Задница на дороге

[alex_127]

Это рекомендовано но не обязательно. Как и разных производителей. Например в бытность техосмотра вы его бы прошли. А с разными размерами(не глубиной) на одной оси - нет.

[perkins]

P.P.P.S не бойтесь покупать шины с гарантией износа на 50-60-80 тыс. миль. Все разговоры о том, что это пластмасса, дерево, камень и т.д. - мифы. Можно, если интересно, почитать про tire temperature and traction ratings и UTQG. Потом, если интерес не пропадет, про tire compound, как/чем достигаются те или иные спецификации и чем дорогие шины отличаются от дешевых.

ну поведайте тогда почему у Michelin Pilot в зависимости от модели пробег 20К/30К/45К, а у Michelin Defender 80К? За счет потери или приобретения каких качеств достигается такая неубиваемость?

[Mad Hatter]

P.P.P.S не бойтесь покупать шины с гарантией износа на 50-60-80 тыс. миль. Все разговоры о том, что это пластмасса, дерево, камень и т.д. - мифы. Можно, если интересно, почитать про tire temperature and traction ratings и UTQG. Потом, если интерес не пропадет, про tire compound, как/чем достигаются те или иные спецификации и чем дорогие шины отличаются от дешевых.

ну поведайте тогда почему у Michelin Pilot в зависимости от модели пробег 20К/30К/45К, а у Michelin Defender 80К? За счет потери или приобретения каких качеств достигается такая неубиваемость?

Меня в свое время шокировал вид Michelin Latitude у которых после пробега 55K миль просто отваливались куски резины. Обнаружил после того как дважды сработал детектор давления и после этого "открытия" сразу нафиг их сменил.
Подозреваю что предыдущий владелец их на зиму не менял, и весь пробег на спидометре был их (я шины на зиму меняю).
Кстати, с тех пор Audi сменили марку штатной резины и теперь Pirelli, а не мишелин.

[Mad Hatter]

и чем дорогие шины отличаются от дешевых.

Для меня в основном тем, как машина зимой на них едет, а главное - тормозит у нас хоть и потепление, но бывают времена когда выпадет снегопад, а потом ещё и гололед, а ехать надо. Вот ради таких моментов зимники и покупаются.

[Zapejoretz2]

ну поведайте тогда почему у Michelin Pilot в зависимости от модели пробег 20К/30К/45К, а у Michelin Defender 80К? За счет потери или приобретения каких качеств достигается такая неубиваемость?

Покурил гугл на предмет MICHELIN PILOT SPORT ALL SEASON 4 и MICHELIN DEFENDER2... Да, строго говоря, вы правы. В DEFENDER2 используется compound, который имеет более высокую износоустойчивость, чуть более шумный, и имеет Traction B и Temperature B против PILOT Traction: АА и Temperature: А. Что делает DEFENDER2 безопасным на скоростях до 100-115 мпх, а PILOT - быстрее 115. У DEFENDER2 чуть более глубокий протектор. Цена в среднем выше у PILOT SPORT, но, думаю, маркетинг тут играет не последнюю роль: PILOT SPORT позиционируется как шина для премиальных авто, а DEFENDER2 - для рабочих лошадок. Плюс, заявляется, что в PILOT SPORT compound используются растительные масла, т.е. "зеленая повестка" => цену можно еще приподнять. В общем, говорить что одна из них - офигенная шина, а другая - пластмасса/камень и т.д. я бы не стал. Люди оценивают обе шины примерно одинаково, PILOT SPORT даже немного хуже в зимних условиях.

[Экономная]

Езжу и смотрю, у кого какие шины. Докатилась.

[alex_127]

Езжу и смотрю, у кого какие шины. Докатилась.

тогда тормозите!

[Экономная]

Езжу и смотрю, у кого какие шины. Докатилась.

тогда тормозите!

Да пока только в пробках и на стоянках. Перевожу взгляд вниз.
Не буду врать: тех, кто ездит на посредственных шинах, внутренне осуждаю, гордая новыми знаниями. Типа как когда выезжаешь с мойки, все машины вокруг кажутся жуткими грязнулями.

[alex_127]

тогда тормозите!

