Порадуйтесь за китайцев

[perkins]

а что эффективнее, заряжать элетрокары углем/газом или ездить на бензокаре? Многие забывают, что у китайцев годовой пробег в два раза меньше, чем в штатах, так что им не особо надо бороться за километраж на одной зарядке

Давно посчитано, в штатах для сферического коня break-even был 60к и неуклонно снижался. Это включая все выбросы и батарейку. Соответственно больше пробег / больше профит.

Да и борьба за километры - идиотство. Очень редко второй машине в семье сильно надо пилить сто миль в день. А для супер длинных поездок я обычно рентовал - дешевле выходит и удобнее. Но кемпер не прицепить…

ну не знаю, Эдмундс насчитал кост ту оун за 5 лет Лексус ES 350 46K, а для Теслы Y только потеря цены 39К, а кост ту оун 73К

[self]

Как было в СССР?

Типа того -- в СССР было всего два приоритета: бомбa и космос, a у Китая денег побольше и интересы пошире.

Приоритетов конечно было намного больше. Одной только продовольственной программой все уши прожужжали. Да только не выходили каменные цветки за редким исключением. Да и бомба с космосом - это достижения 60-х

[BarBoss]

Если/когда буду апгрейдать автопарк то наверно возьму гибрид. Какой нить лексус или тойоту. Чиста электрик еще сырой для моих нужд. Особено отсутствие инфраструктуры.