Мнения, обзоры, новости.

[perkins]

Коли тут специалисты собрались...
Последний раз я менял масло на совецкой ВАЗ 21-013.

Насколько легко и непринужденно смогу поменять на Toyota RAV4?
Какова вероятность что часть масла прольётся на землю или крышку картера или на какую-нибудь там поверхность снизу машины?

глянь ютуб и купи таз, тем самым минимизируешь вероятность разлива масла. Есть нюанс с фильтром, до него возможно не так просто добраться и придется снимать колесо и пластик в округе, соответственно просрутся клипы и нужны будут новые

[perkins]

без особой нужды за замену масла я бы не брался. Первый и последний раз за 26 лет я поменял масло отцу на Ниссане во время замены поддона маслянного картера, но там была экономия в $600-800, так что имело какой-то смысл

[kyk]

Но самый главный вопрос зачем это делать самому?

чтобы часто менять масло, каждые 5 тыс км. Если каждый раз это делать на Toyota dealership, то это накладно.

Я в курсе, что full synthetic так часто менять какБЭ не надо. Но как совецкий человек, привык -чем чаще, тем луТше, кашу маслом не испортишь
Так как же как и прожарка для хлопка

[alex_127]

Но самый главный вопрос зачем это делать самому?

чтобы часто менять масло, каждые 5 тыс км. Если каждый раз это делать на Toyota dealership, то это накладно.

Я в курсе, что full synthetic так часто менять какБЭ не надо. Но как совецкий человек, привык -чем чаще, тем луТше, кашу маслом не испортишь
Так как же как и прожарка для хлопка

Напоминаю что на электричке можно проехать 200к и ничего кроме шин и дворников не менять. Так что умение оно интересно, но бесполезно. Как уметь варить кукурузу 5 часов.

[kyk]

Напоминаю что на электричке можно проехать 200к и ничего кроме шин и дворников не менять. Так что умение оно интересно, но бесполезно. Как уметь варить кукурузу 5 часов.

Мне надо чтобы и зимой, при -25С ехало, и чтобы могло через сугроб проехать и не сесть на пузо

[alex_127]

Напоминаю что на электричке можно проехать 200к и ничего кроме шин и дворников не менять. Так что умение оно интересно, но бесполезно. Как уметь варить кукурузу 5 часов.

Мне надо чтобы и зимой, при -25С ехало, и чтобы могло через небольшой сугроб проехать и не сесть на пузо

У нас три машины на двоих. Одна - специально чтобы летом и зимой ездить по говнам, а я их найду. Форестер.

[domperignon]

Но самый главный вопрос зачем это делать самому?

чтобы часто менять масло, каждые 5 тыс км. Если каждый раз это делать на Toyota dealership, то это накладно.

Я в курсе, что full synthetic так часто менять какБЭ не надо. Но как совецкий человек, привык -чем чаще, тем луТше, кашу маслом не испортишь
Так как же как и прожарка для хлопка

Зачем именно 5 тысяч километров, и насколько там можно сэкономить на такой фигне? Обычно рекомендуется раз в год менять или 10 тысяч миль (не километров). Каждые 5 тысяч миль проверять масло. Проверить конечно и самому можно. Во время замены они проверяют ещё что-то. Экономия там может долларов 20 от силы если самому масло каждый раз менять

[ALK]

чтобы часто менять масло, каждые 5 тыс км. Если каждый раз это делать на Toyota dealership, то это накладно.

Я в курсе, что full synthetic так часто менять какБЭ не надо. Но как совецкий человек, привык -чем чаще, тем луТше, кашу маслом не испортишь
Так как же как и прожарка для хлопка

Зачем именно 5 тысяч километров, и насколько там можно сэкономить на такой фигне? Обычно рекомендуется раз в год менять или 10 тысяч миль (не километров). Каждые 5 тысяч миль проверять масло. Проверить конечно и самому можно. Во время замены они проверяют ещё что-то. Экономия там может долларов 20 от силы если самому масло каждый раз менять

"Сикоко, сикоко?" - (С). У меня по инструкции 6,000 миль, и стоит это у дилера $120, а дома $60. Но мне лень возиться.

[kyk]

Форестер.

Вот именно. А в нём совецкий человек должен менять масло каждые 5 тысяч км

[Alex_L]

Форестер.

Вот именно. А в нём совецкий человек должен менять масло каждые 5 тысяч км

У форестера судя по видео фильтр вообще сверху торчит. Только слив снизу.

[alex_127]

Форестер.

Вот именно. А в нём совецкий человек должен менять масло каждые 5 тысяч км

Это советский. А я менял год назад. И я на масло смотрю прежде чем решать его менять.

[IL]

Коли тут специалисты собрались...
Последний раз я менял масло на совецкой ВАЗ 21-013.