Да пока только в пробках и на стоянках. Перевожу взгляд вниз.
Не буду врать: тех, кто ездит на посредственных шинах, внутренне осуждаю, гордая новыми знаниями. Типа как когда выезжаешь с мойки, все машины вокруг кажутся жуткими грязнулями.

а вы видели что такое плохая шина? сношенная в ноль? и их много ездит. это для меня страх и ужас рассказывать что например когда-то я ездил на лоанере мазда 3 у которого плоскогубцами из одной шины мы выковыривали всей толпой шипы перед тем как я на ней поехал...

[perkins]

ну поведайте тогда почему у Michelin Pilot в зависимости от модели пробег 20К/30К/45К, а у Michelin Defender 80К? За счет потери или приобретения каких качеств достигается такая неубиваемость?

Покурил гугл на предмет MICHELIN PILOT SPORT ALL SEASON 4 и MICHELIN DEFENDER2... Да, строго говоря, вы правы. В DEFENDER2 используется compound, который имеет более высокую износоустойчивость, чуть более шумный, и имеет Traction B и Temperature B против PILOT Traction: АА и Temperature: А. Что делает DEFENDER2 безопасным на скоростях до 100-115 мпх, а PILOT - быстрее 115. У DEFENDER2 чуть более глубокий протектор. Цена в среднем выше у PILOT SPORT, но, думаю, маркетинг тут играет не последнюю роль: PILOT SPORT позиционируется как шина для премиальных авто, а DEFENDER2 - для рабочих лошадок. Плюс, заявляется, что в PILOT SPORT compound используются растительные масла, т.е. "зеленая повестка" => цену можно еще приподнять. В общем, говорить что одна из них - офигенная шина, а другая - пластмасса/камень и т.д. я бы не стал. Люди оценивают обе шины примерно одинаково, PILOT SPORT даже немного хуже в зимних условиях.

врядли кто-то будет платить лишние деньги за зелёные колёса да и кричать надо об этом громко, а то 99.9 потребителей об этом будут не в курсе. Собственно как я и говорил, чем дольше износ, тем хуже сцепление. Помнится в 90-х народ на Белшинах по 100К км проходил и они были как новые

[Экономная]

Да пока только в пробках и на стоянках. Перевожу взгляд вниз.
Не буду врать: тех, кто ездит на посредственных шинах, внутренне осуждаю, гордая новыми знаниями. Типа как когда выезжаешь с мойки, все машины вокруг кажутся жуткими грязнулями.

а вы видели что такое плохая шина? сношенная в ноль? и их много ездит. это для меня страх и ужас рассказывать что например когда-то я ездил на лоанере мазда 3 у которого плоскогубцами из одной шины мы выковыривали всей толпой шипы перед тем как я на ней поехал...

Наверное не видела, но легкомысленное отношение к шинам имело место в нашей биографии.
Например, когда переехали на пару лет в зимний штат и даже в голову не пришло поставить зимнюю резину. Ездить по льду и снегу я не умела, это был мой самый первый опыт вождения, закончилось плохо, но могло бы и хуже.
Или когда в долгие поездки берем рентованную машину, типа огромного Экспедишина, тоже никогда на шины не смотрим. А ведь везем на ней детей.
Совсем недавно только дошло, насколько это важно.

[perkins]

Да пока только в пробках и на стоянках. Перевожу взгляд вниз.
Не буду врать: тех, кто ездит на посредственных шинах, внутренне осуждаю, гордая новыми знаниями. Типа как когда выезжаешь с мойки, все машины вокруг кажутся жуткими грязнулями.

а вы видели что такое плохая шина? сношенная в ноль? и их много ездит. это для меня страх и ужас рассказывать что например когда-то я ездил на лоанере мазда 3 у которого плоскогубцами из одной шины мы выковыривали всей толпой шипы перед тем как я на ней поехал...

почему только из одной, процесс наскучил?

[Fur_Elise]

тогда тормозите!

Да пока только в пробках и на стоянках. Перевожу взгляд вниз.
Не буду врать: тех, кто ездит на посредственных шинах, внутренне осуждаю, гордая новыми знаниями. Типа как когда выезжаешь с мойки, все машины вокруг кажутся жуткими грязнулями.

