Fluids

[mmodel]

Привет,

Короче я нефига не знающий в этом деле.

Проблема - мотор показал какую-то х***ю сегодня и мне выдал "DTC P0301" error code. (но это был единчиный случай)

DTC P0301 means "Cylinder 1 Misfire Detected," indicating the engine's computer found that the air/fuel mixture in the first cylinder isn't igniting properly, leading to rough idling, reduced power, and poor fuel economy, often with the Check Engine Light on. Common causes are faulty spark plugs, ignition coils, or fuel injectors, but could also involve vacuum leaks or even mechanical issues, requiring diagnosis of spark, fuel, and compression in cylinder 1.

Я глянул под капот и вижу engine coolant почти нет.

Можут быть не из-за этого но я глянул что надо engine coolant меня хотябы каждые 100K, а я нихрена не менял.

Так-же какой-то геморой с этим coolant получаеться так как в walmart на это дело нельзя appoitment сделать.
Сливать самому желания нет.
Подлить вроде тоже не выйдет.


Мне как-то вообще во всех местах куда я едил их тупо подливали. А тут такая к-ня всплыла.

[Kнязь]

Поменяйте свечи. Долейте куланта. У Вас же в примусе 2 резервуара вроде как? Я давным давно не сталкивался. Не вижу проблемы. Проблемы будут если кулант продолжит "испаряться"...

[mmodel]

Долейте куланта. У Вас же в примусе 2 резервуара вроде как? Я давным давно не сталкивался. Не вижу проблемы. Проблемы будут если кулант продолжит "испаряться"...

да вот нашёл что надо оказываться надо менять жидкости, а я уже точно 100K ездил сам и не менял

For a 2010 Toyota Prius, the initial engine coolant change is recommended at 100,000 miles/120 months, then every 50,000 miles/60 months after that, while the inverter coolant has a separate schedule (initial at 150k/180mo)

[mmodel]

Поменяйте свечи

тоже нихрена менял больше 100K

Manufacturer's Recommendation: 120,000 miles for the 3rd Gen Prius (2010-2015)
Signs You Need New Plugs: Rough idling, engine misfires, poor acceleration, difficulty starting, or decreased fuel efficiency.

[mmodel]

Я ещё Brake fluid не менял тоже, это вообще кошмар.

Короче в ближайщее время еду в Toyota dilership всё менять.

Ну или как по другому быть?

Думаю fluids + sparks обойдуться в 1K как минимум.

И врятли особо снизить.

Или стоит пойти к сторонему шопу?

[mmodel]

Короче нашёл такое

Brakes fluid оказывается фигня

I’ve been driving cars (that I owned) for 70 years. I’ve owned about 30 cars in that period and never once have I ever changed the brake fluid and I have never had any issues with the brakes. I think this is just another scam for auto dealers and auto repair shops to get your money.

Sparks оказывается фигня

Plugs can act last longer than 100,000. The worst that can happen you will get a random engine misfire.

Coolans оказывается не фигня (но менять надо раз в 10-15 лет)

Very important. Changing coolant is cheaper and less aggravating than changing the heater core, radiator, water pump, core plugs, etc.
The coolant turns acidic and eats away at the components internally.

--- и того
https://www.walmart.com/cp/general-maintenance/3987427
в walmart вижу есть "Coolant Exchange $29.88"

Что-то очень дешево, но думаю поехать проверить это чудо.

[Mad Hatter]

Сдохшая свеча сразу даёт биение в движке, и может спровоцировать вылет катушки, а это уже дороже.

[mmodel]

Сдохшая свеча сразу даёт биение в движке, и может спровоцировать вылет катушки, а это уже дороже.

у меня пока только один раз как-то рандомно было.
Думаю если увижу что начнётся часто то поеду тогда поменяю.

Так-же это было когда машина завелась когда я ехал в гору. (ехал до этого на электре)

[IL]

Brakes fluid оказывается фигня

I’ve been driving cars (that I owned) for 70 years. I’ve owned about 30 cars in that period and never once have I ever changed the brake fluid and I have never had any issues with the brakes. I think this is just another scam for auto dealers and auto repair shops to get your money.

Sparks оказывается фигня

Plugs can act last longer than 100,000. The worst that can happen you will get a random engine misfire.

