Fluids

[mmodel]

Легче найти того кто сделает подешевле.
Ну я вот объехал и почему-то даже где по виду дороже выглядит, дешевле дали quote на самом деле.
Какого хрена непоннятно но факт есть факт.

Я нашёл примерно на $200 дешевле.

В неофициальные нехочу так-как хэ зх как сделают и может быть напряг с гарантией.
В офиальном могут накосячить но хотябы можно заставить переделывать.

[mmodel]

Мне ещё диагностиску сказали сделют за бесплатно (если буду дальше чинить), так как хрен его знает что там на самом деле.

[mmodel]

Но sparks реально за $1-3 можно купить за штуку, это факт, я сегодня их видел на продаже в walmart.

[IL]

Но sparks реально за $1-3 можно купить за штуку, это факт, я сегодня их видел на продаже в walmart.

Иридиевые стоят десятку, зато вечные.

[mmodel]

Но sparks реально за $1-3 можно купить за штуку, это факт, я сегодня их видел на продаже в walmart.

Иридиевые стоят десятку, зато вечные.

да, они мне хотят поставить этой модели https://www.ebay.com/itm/317496763340
Короче хорошие хотябы будут ставить.

[caltrain]

я бы попробовал по такому плану.
injector cleaner , причем пару разных. если там сильно грязно, то даст эффект.и совершенно плацебо если нормально. но у тебя машина старая и обслуживается хаотично, поэтому простая чистка имеет шанс на волшебный эффект.
потом поменять свечи.
свечи можно поменять и самому, то желательно набор инструментов. я просил поменять соседа (в два раза дешевле) но в какой то момент ему понадобился удлинитель для шестигранник. у меня например такого не было . то есть я бы застопорился , а он нашел втулку и продолжил.
если такое очевидное не работает, то только тогда переходить на дорогой ремонт.

зимой надо проверять на грызунов, которые залезают греться в машину, и создают всякие нелогичные неисправности

[IL]

Иридиевые стоят десятку, зато вечные.

да, они мне хотят поставить этой модели https://www.ebay.com/itm/317496763340
Короче хорошие хотябы будут ставить.

То, что надо!

[Fur_Elise]

Короче в ближайщее время еду в Toyota dilership всё менять.

помню были дебаты еще на старом Привете надо ли мне делать кулант флаш на Караване. Мнения тогда разделились. Я пошла как раз в дилершип и сделала. После этого вылез код - термостат stuck in open position... не было беды, купила баба порося

[IL]

Короче в ближайщее время еду в Toyota dilership всё менять.

помню были дебаты еще на старом Привете надо ли мне делать кулант флаш на Караване. Мнения тогда разделились. Я пошла как раз в дилершип и сделала. После этого вылез код - термостат stuck in open position... не было беды, купила баба порося

Моё мнение не поменялось. При таком анамнезе нужно менять не кулант, а машину.

[Fur_Elise]

помню были дебаты еще на старом Привете надо ли мне делать кулант флаш на Караване. Мнения тогда разделились. Я пошла как раз в дилершип и сделала. После этого вылез код - термостат stuck in open position... не было беды, купила баба порося

Моё мнение не поменялось. При таком анамнезе нужно менять не кулант, а машину.

во первых это было уже давно. Какой еще "анамнез"?

[mmodel]

Сижу у этих чуваков уже 3-ий час, сказали будут сначала диагностику делать, но так и не начали.

[mmodel]

Мне сказали что им нужно 4 часа чтобы сделать диагностику

[mmodel]

Короче напугали меня что прям вообще нет выхода.
Говорят gasket полетел.
Предлагают поменять мотор.
Мотор предлагают за 9K с 120K пробегом.

Интуиция подсказывает что лучше пойти купить другой.

Я говорю типа, а почему gasket нельзя поменять, а чувак говорит что мол это из-за engine liquid.
Типа жидкость начала просачиваться.

Короче пока работы мне навалили делать due diligence дофига.

Иду копаться гуглить смотреть что можно сделать.

