Мой проблемный Grand Caravan

[temnik]

Как думаете, надо ли почистить эти контакты.. А то не разберешь где контакты а где другое
...

Если уж встали на скользкую дорожку самостоятельного обслуживания автомобиля (что подарит Вам головную боль, но сэкономит кучу денег и повысит Ваш self-esteem), то заедьте в уже известный Вам Harbor Freight и купите там спец. приспособление для чистки терминалов батареи: Battery Terminal Cleaner за $2.99. Чтобы не спрашивать потом, где и какого размера абразивных зерен (Sandpaper grit) шкурку покупать.

[Fur_Elise]

что конкретно им надо сказать? Что попросить?

Скажете alternator diagnostic. У них есть сеть спец девайс с экранчиком, он анализирует waveform и прочее

попросила , померяли на заведенной машине и намерили 14.5 . То есть хорошо
Это без включения дополнительных шняг. Про это я забыла

Однако если холодно (чуть выше нуля С) и каждый раз когда холодно появляется значок батареи на dash и на том трипе не исчезает . Как теплеет - уже не появляется . Заводится и ездит нормально .
Что думаем?

[OtecFedor]

Скажете alternator diagnostic. У них есть сеть спец девайс с экранчиком, он анализирует waveform и прочее

попросила , померяли на заведенной машине и намерили 14.5 . То есть хорошо
Это без включения дополнительных шняг. Про это я забыла

Однако если холодно (чуть выше нуля С) и каждый раз когда холодно появляется значок батареи на dash и на том трипе не исчезает . Как теплеет - уже не появляется . Заводится и ездит нормально .
Что думаем?

Ну нужно померять когда горит етот значок, может чота отваливецца при низкои температуре

[perkins]

если 14.5В на выходе и заводится ОК в любых погодных условиях я бы не парился. Мы в свое время проездили пятилетку с моргающим чек энжин, без каких-то углубленных поисков причин моргания и до сих пор живы

[Fur_Elise]

если 14.5В на выходе и заводится ОК в любых погодных условиях я бы не парился. Мы в свое время проездили пятилетку с моргающим чек энжин, без каких-то углубленных поисков причин моргания и до сих пор живы

дело такое что альтернатор пока на недолгой гарантии. И если он тоже ломается, наверное лучше уже сейчас тому мужику сказать, чем оказаться у разбитого корыта после окончания гарантии

[IL]

если 14.5В на выходе и заводится ОК в любых погодных условиях я бы не парился. Мы в свое время проездили пятилетку с моргающим чек энжин, без каких-то углубленных поисков причин моргания и до сих пор живы

дело такое что альтернатор пока на недолгой гарантии. И если он тоже ломается, наверное лучше уже сейчас тому мужику сказать, чем оказаться у разбитого корыта после окончания гарантии

Отличная идея, он испугается и сам всё продиагностирует. Приедьте к нему, когда лампочка горит, пусть разбирается.

[Fur_Elise]

дело такое что альтернатор пока на недолгой гарантии. И если он тоже ломается, наверное лучше уже сейчас тому мужику сказать, чем оказаться у разбитого корыта после окончания гарантии

Отличная идея, он испугается и сам всё продиагностирует. Приедьте к нему, когда лампочка горит, пусть разбирается.

так холодно что лампочка горит это или рано утром или поздно вечером. Утром на работу надо, вечером лениво

[caltrain]

Отличная идея, он испугается и сам всё продиагностирует. Приедьте к нему, когда лампочка горит, пусть разбирается.

так холодно что лампочка горит это или рано утром или поздно вечером. Утром на работу надо, вечером лениво

то что батарея зависит от холода- признак старой батареи.
можно в магазине купить с условием установки.
иногда не хотят ставить потому что не хотят, или заняты.
но таким способом две батареи покупались в машины - покупайте на таком условии.
возможно, что альтернатор тоже недорабатывает, но начните с батареи , тогда вы точно будете знать, эти не батарея. по деньгам - батарея ваша и диагностика…

для диагностики купите себе такой сканер
https://www.amazon.com/LELink-Bluetooth ... B00QJRYMFC
программу для ios могу посмотреть.
по идее, можно с вольтметром лазить и замерять вольтаж батареи, но лениво

[caltrain]

есть ещё одна в специфичная ситуация для холода. туда могу залезать греться крысы.
с такой ситуацией сталкивался на двух машинах.
в худшем случае закончилось попадалово с на замену альтернатора и погрызенной проводки.

