Я думаю чем penzoil может быть лучше?LeoXL писал(а): ↑Ср окт 01, 2025 8:55 pmСейчас да разница 2 доллара. После Ковида премиальная синтетика Пензоийл был дороже на 15-20 долларов чем обычная синтетика. Следите за рынком и ценами и возможно заметите тренд. Волмарт наверное берет среднюю цену и просит вас заплатить сейчас за разницу которая может возникнуть через 2 месяца.
Не верю я в стекание масла в количестве 20 унций, в 2-3 верю, а в 20 нет.caltrain писал(а): ↑Чт окт 02, 2025 4:22 pmMirandolina писал(а): ↑Чт окт 02, 2025 10:00 am
Ха, за 15. За 5 минут не хотите? Не выходя их машины.
У нас на каждом углом такие заменяльщики. Видела их рекламу на ютюбе: тетка сидит в машине и вяжет, пока ей масло меняют, потом говорят: "всё, поменяли, ехайте отсюдова", а она им своим вязанием в нос тычет и говорит: "Да вы что, ребята, офонарели, я же даже один ряд закончить не успела".
ну вот история недавней смены масла на токой in-out.
мне в машину надо 4.4кварты, куплена бутыль на 5кварт.
на бутыль пишется 4.4 qt и отмечается линия 0.6 для будущего остатка.
вежливо говорится в окошко менеджеру про 4.4, и передаются мои масло и фильтр.
через месяц я заливал омыватель стекла и таки решил проверить уровень масла. он что на горячей машине что холодной на 1-1.4 см выше риски full.
и вот теперь и днем и ночью я начинаю собирать мвузер папанина, то есть замерять масло.
кроме того я пошел посмотреть на left over, думая их уличить что они на глазок ухнули все пять кварт.
оказывается что остаток аккураттно 0.6, то есть я просил 4.4, они и влили 5.0-0.6=4.4.
но перелив как был и остается.
я купил откачивающий шприц и выкачал 20 унций == 0.6 qt, и уровень пришел в норму.
что случилось , вероятно,
они не дождались стекания масла , а значит 15% процетнов старого масла, причем остатки бурды со дна картера остались
поэтому правильнее всех делает IL - только у него гарантированно нужное чистое масло , обновленная шайба, и уверенность в том что он сделал медленно но правильно
prius какого года?mmodel писал(а): ↑Чт окт 02, 2025 8:29 pmLeoXL писал(а): ↑Ср окт 01, 2025 8:55 pm
Сейчас да разница 2 доллара. После Ковида премиальная синтетика Пензоийл был дороже на 15-20 долларов чем обычная синтетика. Следите за рынком и ценами и возможно заметите тренд. Волмарт наверное берет среднюю цену и просит вас заплатить сейчас за разницу которая может возникнуть через 2 месяца.
Я думаю чем penzoil может быть лучше?
Заявленные на лейках 15K помоему Prius не проедет.
Так или иначе масло откачивалось в полулитровую бутылку, допустим не 20, 17 унций, пусть даже 16. В кварте 32 унции - то есть для нормализации уровня мне пришлось удалить полкварты.perkins писал(а): ↑Чт окт 02, 2025 9:01 pmНе верю я в стекание масла в количестве 20 унций, в 2-3 верю, а в 20 нет.caltrain писал(а): ↑Чт окт 02, 2025 4:22 pm
ну вот история недавней смены масла на токой in-out.
мне в машину надо 4.4кварты, куплена бутыль на 5кварт.
на бутыль пишется 4.4 qt и отмечается линия 0.6 для будущего остатка.
вежливо говорится в окошко менеджеру про 4.4, и передаются мои масло и фильтр.
через месяц я заливал омыватель стекла и таки решил проверить уровень масла. он что на горячей машине что холодной на 1-1.4 см выше риски full.
и вот теперь и днем и ночью я начинаю собирать мвузер папанина, то есть замерять масло.
кроме того я пошел посмотреть на left over, думая их уличить что они на глазок ухнули все пять кварт.
оказывается что остаток аккураттно 0.6, то есть я просил 4.4, они и влили 5.0-0.6=4.4.
но перелив как был и остается.
я купил откачивающий шприц и выкачал 20 унций == 0.6 qt, и уровень пришел в норму.
что случилось , вероятно,
они не дождались стекания масла , а значит 15% процетнов старого масла, причем остатки бурды со дна картера остались
поэтому правильнее всех делает IL - только у него гарантированно нужное чистое масло , обновленная шайба, и уверенность в том что он сделал медленно но правильно
Без проблем. У меня качество гарантировано. Да, я ставлю свежие шайбы и затягиваю динамометрическим ключом. Масло лью по спецификации Мерседесов и БМВ. В Лексус обычное Mobil 1 0W20 из Костко. Фильтры -- только OEM.
Не-а, не только поэтому. Они ещё получают процентов 20 от цены собственного залитого масла.
допустим 10% процентов может остаться. но если после применения значения из "Changing the oil and oil filter:" получается значительный перелив, то что думать?Zapejoretz2 писал(а): ↑Пт окт 03, 2025 4:32 am Для информации: замена масла по принципу слил-залил всегда частичная, процентов на 90 в лучшем случае, часто меньше . Это можно уточнить в мануале, где указано total oil quantity and replacement quantity. Иногда разница в литр. Трех-часовое ожидание последней капли из поддона vs. 15-minute oil change картину не изменит.
Про недоперелив и очумелые ручки работников согласен, глаз да глаз.
Из-за 0.5 литра перелива на "гражданских" машинах волноваться совершенно не стоит. Теоретически, если залить больше нормы на 1.5-2Х, проблемы могут начаться когда коленвал будет наполовину в масле и начнет его вспенивать. Да и то не факт.caltrain писал(а): ↑Пт окт 03, 2025 10:38 am допустим 10% процентов может остаться. но если после применения значения из "Changing the oil and oil filter:" получается значительный перелив, то что думать?
кстати с кэмри было легче, там меняется 4.8qt - почти полная канистра , и там всегла было совершенно скучно, leftover оставался и уровень был в пределах нормы. A в случае чего 0.2 кварты сильный перелив не создадут..
И у кэмпри фильтр на днище. Возможно уже одна эта конструктивная деталь уже влияет на человеческий фактор: таки да, слив выходит эффективнее, и там и там течет.
А вам важно проехать 15 тыс миль после замены масла? Если меняете машины после гарантийного срока, а у Приуса это 60 тыс миль, то да можно так делать с премиальной синтетикой. Если же хотите выжать 300-500 тыс миль, то нужно заботится о тех обслуживании машины и менять жидкости чаще.
Pennzoil гарантию даёт!
Limited warranty
