, пердит, визжит и не едет".
Я думал ей дадут хотя бы 2 литра турбо, все-таки полторашка - супермало для такого СУВа.

Кто не любит всякие умные коробки передач и турбины - берите Lada Granta.

Там все как деды любили

Ruger писал(а): ↑Сб июл 16, 2022 6:25 pm Похерили CR-V. Турбо + CVT - это то что я избегаю в машинах. А тут два в одном🤮
Видать наша CR-V 2014 года - последняя в семье. Буду ее холить и лелеять

У Вас просто нет выбора. Из известных мне машин этого класса полностью соответствует Вашим ожиданиям лишь RAV4, но она далеко не фонтан. Особенно напряжет звуко-виброизоляция и трясучая подвеска.
Я в свое время активно изучал этот класс машин, и CR-V выпадал только из-за маленького для своего класса багажника. В остальном он был лучшим. На втором месте для меня однозначно был Форестер, хоть он тоже с вариатором.
Но не суть: CVT с мотором до примерно 180 л.с. будет нормальный выбор. Больше - уже никак, Murano, MAxima, Altima, PathFinder (этому уже убрали CVT) - не дадут соврать.

timeau писал(а): ↑Вс июл 17, 2022 6:05 am

Ruger писал(а): ↑Сб июл 16, 2022 6:25 pm Похерили CR-V. Турбо + CVT - это то что я избегаю в машинах. А тут два в одном🤮
Видать наша CR-V 2014 года - последняя в семье. Буду ее холить и лелеять

У Вас просто нет выбора. Из известных мне машин этого класса полностью соответствует Вашим ожиданиям лишь RAV4, но она далеко не фонтан. Особенно напряжет звуко-виброизоляция и трясучая подвеска.
Я в свое время активно изучал этот класс машин, и CR-V выпадал только из-за маленького для своего класса багажника. В остальном он был лучшим. На втором месте для меня однозначно был Форестер, хоть он тоже с вариатором.
Но не суть: CVT с мотором до примерно 180 л.с. будет нормальный выбор. Больше - уже никак, Murano, MAxima, Altima, PathFinder (этому уже убрали CVT) - не дадут соврать.

Я купил старшему ребенку три года назад 2019 Акорд Спорт с 1.5T CVT
Не буду врать - тоже был весьма скептически настроен к такой комбинации
После многочисленных проб это оказался тогда самый приемлемый вариант и за прошедшие три года я не изменил своего мнения
CRV будет примерно тоже самое - '23 1.5T CVT будет намного веселее ездить чем ваша '14 2.4L 5sp auto
Акорд гибрид с 2L + ел.мотор я тоже тогда катал но об был на 1.5К дороже что тогда было критично
Ехал он ОК хотя и не так весело как 1.5T CVT

Полгода назад я накатал ~500миль на рентованной на turo.com '17 Maxima CVT
Ездили на ней по Сиэтлу и в Ванкувер на новый год
Попали в совершенно мрачный снежный шторм
Хочу сказать что мощности у нее больше чем достаточно а вот толку от этого как правило не много
Нужен хороший сухой асфальт для ее 300hp и руль надо держать крепко и ровно
Внутри машина на удивление маленькая для ее габаритов и с небольшим багажником
С трудом распихали в ней наши вещи

Шурик писал(а): ↑Вс июл 17, 2022 3:49 pmCRV будет примерно тоже самое - '23 1.5T CVT будет намного веселее ездить чем ваша '14 2.4L 5sp auto

Ты не того отквотил ;-)
У меня в семье три одинаковых 3.5 V6 мотора (J35, разных поколений, правда) и ни одного вариатора, гы!

timeau писал(а): ↑Вс июл 17, 2022 5:15 pm

Шурик писал(а): ↑Вс июл 17, 2022 3:49 pmCRV будет примерно тоже самое - '23 1.5T CVT будет намного веселее ездить чем ваша '14 2.4L 5sp auto

Ты не того отквотил ;-)
У меня в семье три одинаковых 3.5 V6 мотора (J35, разных поколений, правда) и ни одного вариатора, гы!

Привет timeau!
Давно не писал на форумы - отвык :)
J35 это вещь - как владелец '20 Honda Odyssey 10sp говорю

Шурик писал(а): ↑Вс июл 17, 2022 5:18 pmПривет timeau!
Давно не писал на форумы - отвык :)
J35 это вещь - как владелец '20 Honda Odyssey 10sp говорю

И тебе не хворать :-)
У меня 2020 Pilot EX-L в качестве личной машины, но там только 6 speed, постремался брать ZF.

timeau писал(а): ↑Вс июл 17, 2022 5:22 pm У меня 2020 Pilot EX-L в качестве личной машины, но там только 6 speed, постремался брать ZF.

Я катал Одди с ZF и мне не понравилось
Рискнул взять на год новее с Хондовской 10sp - рискнул так сказать
И пока на жалею

В общем и целом согласен но ездить стали меньше - у меня получается около 7К в год на машину.
За 10 лет скорее всего даже 100К не будет.

Шурик писал(а): ↑Пт июл 01, 2022 3:56 pm С HR-V в результате вышел epic fail - их или нет и надо ждать полгода или продают по цене Теслы.
Просто поразительно как все изменилось за всего два года

Таки я ее протестировал около месяца назад. Внутри выглядит как-то дешево, видно что сэкономили на чем могли, от брата-Цивик сильно отличается в этом плане. Мотор 2Л ей явно мал.

Шурик писал(а): ↑Пн июн 26, 2023 7:09 pm

Шурик писал(а): ↑Пт июл 01, 2022 3:56 pm С HR-V в результате вышел epic fail - их или нет и надо ждать полгода или продают по цене Теслы.
Просто поразительно как все изменилось за всего два года

Таки я ее протестировал около месяца назад. Внутри выглядит как-то дешево, видно что сэкономили на чем могли, от брата-Цивик сильно отличается в этом плане. Мотор 2Л ей явно мал.

Надо сразу CR-V брать и не мучаться.

Uzito писал(а): ↑Пн июн 26, 2023 7:18 pm Надо сразу CR-V брать и не мучаться.

Я согласен быть богатым и не мучаться - но пока получается с переменным успехом

Шурик писал(а): ↑Сб июл 23, 2022 5:57 pm В общем и целом согласен но ездить стали меньше - у меня получается около 7К в год на машину.
За 10 лет скорее всего даже 100К не будет.

Мои мысли вслух. С таким небольшим ежегодным пробегом и проживанием в Калифорнии, где солью зимой дороги не заливают, вам нужно выбрать модель которая скорее всего через 15 лет будет классикой и через 15-20 лет удачно ее продать с низким пробегом. Я в Хондах не разбираюсь, поэтому вам решать во что вкладывать деньги. ИМХО, 100% точно не в гибрид.

Кстати, если речь зашла о Хондах. Я не понимаю как Хонда из 90-х с 200 тыс милями на одометре может стоить 12 тыс долларов но как видим есть фанаты готовые платить.
https://bringatrailer.com/listing/1991-honda-crx-63/