Форум Привет

Fur_Elise писал(а): ↑Ср апр 09, 2025 9:07 pm Предлага форумом выслать человеку сканер. Или доехать туда где есть Автозона. Жить без Автозоны наверное тяжело

Человек уже и сканер нашел и коды прочитал.

невидимка писал(а): ↑Ср апр 09, 2025 7:36 pm

IL писал(а): ↑Ср апр 09, 2025 6:25 pm С кодом можете сюда обратиться или в гугл, но нужно знать make/model/year.

P0126 01/02 Coolant temp insufficient stable operation
Mazda CX-5 2019

Thermostat stuck open.

Я бы позвонил на дилершип и спросил есть ли сервис бюлетень на эту неисправность. Говорят, что на мазде это не проблема, а фича и возможно пофиксят по гарантии даже если гарантия закончилась.

Fur_Elise писал(а): ↑Ср апр 09, 2025 9:10 pm

perkins писал(а): ↑Ср апр 09, 2025 8:13 pm в соседнем топе с открытым термостатом катаются уже более полугода, так, что все ОК

скажешь тоже - полгода. Года 3 уже вообще-то. С того неудачного момента когда послушала половину форумских советчиков которые насоветовали менять кулант, и вот что из этого вышло. Это еще на СП было. Вот и считай как давно. Мнения тогда разделились, менять или не менять

На СП были два полных идиота-советчика, которых народ почему-то слушал несмотря на полное отсутствие здравого смысла. Очень они запальчиво отвечали и печатали текст страницами. СП -- самое худшее место для получения советов по ремонту.

IL писал(а): ↑Чт апр 10, 2025 6:19 am

невидимка писал(а): ↑Ср апр 09, 2025 7:36 pm P0126 01/02 Coolant temp insufficient stable operation
Mazda CX-5 2019

Thermostat stuck open.

Я бы позвонил на дилершип и спросил есть ли сервис бюлетень на эту неисправность. Говорят, что на мазде это не проблема, а фича и возможно пофиксят по гарантии даже если гарантия закончилась.

Спасибо! На самом деле, именно это я вчера и нагуглила (при вводе в google "check engine P0126" он сразу предлагает первым вариантом "check engine P0126 Mazda CX-5", хотя не исключено что это шутки ИИ использующего мой предыдущий поиск), так что именно с проверки recall/service bulletin дилера я и собиралась начать. Надежды не много, но чем черт не шутит.

Сегодня прокатилась - поведение несколько странное для данного кода.
Заметила, что холодный двигатель (сразу после старта) стал работать .... лучше - более ровно, тихо, и нет зловонного выхлопа. (Последнее время первые минуты после старта было намного более rough idling и выхлоп был ... только что сажи не видно. После разогрева - нескольких км поездки всё проходило.)
Мелочь - сейчас я на холодной машине не вижу датчика темперауры масла (обычно первые 5 мин показывает синий значок).

Но самое главное - она наоборот перестала жрать бензин!
Зимой (морозы) на смешанном режиме (hw/city) среднее 8.7L/100 км.
Вчера когда я приехала домой счетчик показывал 10.0L/100 км (т.е. явственно резко выросло потребление - еще по дороге туда все было OK).
Сегодня я дозаправлялась и ресетнула счетчик чтобы знать сколько точно она сейчас жрет. И..... приехала домой с 7.0L/100 км (highway). (Зимой hw лучшее что было - 7.6-7.9L/100 km, последнее время около 8.0L/100 km.)

Вот теперь чешу в затылке: что это было? Может, этот термостат давно барахлил и какие-то его данные завязаны на состав впрыскиваемой смеси?

невидимка писал(а): ↑Чт апр 10, 2025 10:11 am
Вот теперь чешу в затылке: что это было? Может, этот термостат давно барахлил и какие-то его данные завязаны на состав впрыскиваемой смеси?

Нужно ридером сбросить код и посмотреть, что будет дальше. Если появится снова -- нужно ремонтировать. А какой алгоритм они используют для управления двигателем мы никигда не узнаем.

Если ехать с горы домой, то может быть и 0L/ 100КМ

Alex_L писал(а): ↑Чт апр 10, 2025 12:02 pm Если ехать с горы домой, то может быть и 0L/ 100КМ

У нас нет ТАКИХ гор!

невидимка писал(а): ↑Чт апр 10, 2025 12:22 pm

Alex_L писал(а): ↑Чт апр 10, 2025 12:02 pm Если ехать с горы домой, то может быть и 0L/ 100КМ

У нас нет ТАКИХ гор!