На tire rack-то cходили? Вместо Firestone-a

[Fur_Elise]

тогда тормозите!

Да пока только в пробках и на стоянках. Перевожу взгляд вниз.
Не буду врать: тех, кто ездит на посредственных шинах, внутренне осуждаю, гордая новыми знаниями. Типа как когда выезжаешь с мойки, все машины вокруг кажутся жуткими грязнулями.

И что такое "посредственные" шины? Как определяете?

[Экономная]

Да пока только в пробках и на стоянках. Перевожу взгляд вниз.
Не буду врать: тех, кто ездит на посредственных шинах, внутренне осуждаю, гордая новыми знаниями. Типа как когда выезжаешь с мойки, все машины вокруг кажутся жуткими грязнулями.

На tire rack-то cходили? Вместо Firestone-a

CC 2 есть у местных.

[Fur_Elise]

а вы видели что такое плохая шина? сношенная в ноль? и их много ездит. это для меня страх и ужас рассказывать что например когда-то я ездил на лоанере мазда 3 у которого плоскогубцами из одной шины мы выковыривали всей толпой шипы перед тем как я на ней поехал...

Наверное не видела, но легкомысленное отношение к шинам имело место в нашей биографии.
Например, когда переехали на пару лет в зимний штат и даже в голову не пришло поставить зимнюю резину. Ездить по льду и снегу я не умела, это был мой самый первый опыт вождения, закончилось плохо, но могло бы и хуже.
Или когда в долгие поездки берем рентованную машину, типа огромного Экспедишина, тоже никогда на шины не смотрим. А ведь везем на ней детей.
Совсем недавно только дошло, насколько это важно.

сейчас много шин, которые универсальные, для зимы и лета. Вот я кстати когда смотрю что купить (на тайр рэк) смотрю такие чтобы перформанс по снегу тоже был неплохой. У нас снег не так чтобы часто и много, но таки бывает.

[Экономная]

Да пока только в пробках и на стоянках. Перевожу взгляд вниз.
Не буду врать: тех, кто ездит на посредственных шинах, внутренне осуждаю, гордая новыми знаниями. Типа как когда выезжаешь с мойки, все машины вокруг кажутся жуткими грязнулями.

И что такое "посредственные" шины? Как определяете?

По глубине протектора глазом-алмазом.

[Экономная]

Наверное не видела, но легкомысленное отношение к шинам имело место в нашей биографии.
Например, когда переехали на пару лет в зимний штат и даже в голову не пришло поставить зимнюю резину. Ездить по льду и снегу я не умела, это был мой самый первый опыт вождения, закончилось плохо, но могло бы и хуже.

Или когда в долгие поездки берем рентованную машину, типа огромного Экспедишина, тоже никогда на шины не смотрим. А ведь везем на ней детей.
Совсем недавно только дошло, насколько это важно.

сейчас много шин, которые универсальные, для зимы и лета. Вот я кстати когда смотрю что купить (на тайр рэк) смотрю такие чтобы перформанс по снегу тоже был неплохой. У нас снег не так чтобы часто и много, но таки бывает.

Это был заснеженный штат под Канадой, там совершенно точно были нужны зимние шины.

[Fur_Elise]

Или когда в долгие поездки берем рентованную машину, типа огромного Экспедишина, тоже никогда на шины не смотрим. А ведь везем на ней детей.
Совсем недавно только дошло, насколько это важно.

на рентованных это ответственность компании проверять шины

[Hun]

Или когда в долгие поездки берем рентованную машину, типа огромного Экспедишина, тоже никогда на шины не смотрим. А ведь везем на ней детей.
Совсем недавно только дошло, насколько это важно.

на рентованных это ответственность компании проверять шины

На рентованной машине шина будет не лысая, но вам ее накачают до 45 psi, а потом вы на ней поедете в жару long distance, шина еще больше нагреется и в ней уже будет 50 psi. Вполне может лопнуть от слишком большого давления.

Так что, доверяй, но проверяй, если жизнь дорога. Я проверяю и часто спускаю давление до положенного. И тоже самое при покупке машины у дилера. Те друзья тоже всегда перекачивают.