Истории поездок в Россию с американским гражданством в последние месяцы

[lizaveta]

Поэтому есть вообще не надо. Я согласен.

Таки за полторы тысячи хотелось бы иметь выбор - есть или не есть.
А по факту - да, такое хрючево я не ела. Подозреваю, что даже в тюрьме получше кормят.
Раньше такого позорного нищебродского меню не было, можно было хоть что-то перехватить. Примета времени. Я об этом.

Я прошлый год на СП тоже писала про Люфтганзу. Была в шоке от их кормёжки. Особенно в сравнении с тем, что было раньше.

[Cleo]

Авиалиниям больше не нужен комфорт или положительные отзывы пассажиров.
...
Sign of times!

Ух ты как мы с вами в унисон :)
Да, очень точно сформулировано - именно такие у меня ощущения.
Выбешивает не то, что осталась голодной, а вот это вот глубинное неуважение к пассажирам. Типа - нате вам, не обляпайтесь! И ведь никуда не денешься, лететь-то надо. Приходится играть по их правилам и принимать их.

[rx300]

Таки за полторы тысячи хотелось бы иметь выбор - есть или не есть.
А по факту - да, такое хрючево я не ела. Подозреваю, что даже в тюрьме получше кормят.
Раньше такого позорного нищебродского меню не было, можно было хоть что-то перехватить. Примета времени. Я об этом.

Возвращаемся к предыдущему пункту про эстетов. И, опять, я согласен. Не надо нищебродствовать. Летать надо только в бизнесе и первом классе!

[Cleo]

Я прошлый год на СП тоже писала про Люфтганзу. Была в шоке от их кормёжки. Особенно в сравнении с тем, что было раньше.

Я во время ковида только Аэрофлотом летала, там норм было. И вот именно этот контраст пост-ковидный сейчас поразил. Я много летала, от проверенных компаний вообще такого подвоха не ожидала. Ну сколько там кусок ветчины в бутерброд стоит, особенно если оптом ее покупать? Ну просто смешно же... (хотя уже и не смешно даже).

[Cleo]

Возвращаемся к предыдущему пункту про эстетов. И, опять, я согласен. Не надо нищебродствовать. Летать надо только в бизнесе и первом классе!

Ха. Так сейчас обычные билеты стоят как раньше апгрейд в бизнес-класс.
Но спорить не буду - летайте бизнесом, делов то. Это не отменят тот факт, что авиалинии не уважают своих пассажиров. Акценты сместились, sellers market.

[perkins]

Авиалиниям больше не нужен комфорт или положительные отзывы пассажиров.
...
Sign of times!

Ух ты как мы с вами в унисон :)
Да, очень точно сформулировано - именно такие у меня ощущения.
Выбешивает не то, что осталась голодной, а вот это вот глубинное неуважение к пассажирам. Типа - нате вам, не обляпайтесь! И ведь никуда не денешься, лететь-то надо. Приходится играть по их правилам и принимать их.

берите пример с Соболя, который летал с котлетами и борщем

[perkins]

Возвращаемся к предыдущему пункту про эстетов. И, опять, я согласен. Не надо нищебродствовать. Летать надо только в бизнесе и первом классе!

Ха. Так сейчас обычные билеты стоят как раньше апгрейд в бизнес-класс.
Но спорить не буду - летайте бизнесом, делов то. Это не отменят тот факт, что авиалинии не уважают своих пассажиров. Акценты сместились, sellers market.

билеты так стоят только в Россию

[Cleo]

берите пример с Соболя, который летал с котлетами и борщем

А где он этот борщ готовил? В туалете после прохода security check что ли?
А котлетку в след раз обязательно с собой прихвачу :)

[Cleo]

билеты так стоят только в Россию

Да не, все билеты сейчас подорожали. И из-за цен на топливо, и из-за облетов военной зоны, и из-за сокращения рейсов и плюс еще компании зализывают ковидные раны. Россия, конечно, отдельный показательный случай.

[perkins]

билеты так стоят только в Россию

Да не, все билеты сейчас подорожали. И из-за цен на топливо, и из-за облетов военной зоны, и из-за сокращения рейсов и плюс еще компании зализывают ковидные раны. Россия, конечно, отдельный показательный случай.

билеты в Европу летом стоили в пределах $1К, тоже самое было несколько лет назад

[domperignon]

Сервис авиа перевозчиков деградировал и деградирует. В 1992 году аэрофлот при перелете из Петербурга в Нью-Йoрк
кормил отменно 3 раза, давали икру и шампанское, в самолете можно было курить. Кормили в Америке на внутренних рейсах если утром то завтрак, если день то хороший обед. Все это безвозвратно ушло. А началось все с запретов на курение.

Если большинство не курит, то в этом смысле не деградация, а улучшение: не надо дым нюхать.

Хотя интересно было бы иметь рейс Петербург-Нью Йорк. Я даже не слышал про него

[Krasavcheg]

Сервис авиа перевозчиков деградировал и деградирует. В 1992 году аэрофлот при перелете из Петербурга в Нью-Йoрк
кормил отменно 3 раза, давали икру и шампанское, в самолете можно было курить. Кормили в Америке на внутренних рейсах если утром то завтрак, если день то хороший обед. Все это безвозвратно ушло. А началось все с запретов на курение.

Если большинство не курит, то в этом смысле не деградация, а улучшение: не надо дым нюхать.