Coolans оказывается не фигня (но менять надо раз в 10-15 лет)

Very important. Changing coolant is cheaper and less aggravating than changing the heater core, radiator, water pump, core plugs, etc.
The coolant turns acidic and eats away at the components internally.

Всё верно. Современную тормозуху можно не менять лет 15, современные иридиевые свечи легко ходят 100-150 тыщ миль a кулант нужно менять где-то раз в 5 лет. Масло в двигателе нужно менять раз в 6-7 тыщ миль, масло в коробке/редукторах ходит практически лайфтайм машины, лет 15.

[mmodel]

Всё верно. Современную тормозуху можно не менять лет 15, современные иридиевые свечи легко ходят 100-150 тыщ миль a кулант нужно менять где-то раз в 5 лет. Масло в двигателе нужно менять раз в 6-7 тыщ миль, масло в коробке/редукторах ходит практически лайфтайм машины, лет 15.

да, но, она у меня уже 150K+
И она 15 years+

[mmodel]

Я думаю где-бы получше и подешевле сделать нежели dilership.
Так как качество в них не очень; так как засёк что масло не premium залиали.

Думаю может попробовать в volveline сделать quote.
Так-же пойду в walmart сделать quote, но там может они врятли возьмуться.
Так-же думаю попробоваь сделать quote в разных dilerships.

[IL]

Всё верно. Современную тормозуху можно не менять лет 15, современные иридиевые свечи легко ходят 100-150 тыщ миль a кулант нужно менять где-то раз в 5 лет. Масло в двигателе нужно менять раз в 6-7 тыщ миль, масло в коробке/редукторах ходит практически лайфтайм машины, лет 15.

да, но, она у меня уже 150K+
И она 15 years+

Тогда лучше поменять. Дешевле наверное поменять машину, но можно и жидкости.

[mmodel]

Дешевле наверное поменять машину

типа чтоли может начать всё что есть сыпаться?

[mmodel]

Нашёл почему сначала не нужно менять долго типа 100K, а потом каждые 50K.
Оказываеться вместо того чтобы делать flush лучше менять почаше чтобы промывалось.

[IL]

Дешевле наверное поменять машину

типа чтоли может начать всё что есть сыпаться?

Начнёт скорее всего. Но у нас на Юге машины ходят долго. На Севере 15-летняя машина уже полная рухлядь.

[mmodel]

Начнёт скорее всего

мне главное чтобы небыло опастно и чтобы так чтобы на крупную сумму не залететь; а так потихоньку менять как-бы ок

[IL]

Нашёл почему сначала не нужно менять долго типа 100K, а потом каждые 50K.

В этом нет логики. Если что-то уже окислилось за 100к, то потом будет окисляться медленнее, а не быстрее. Я меняю кулант на 100к, а до 200k у меня ни одна машина ещё не дожила.

[mmodel]

Короче я попал на ремонт.
Сегодня начало быть видно при нормальной езде, типа как "копытами машина мне даёт из под низу" когда разгоняюсь.

Я объехал walmart, valvoline, 3 dealerships; сделал quotes что-почём.

В walmart оказывается делают exchange для engine coolant за ~$50 (wihtout flash); но sparks, inverter coolant они делают.
В Volveline shop делают exchange для engine coolant за ~$134 (wihtout flash); но sparks, inverter coolant они делают.

В dealerships расценки были такие:
No1: $244 inverter and engine coolant replacement with flush, 558 sparks replacement.
No2: $221 inverter coolant replacement, 331 sparks replacement.
No3: $325 inverter coolant replacement, 499 sparks replacement.

В этоге записался на завтра к No2, диагностику и inverter coolant drain & refill AND sparks replacement.
Дальше engine coolant exchange поеду делать в walmart так как дешевле.


Как сделать по другому? Пишите, может быть можно найти как сделать лучше или подешевле.
Помоему я более менее грамотно сделал.

Самому чинить слишком сложно.

[Alex_L]

Не так уж и сложно самому, но можно что-нибудь сломать.

[mmodel]

Не так уж и сложно самому

Очень сложно всё разобрать и собрать.
Но имел-бы гараж то может быть тогда бы сделал по видео.
На улице вот так торчать и делать очень хреново с первого раза.

Короче говоря нужен опыт, с первого раза очень будет нереально сложно.

Сам лично спалил несколко ласпочек потому-что незнал как правильно разобрать. Т.е. разобрал но неправильно. Теперь знаю как но другое делать жалиния совсем нет.