Насколько легко и непринужденно смогу поменять на Toyota RAV4?
Какова вероятность что часть масла прольётся на землю или крышку картера или на какую-нибудь там поверхность снизу машины?

Поменять, естественно, просто, а разольётся что-нибудь обязательно. В своём гараже с бетонным полом я бы не делал. У меня пол покрашен эпоксидкой, мне пофик.

[IL]

По поводу как часто нужно менять масло спорить можно бесконечно. Примерно столько же как и какое масло лить.

По опыту -- на новых машинах масло прозрачное после 6-8 тыщ миль пробега, т.е. можно и ещё подождать. На старых машинах (>100 кмиль) масло тёмненькое после 5-6 тыщ -- колечки/цилиндры/клапана/PCV стираются и начинают пропускать немножко. Я меняю раз в 8 тыщ на новых и раз в 6 тыщ на старых.

[domperignon]

Зачем именно 5 тысяч километров, и насколько там можно сэкономить на такой фигне? Обычно рекомендуется раз в год менять или 10 тысяч миль (не километров). Каждые 5 тысяч миль проверять масло. Проверить конечно и самому можно. Во время замены они проверяют ещё что-то. Экономия там может долларов 20 от силы если самому масло каждый раз менять

"Сикоко, сикоко?" - (С). У меня по инструкции 6,000 миль, и стоит это у дилера $120, а дома $60. Но мне лень возиться.

А какого года? Я посмотрел только что наобум maintenance schedule для Рав4 2020 тоже раз в 10К миль.

У нас стоит дороже 60 но дешевле 120. Не помню точно сколько. Может процентов 15-20 дороже чем само масло и утилизация

[perkins]

10K для Рав4 что-то не то. Для 2025 Рав4 интервал 5К, учитывая, что нынче первые 2 года меинтенанс бесплатный, то делать маленький интервал не выгодно, однако он 5К

[domperignon]

10K для Рав4 что-то не то. Для 2025 Рав4 интервал 5К, учитывая, что нынче первые 2 года меинтенанс бесплатный, то делать маленький интервал не выгодно, однако он 5К

Страница 38
https://assets.sia.toyota.com/publicati ... 25RAV4.pdf

Дилеры всегда говорят 5К или даже меньше. Чтобы к ним больше ходили и они ещё что-нибудь предложат там

[IL]

Дилеры всегда говорят 5К или даже меньше. Чтобы к ним больше ходили и они ещё что-нибудь предложат там

Естественно. Период гарантии -- золотое дно для дилера. Производители не торгуются при выполнении гарантийного ремонта и платят исправно.

[perkins]

10K для Рав4 что-то не то. Для 2025 Рав4 интервал 5К, учитывая, что нынче первые 2 года меинтенанс бесплатный, то делать маленький интервал не выгодно, однако он 5К

Страница 38
https://assets.sia.toyota.com/publicati ... 25RAV4.pdf

Дилеры всегда говорят 5К или даже меньше. Чтобы к ним больше ходили и они ещё что-нибудь предложат там

да, но когда обслуживание бесплатное им не имеет смысл менять чаще, чем положено. Там же указано, что при эксплуатации в специальных условиях рекомендуют менять масло не через 10К, а через 5К. Под специальными условиями они подразумевают, езда в трафике, короткие поездки, езда в холодную/тёплую погоду. Под такие условия подходит 3/4 страны

[perkins]

Дилеры всегда говорят 5К или даже меньше. Чтобы к ним больше ходили и они ещё что-нибудь предложат там

Естественно. Период гарантии -- золотое дно для дилера. Производители не торгуются при выполнении гарантийного ремонта и платят исправно.

производители тоже не дураки иначе они бы занимались заменой масла, а не производством авто

[domperignon]

Страница 38
https://assets.sia.toyota.com/publicati ... 25RAV4.pdf

Дилеры всегда говорят 5К или даже меньше. Чтобы к ним больше ходили и они ещё что-нибудь предложат там

да, но когда обслуживание бесплатное им не имеет смысл менять чаще, чем положено. Там же указано, что при эксплуатации в специальных условиях рекомендуют менять масло не через 10К, а через 5К. Под специальными условиями они подразумевают, езда в трафике, короткие поездки, езда в холодную/тёплую погоду. Под такие условия подходит 3/4 страны

Там есть для специальных условий, на следующей странице. Там первая замена на 5К, а последующие через 10К. Я сомневаюсь, что под специальные условия попадает езда в трафике и в холодную и теплую погоду. Скорее это езда в экстремальных условиях, где очень частые тропические ливни, просёлочные дороги с тоннами пыли, температуры как в Африке или Сибири и т. д.

Инструкция говорит смотреть масло каждые 5К. Если его достаточно и оно нормального цвета менять по расписанию. Если нет, то менять, когда смотрели. У меня оно нормальное было даже при поездках 40 миль в день. И я думаю у большинства в Америке так, как и в других странах с мягким климатом на обычных дорогах