Хотя интересно было бы иметь рейс Петербург-Нью Йорк. Я даже не слышал про него

О это было круто! По прилету обратно в питер на снежку нас встречала рота автоматчиков. Незабываемо было.
А курить можно было только позади в самолете. На регистрации спрашивали - smoking ? Tоварищи мне рекомендовали ответить отрицательно, я так и сделал, а когда хотелось ходил к курящим. Если сказать smoking, то сажали на выделенные места, там курить можно было на месте.

А автоматчики то что там делали? Отстреливали курящих?

[Krasavcheg]

берите пример с Соболя, который летал с котлетами и борщем

А где он этот борщ готовил? В туалете после прохода security check что ли?
А котлетку в след раз обязательно с собой прихвачу :)

Только не забудьте её съесть до прилёта в Америку. А то вас при получении багажа встретят американский пограничник Карацупа с псом Джульбарсом. Пёсик унюхает вашу котлетку, и вам устроят проверку багажа по полной программе.

[domperignon]

Сервис авиа перевозчиков деградировал и деградирует. В 1992 году аэрофлот при перелете из Петербурга в Нью-Йoрк
кормил отменно 3 раза, давали икру и шампанское, в самолете можно было курить. Кормили в Америке на внутренних рейсах если утром то завтрак, если день то хороший обед. Все это безвозвратно ушло. А началось все с запретов на курение.

Если большинство не курит, то в этом смысле не деградация, а улучшение: не надо дым нюхать.

Хотя интересно было бы иметь рейс Петербург-Нью Йорк. Я даже не слышал про него

О это было круто! По прилету обратно в питер на снежку нас встречала рота автоматчиков. Незабываемо было.
А курить можно было только позади в самолете. На регистрации спрашивали - smoking ? Tоварищи мне рекомендовали ответить отрицательно, я так и сделал, а когда хотелось ходил к курящим. Если сказать smoking, то сажали на выделенные места, там курить можно было на месте.

Сколько часов был перелет и какой самолёт?

[lizaveta]

берите пример с Соболя, который летал с котлетами и борщем

А где он этот борщ готовил? В туалете после прохода security check что ли?
А котлетку в след раз обязательно с собой прихвачу :)

Только не забудьте её съесть до прилёта в Америку. А то вас при получении багажа встретят американский пограничник Карацупа с псом Джульбарсом. Пёсик унюхает вашу котлетку, и вам устроят проверку багажа по полной программе.

Аха-ха, вспомнила случай со свекровью. Собачка что-то унюхала у неё в рюкзаке, повели на допрос - у вас есть sausages? Свекровь - да! Таможенники насторожились. Свекровь - но я ее съела!!!
Все это на ломанном английском. Короче, увели на полный досмотр.

[assassello]

Места для курящих я еще застал в 2000м году. Из Москвы в Лондон.

[rx300]

Все это безвозвратно ушло. А началось все с запретов на курение.

Вот-вот! Как только вернут курение, так сразу и шампанское вернется!

[domperignon]

О это было круто! По прилету обратно в питер на снежку нас встречала рота автоматчиков. Незабываемо было.
А курить можно было только позади в самолете. На регистрации спрашивали - smoking ? Tоварищи мне рекомендовали ответить отрицательно, я так и сделал, а когда хотелось ходил к курящим. Если сказать smoking, то сажали на выделенные места, там курить можно было на месте.

Сколько часов был перелет и какой самолёт?

Перелет был долгим с промежуточной посадкой в Шенноне (Ирландия), должны были еще посадку сделать в Канаде, но не сделали, обратно тоже без Канады, вообщем часов 14-15. Самолет был ИЛ-86. Разрешали 2-сумки/чемодана по 32кг каждый.

То есть рейс прямой, но не беспосадочный? Короче все равно хуже чем в последние годы (до войны). Люди выходили из самолёта в Шеноне или нет?

У нас какое-то время Дельта так летала через Нью Йорк в Москву. Прямой рейс, но не беспосадочный. В то время у нас уже были рейсы в Питер с пересадкой в Амстердаме или Париже. Поэтому смысла через Нью Йорк и Москву никакого не было, даже не смотря на прямой рейс до Москвы.

Хотя в Иле может и удобнее сидеть чем в тех 767х. Те супер тесные какие-то были. Ну и трясло ил вроде тоже меньше.

[Cleo]

А котлетку в след раз обязательно с собой прихвачу :)

Только не забудьте её съесть до прилёта в Америку. А то вас при получении багажа встретят американский пограничник Карацупа с псом Джульбарсом. Пёсик унюхает вашу котлетку, и вам устроят проверку багажа по полной программе.

Вот ведь - куда не кинь, везде клин :)
Кстати ведь и овощи с фруктами в штаты ввозить нельзя. Прилетевшему к нам другу как-то влепили запись за банан недоеденный в ручной клади. Уже не помню как они его унюхали, но нашли же.

[Cleo]

Я вот тоже в этот раз, отодвигая от себя переваренное макаронное нечто с сомнительным томатным соусом и сухой булкой, вспомнила вдруг, что полудохлая отварная курочка при перелете из Новосиба в Москву в совковом еще детстве была не так уж и плоха. Особенно после взлетных карамелек, тоже вкусные были. Я бы от нее в тот момент не отказалась. Даже запах ее вспомнился.