когда там крысы, то диагностика не поддается логике, поэтому проверьте чтобы исключить этот вариант.

[Fur_Elise]

есть ещё одна в специфичная ситуация для холода. туда могу залезать греться крысы.
с такой ситуацией сталкивался на двух машинах.
в худшем случае закончилось попадалово с на замену альтернатора и погрызенной проводки.

когда там крысы, то диагностика не поддается логике, поэтому проверьте чтобы исключить этот вариант.

пока еще и не так холодно. И машина днем ездит а ночью я ее в гараж ставлю обычно если холодно. И крыс около дома вроде не видела... ТО есто вроде им не так много возможностей туда позалезать.
Думаю что дело банально в батарее, я ее меняла думаю что года 2 назад.

[perkins]

есть ещё одна в специфичная ситуация для холода. туда могу залезать греться крысы.
с такой ситуацией сталкивался на двух машинах.
в худшем случае закончилось попадалово с на замену альтернатора и погрызенной проводки.

когда там крысы, то диагностика не поддается логике, поэтому проверьте чтобы исключить этот вариант.

пока еще и не так холодно. И машина днем ездит а ночью я ее в гараж ставлю обычно если холодно. И крыс около дома вроде не видела... ТО есто вроде им не так много возможностей туда позалезать.
Думаю что дело банально в батарее, я ее меняла думаю что года 2 назад.

батареи живут лет 5-6 легко

[Fur_Elise]

есть ещё одна в специфичная ситуация для холода. туда могу залезать греться крысы.
с такой ситуацией сталкивался на двух машинах.
в худшем случае закончилось попадалово с на замену альтернатора и погрызенной проводки.

когда там крысы, то диагностика не поддается логике, поэтому проверьте чтобы исключить этот вариант.

поясните, альтернатор где-то поблизости входных отверстий через которые они залезают или почему именно его грызут а например не что-то другое?

[IL]

пока еще и не так холодно. И машина днем ездит а ночью я ее в гараж ставлю обычно если холодно. И крыс около дома вроде не видела... ТО есто вроде им не так много возможностей туда позалезать.
Думаю что дело банально в батарее, я ее меняла думаю что года 2 назад.

батареи живут лет 5-6 легко

У нас на юге батареи из Волмарта живут два года.

[perkins]

батареи живут лет 5-6 легко

У нас на юге батареи из Волмарта живут два года.

у меня и на югах жили по 5-6 лет. У Волмарта гарантия 3 года, если бы батареи жили меньше Волмарт бы только на батареях разорился

[IL]

У нас на юге батареи из Волмарта живут два года.

у меня и на югах жили по 5-6 лет. У Волмарта гарантия 3 года, если бы батареи жили меньше Волмарт бы только на батареях разорился

У меня служат по два-три года. У Волмарта самые дешевые батареи имеют гарантию один год. Они в два раза дешевле тех, что с трехлетней гарантией. Так как заменить аккумулятор работа на 5 минут, я их и покупаю.

[perkins]

у меня и на югах жили по 5-6 лет. У Волмарта гарантия 3 года, если бы батареи жили меньше Волмарт бы только на батареях разорился

У меня служат по два-три года. У Волмарта самые дешевые батареи имеют гарантию один год. Они в два раза дешевле тех, что с трехлетней гарантией. Так как заменить аккумулятор работа на 5 минут, я их и покупаю.

это у них сейчас такие появились, раньше все батареи EverStart были с 3-мя годами гарантии и они жили/живут 5-6 лет.

[Fur_Elise]

И remote открывалка для гаража ведят себя тоже annoying
именно но утрам не хочет закрывать гараж - приходится выходить из машины, тащиться обратно в дом и там на кнопочку в гараже нажимать. Ей что ли тоже холодно?

[Hun]

И remote открывалка для гаража ведят себя тоже annoying
именно но утрам не хочет закрывать гараж - приходится выходить из машины, тащиться обратно в дом и там на кнопочку в гараже нажимать. Ей что ли тоже холодно?

поменяйте батарейку в ремоут

[perkins]

снаружи гаража тоже не мешает повесить открывалку/закрывалку

[Fur_Elise]

снаружи гаража тоже не мешает повесить открывалку/закрывалку

как это ?