[mmodel]

У меня вот такая фигня(тот-же звук) и тут говорят что всётаки можно поченить
https://www.youtube.com/shorts/Gah56-dbdus

так-же в коментариях

I repaired mine myself cost about $500 total in parts including new water pump I’m at 340k miles

так-же

My local shop quoted me for $6000-$8000 to repair my blown gasket because there are other issues due to the head gasket/attached to it that would also need replacement.
---
They trying to scam

Так-же тут чувак показывает как менять, но почему-то в том shop мне сказали что мне надо весь мотор менять (леняться чтоли?)
https://www.youtube.com/watch?v=16t8QIyfJZ8

Так-же https://www.youtube.com/watch?v=awj4O1ap-eY
"AVOID THIS 2010 - 2015 PRIUS / CT200H HEAD GASKET SCAM"

https://youtu.be/AFQOzT1m5lo?t=316
Чувак залил какой-то хрени, но дальше

Did not work long term as expected lol - lasted 5-10,000 miles

Короче чувствуется разводилово.

Нужна помошь понять. Нужно больше глаз.


UPDATE
1. Проблема известная у Prius 3 gen.
2. Известно что есть scams.
3. Проблема не от engine coolant. (как мне сказали)
4. Не нужно used engine https://youtu.be/awj4O1ap-eY?t=98 (как мне сказали)

AI говорит следующее

Based on Reddit discussions (r/prius, r/MechanicAdvice, r/AskAMechanic), replacing the head gasket on a 2010 Prius is a common, manageable DIY project for experienced mechanics, typically costing between $1,000–$2,000 for independent shop labor, while dealers may charge $3,000–$4,700. The 2010 model often suffers from head gasket failure around 150k-250k miles, usually due to overheating from a dirty EGR system.

[mmodel]

Короче сегодня потратил 1 день с раздолбаями.
Они мне зачаржджили $0. (убрали за диагностику)
Наверное сами знают что они такие, поэтому.

Получил головную боль.

Францизна была официальной от Toyota, поэтому должны были правильно сделать, чего не сделали.
Большу туда ни ногой.

[mmodel]

Не так уж и сложно самому, но можно что-нибудь сломать.

Я несколько раз пересморел то что сегодня было с шоп и мне допёрло что gasket наверное самое сложное что можно поменять у prius gen 3.
До меня доперло что за это shop не берётся из-за liabilty.

Они короче боятся что там будет что-то ещё и поэтому туда не лезут.

[IL]

Не так уж и сложно самому, но можно что-нибудь сломать.

Я несколько раз пересморел то что сегодня было с шоп и мне допёрло что gasket наверное самое сложное что можно поменять у prius gen 3.
До меня доперло что за это shop не берётся из-за liabilty.

Они короче боятся что там будет что-то ещё и поэтому туда не лезут.

Вполне возможно. Ремонтировать такой антик мало кто возьмётся и менять прокладку двигателя довольно рисково, там много есть чему ломаться. Я бы однозначно смотрел в сторону новой машины. Менять двигатеь за 9 тыщ при остаточной стоимости машины тыщи три -- полное безумие.

[mmodel]

Я несколько раз пересморел то что сегодня было с шоп и мне допёрло что gasket наверное самое сложное что можно поменять у prius gen 3.
До меня доперло что за это shop не берётся из-за liabilty.

Они короче боятся что там будет что-то ещё и поэтому туда не лезут.

Вполне возможно. Ремонтировать такой антик мало кто возьмётся и менять прокладку двигателя довольно рисково, там много есть чему ломаться. Я бы однозначно смотрел в сторону новой машины. Менять двигатеь за 9 тыщ при остаточной стоимости машины тыщи три -- полное безумие.

ну а этот как выглядит? Он просто moron или нормально болает тут https://www.youtube.com/watch?v=awj4O1ap-eY&t=98s?
Потому-что в шопе когда мне болтали про новый двигатель, оказываеться у него уже будет такое на 120K, а ломаються на примерно 180K; то они тоже не очень умные получаеться.

Вот точное описание проблемы https://www.gasketmasters.com/head-gasket-replacement

[mmodel]

del

[mmodel]

У меня как-то и раньше было по утрам когда садился в машину, но это меня сильно не доставало как сейчас.


У меня от diagnostics осталось видео, он мне там с камерой показывает что у меня в цилиндрах.
Теханик говорит что:
1. Large deposit in celinder 3
2. Active drip in celinder 1 (hard to find)

Conclusion 50/50 warp.

Сам механик говорит что предлогает quote to do head gasket, но agent мне сказал мотор менять.
Сам механик предлогал сделать tear down inspection.