Где вы собираетесь жить на пенсии?

[in_the_crowd]

Что бы 10 лет не было проблем, а после 70 навряд ли я буду ездить уже.

Недалеко от нас живёт одна бабулька. Ей 94, водит машину и ведёт активную социальную жизнь. Проезжая мимо нас, машет нам маникюренными пальчиками.

Так что не зарекайтесь!

[kolbasof]

Недалеко от нас живёт одна бабулька. Ей 94, водит машину и ведёт активную социальную жизнь. Проезжая мимо нас, машет нам маникюренными пальчиками.

Так что не зарекайтесь!

Тогда привезу из Америки красный Корвет без крыши. И как в последний раз.

[Todin]

Если бюджетно, то Фольксваген или Ситроен. Если премиально, то Ауди или Ситроен DS. Народные европейские автомобили, надежные и недорогие в обслуживании. В каждой придорожной мастерской починят. Весьма популярны дизеля, и дизель дешевле бензина. Есть однако засада: поговаривают что некоторые особо распальцованные страны типа Германии и Австрии могут запретить въезд на дизельных машинах в города с 2030 года. Некоторые городишки уже сейчас не разрешают. В Болгарии резко возрастают поборы с машин с двигателем больше 2.0 литра. Т.е. если хочется торка, то надо с турбиной. Климат в Болгарии как в Калифорнии, в Пловдиве 300 дней солнце, снега не бывает. Но если жить в Банско, то там наверное надо AWD.

Вопрос новую или не новую. Я буду покупать новую. Это будет моя последняя машина. Что бы 10 лет не было проблем, а после 70 навряд ли я буду ездить уже.

И вот еще: в Европе улочки и дороги неширокие, а в городах совсем узкие. Что то большее RAV4 или CR-V, покупать не надо, не влезете на парковку перед магазом.

Мы в Испании дизельную Ауди универсал (вагон) брали.
Очень понравилась и заправляться надо гораздо реже.
Я в США таких не видел.

[Todin]

Тогда привезу из Америки красный Корвет без крыши. И как в последний раз.

А сможешь его там зарегистрить?

[Kurpa]

Недалеко от нас живёт одна бабулька. Ей 94, водит машину и ведёт активную социальную жизнь. Проезжая мимо нас, машет нам маникюренными пальчиками.

Так что не зарекайтесь!

Тогда привезу из Америки красный Корвет без крыши. И как в последний раз.

И обязательно маникюр под цвет

[мышка Машка]

У нас в семье дочка была первой, кто обзавелся машиной. Как многие русские, купила старый Форд Таурус. Он смотрелся шикарно и видимо знавал лучшие времена. Повезла нас на форде в ресторан. После ресторана форд намертво остановился на дороге, но к счастью рядом была починка машин. Машину починили, но через месяц у форда чего-то опять сломалось. В общем, дочка отдала нам этот форд в наследство. Мы промучились с ним годик и сдали в джанк. Потом купили годовалую Камри и с тех пор горя не знаем.

FORD - Fix Or Repair Daily
Неудивительно, я на всякие ремонты свего старого Форда потратил больше чем он стоил.
Потом тоже продал и купил Кемри, неубиваемая была машина.

У сына был Форд Фокус, купленный неновым. Прошел почти 200К миль, потом еще и продал . Никаких особых проблем, не считая сумасшедших водителей в МА, то повернут в форд, то сзади ударят...

[kolbasof]

Тогда привезу из Америки красный Корвет без крыши. И как в последний раз.

А сможешь его там зарегистрить?

Гулять так на все! Да, и к вопросу об импорте машины из Америки. 20% ВАТ, 10% таможенная пошлина, 3К (???) перевоз Балтимор-Варна. Плюс сколько то инспекция на соответствие правилам ЕС. Зап части могут слегка отличаться.

[Irena]

Смешно читать "авторитетные советы" челов не успевших еще проглотить то что некоторые уже давно высрали. Особенно байки про почти нулевые кредиты. Коих за всю историю америки было максимум 10-15 лет из 250. И то седня расплачиваемся за те веселые 10-15 лет долгом в 35 триллионов. Или скока там сейчас на счетчике.

Фуфло. Мы покупали жене машину с интересом 0.0%. Никакого отношения к 35 триллионов это не имеет. Просто automaker subsidizes покупку.

Мы тоже, тоёта часто давала инсентивс - или 0% интерест, или скидку. Я умудрилась взять обе. Было трудно, но интересно. Это моя первая кемри, полностью японка, лимитед едишн, белый перламутр. Я ее обожала.

[Irena]

А под 24% никто машину не покупал? Мы покупали, когда приехали. Мужу и мне купили за наличные, ему понтиак бонавил за 6,500, а мне неубиваемую вольво 240 за 2,000. А сыну покупали юзанный ниссан махима за 12К, заодно хотели начать кредитную историю, нам сказали, что надо обязательно что-то в рассрочку купить. Ну, мы и взяли 12К в кредит на 2 года под 24% на дилерской. Правда, выплатили за полгода, нехрен же такие проценты платить. Кредитную историю начали успешно!