ну, так и скажите, где вы эксплуатируете эту машину?

caltrain писал(а): ↑Чт апр 10, 2025 1:11 pm

невидимка писал(а): ↑Чт апр 10, 2025 12:22 pm

У нас нет ТАКИХ гор!

ну, так и скажите, где вы эксплуатируете эту машину?

У нас задача машину наладить, а не определить где наша блондинка живёт.

В любом случае, на расход влияет много факторов. Так что температура двигателя может быть и не при чем.

О, Роза вернулась!

Zachet писал(а): ↑Чт апр 10, 2025 9:12 pm О, Роза вернулась!

чувак, ты мимо

невидимка писал(а): ↑Ср апр 09, 2025 7:36 pm
Масло? Когда сегодня проверяла по приезду, уровень был чуть ниже верхней риски, но изначально вынутый щуп был весь облит маслом доверху (как будто плеснули на него).

Надо вынуть щуп, вытереть его насухо, потом снова вставить и вынуть, и только тогда смотреть уровень.

AndrI-Oxa писал(а): ↑Пт апр 11, 2025 6:24 pm

невидимка писал(а): ↑Ср апр 09, 2025 7:36 pm Масло? Когда сегодня проверяла по приезду, уровень был чуть ниже верхней риски, но изначально вынутый щуп был весь облит маслом доверху (как будто плеснули на него).

Надо вынуть щуп, вытереть его насухо, потом снова вставить и вынуть, и только тогда смотреть уровень.

Естественно. Так и было померяно.
Однако, это не отменяет упомянутого факта, причём я так и написала "изначально", т.е. до протирания (обычно такого нет - я по роду деятельности привыкла отмечать все детали ).

Каюсь: я блондинка, но не очень ярко выраженная...

AndrI-Oxa писал(а): ↑Пт апр 11, 2025 6:24 pm

невидимка писал(а): ↑Ср апр 09, 2025 7:36 pm
Масло? Когда сегодня проверяла по приезду, уровень был чуть ниже верхней риски, но изначально вынутый щуп был весь облит маслом доверху (как будто плеснули на него).

Надо вынуть щуп, вытереть его насухо, потом снова вставить и вынуть, и только тогда смотреть уровень.

+1. Кстати масло проверяют на холодной машине или через несколько минут после выключения мотора. А не сразу после приезда. А если проверить на горячем моторe, то щуп и будет весь в масле как будно на него плеснули.

Hun писал(а): ↑Пт апр 11, 2025 7:25 pm

AndrI-Oxa писал(а): ↑Пт апр 11, 2025 6:24 pm Надо вынуть щуп, вытереть его насухо, потом снова вставить и вынуть, и только тогда смотреть уровень.

+1. Кстати масло проверяют на холодной машине или через несколько минут после выключения мотора. А не сразу после приезда. А если проверить на горячем моторe, то щуп и будет весь в масле как будно на него плеснули.

Нет. Не на холодной.
"через несколько минут" = "на горячем моторe"

Проверялось часа через 2 после приезда. Придумайте что-нибудь ещё.

невидимка писал(а): ↑Пт апр 11, 2025 7:36 pm Проверялось часа через 2 после приезда. Придумайте что-нибудь ещё.

Значит проблем с маслом нет.

а в ботоферме за посты в топе Check Engine тоже платят или приходится импровизировать на собственных началах за спасибо?

невидимка писал(а): ↑Чт апр 10, 2025 10:11 am Мелочь - сейчас я на холодной машине не вижу датчика темперауры масла (обычно первые 5 мин показывает синий значок).

not oil. coolant.

IL писал(а): ↑Чт апр 10, 2025 6:19 am

невидимка писал(а): ↑Ср апр 09, 2025 7:36 pm P0126 01/02 Coolant temp insufficient stable operation
Mazda CX-5 2019

Thermostat stuck open.

Я бы позвонил на дилершип и спросил есть ли сервис бюлетень на эту неисправность. Говорят, что на мазде это не проблема, а фича и возможно пофиксят по гарантии даже если гарантия закончилась.

Update.
Это таки фича. Дилер ни мало не удивился, сказали, что на эту проблему у них расширенная гарантия, и мою 6-летку починят без проблем.
Единственное - не прям сразу. Сначала хотят чтобы я ее привезла проверить код/диагностику, потом подождать approval/piece от Мазды. В общем, недели на 3 и 2 захода.
Естественно, код скидывать я не стала.

Спасибо!