[Catmint]

Не знаю, как сейчас, я давно не покупал машин.
А раньше покупать новую машину не имело финансового смысла.
На рынке было много юзаных машин хорошего качества.
Но конечно если очень хочется именно новую, то тогда придется переплатить.

Новая машина в америке теряет 25-30% своей стоимости в секунду када покупатель выезжает на ней из дилерской. И продолжает падать в цене практически ежемесячно. Ковидные скачки вверх в ценах б/у машин очень редкое, если не единичное, явление. Финансировать такой падающий в цене ассет это просто финансовая и экономическая неграмотность, если не сказать хуже. Но ту хум хау как грица.

Ой не надо ля-ля. Посмотрите на цены тех машин, которые меня интересуют, японских. Ни фига, чисто условная разница, и уже без воранти и с приличным пробегом. Может вы имели в виду американские, но я же нищеброд, у меня нет денег на ремонты не покупаю их.

[Catmint]

А сможешь его там зарегистрить?

Гулять так на все! Да, и к вопросу об импорте машины из Америки. 20% ВАТ, 10% таможенная пошлина, 3К (???) перевоз Балтимор-Варна. Плюс сколько то инспекция на соответствие правилам ЕС. Зап части могут слегка отличаться.

Неправда ваша. В течение первого года можно ввезти свои хаусхолд гоодс беспошлинно. Но конвертировать машину в европейский стандарт будет неприятно, если сами не изучите, и не найдете помощников в сервисе, то будет хлопотно и дороговато. Там ведь тормоз не красный, а оранжевый, свет другой и пр. Учитывая, что машины имеют заводские отличия в настройках для етих целей, то будет муторно. Я интересовалась для себя, решила, что не стоит. Конечно хотелось-бы хоть пару коробок привезти меморабилий

[SomewhereBeyond]

Не знаю, как сейчас, я давно не покупал машин.
А раньше покупать новую машину не имело финансового смысла.
На рынке было много юзаных машин хорошего качества.
Но конечно если очень хочется именно новую, то тогда придется переплатить.

Новая машина в америке теряет 25-30% своей стоимости в секунду када покупатель выезжает на ней из дилерской. И продолжает падать в цене практически ежемесячно. Ковидные скачки вверх в ценах б/у машин очень редкое, если не единичное, явление. Финансировать такой падающий в цене ассет это просто финансовая и экономическая неграмотность, если не сказать хуже. Но ту хум хау как грица.

Машина вообще не asset, но не нужно покупать за MSRP, покупайте ниже инвойса
Японца
Ну и зависит от %, под который взята машина, и остальные деньги лежат

[self]

[
Если бюджетно, то Фольксваген или Ситроен. Если премиально, то Ауди или Ситроен DS. Народные европейские автомобили, надежные и недорогие в обслуживании.

Надежные они только по сравнению с Жигулями. А так - нет.
Из немецких BMW еще держат марку, не немецкие вообще нет смысла рассматривать

[kolbasof]

Надежные они только по сравнению с Жигулями. А так - нет.
Из немецких BMW еще держат марку, не немецкие вообще нет смысла рассматривать

На 10 лет хватает. A кстати! В Европе таки продаются китайские машины, электрические в основном. Немного, но около 1% рынка они захватили.

[Kurpa]

Пацаны с Привета приехали в Пловдив!

[Kнязь]

Cегодня защёл на ТикТок пока его не забанили. Таки вот какие то тревожные новости из Португалии. Экспаты валят в США взад как зебры галлопом. Налоги им там подняли вроде как...

[Kurpa]

Да и вообще скоро говорят и Европе конец.
https://www.msn.com/en-us/news/world/wo ... d885&ei=18

[Nostradamus]

Да и вообще скоро говорят и Европе конец.
https://www.msn.com/en-us/news/world/wo ... d885&ei=18

Так то ж Европе. Болгарии только начало

[Alexa]

Так что вполне можно не просто существовать а нормально жить на пенсии при доходе $43-45К после налогов, т.е. $55-60К до налогов. Но это я. Кстати про путешествия. После ковида давно не ездили. Вернее я ездил по делам - перегоны лодки кореша и т.п. Но обычно люблю летать во Флориду в зимние месяцы. Мне зима во Флориде (с ноября по март/апрель) больше всего нра для поездок - ни холодно ни жарко а самое то.

Ок. Цель 45К после налогов. Предположим что у тебя 30К дает пенсия (2.5К в месяц), значит надо еще 15К из пенсионных фондов. В Калифорнии если у тебя еще 16К дохода из других источников, то ты заплатишь на одного налогов штата 118 долларов и 487 долларов федералам. Т.е. у тебя останется 45 400 долларов.
Для того, чтобы иметь ежегодный доход в 16 К в год при том, что скажем твои сбережения дают доход 4% годовых, тебе надо порядка 400К на сейвинге.

[Alexa]

Комфорт он такой, комфорт. У всех разный.

Да какой там комфорт, если у вас Камри или Аккорд.

Да нормальный комфорт на аккорде. Я когда сажусь к приятелю в его ауди на заднее сиденье, то комфорта там на порядок меньше.