Как покупать машину

[domperignon]

Да, велик нужно возить на хитче сзади, друкие варианты ужасны. Есть ещё специалный рэк, ставится на крышку багажника. Я возил какое-то время на старой машине, которую совсем не было жалко.

И если велик не жалко. Потому что все, что вешается за раму, может потенциально треснуть

[Fur_Elise]

Не будет Королла выглядеть по дурацки с приделанным хитчем?

[IL]

Все машины выглядят по-дурацки с приделанным хитчем. Кроме F-150, конечно. Там не хитч приделан к машине, а машина к хитчу.

[Alex_L]

Не будет Королла выглядеть по дурацки с приделанным хитчем?

Вам "шашечки" или "ехать"?(c)

20250610_124424.jpg (4.24 МБ) 308 просмотров

[Fur_Elise]

Сегодня узнала что у subaru оказывается бывают седаны. Я думала у них только аутбэки всякие.

[LeoXL]

Велик тоже надо возить

Отзыв от владельца Маврика.
"It's a suburban mountain bike trail in a very wealthy area. When I get there, I see Ram Rebels, Raptors and Rivians. All with tailgate pads or hitch racks with the bike right up against the tailgate. Meanwhile I'm sitting back on the tailgate, chillin'. Seems like nobody else is set up to do this but I do recommend it. The hitch extender was cheap. I've seen guys pull mtb bikes out of a Ford Fiesta, so you don't need anything special to hit the trails. However I'll say that by far, I think the Maverick is the best and cheapest middle ground vehicle for this purpose."

bike.png (1.82 МБ) 264 просмотра

[IL]

Сегодня узнала что у subaru оказывается бывают седаны. Я думала у них только аутбэки всякие.

WRX вполне нормальная машина. Но я бы ей-ей трешку БМВ купил вместо Субару.

[alex_127]

Сегодня узнала что у subaru оказывается бывают седаны. Я думала у них только аутбэки всякие.

WRX вполне нормальная машина. Но я бы ей-ей трешку БМВ купил вместо Субару.

Седан легаси.

[Alex_L]

Сегодня узнала что у subaru оказывается бывают седаны. Я думала у них только аутбэки всякие.

WRX вполне нормальная машина. Но я бы ей-ей трешку БМВ купил вместо Субару.

WRX Fur_Elise точно не нужен.

[Alex_L]

WRX вполне нормальная машина. Но я бы ей-ей трешку БМВ купил вместо Субару.

Седан легаси.

Impreza ещё была

[Fur_Elise]

WRX вполне нормальная машина. Но я бы ей-ей трешку БМВ купил вместо Субару.

WRX Fur_Elise точно не нужен.

а почему?

[Alex_L]

WRX Fur_Elise точно не нужен.

а почему?

Это спортивный вариант для "горячих парней". "Королла на стероидах" в полтора раза дороже.

[IL]

WRX Fur_Elise точно не нужен.

а почему?

WRX стоит дороже Короллы и за 20 тыщ ничего приличного не купишь...

[domperignon]

Практически все Субару awd, кроме Субару BRZ по-моему. Поэтому они всегда будут дороже Короллы и будут иметь больший расход бензина. Плюс наверняка это AWD добавляет сложности и чуть уменьшает надёжность.

В реальности правда, если покупать именно новую Короллу, может в наличии по близости из них ничего и не быть дешевле Субару (Импрезы). Сам новые не пытался покупать, не знаю. Но выбор новых у нас (как и старых) очень маленький.

[Alex_L]

В реальности правда, если покупать именно новую Короллу, может в наличии по близости из них ничего и не быть дешевле Субару (Импрезы). Сам новые не пытался покупать, не знаю. Но выбор новых у нас (как и старых) очень маленький.

Новую Импрезу больше не продают.

[mikeG]

Новую Импрезу больше не продают.

Как так не продают? Полно на ближайшем дилерстве.
Или это про седан?
В вагон велик легче заталкивать.

[Alex_L]

Новую Импрезу больше не продают.

Как так не продают? Полно на ближайшем дилерстве.
Или это про седан?
В вагон велик легче заталкивать.

Про седан. Вагон конечно лучше. Только базовая Королла будет наверное дешевле.

[domperignon]

Не знал, что седан перестали продавать. Но хэтчбек тоже называется Импреза. И седан и хэтчбек Импрезы всегда были дороже обычного самого дешёвого седана Короллы (без AWD, hybrid и т д).

Я бы не стал на постоянной основе пихать велик ни в хэтчбек ни в вагон. Нормально можно только в трак класть, на специальные подставки в кузове.

Если велосипед очень лёгкий дорожный гоночный, то его легко поднимать и класть внутрь. Но даже в этом случае он будет там лежать как попало. Что-то может погнуться, сбиться. Горный велосипед слишком тяжёлый, чтобы вместе с колесами класть внутрь машин. Плюс будет все замазоно внутри.

У меня раньше была CRV. Один раз клал внутрь дорожный велосипед своей подруги. Он весил наверное фунтов 30. И то я надорвал что-то в плече, потому что в неудобностве его туда клал. Потом несколько месяцев плечо нормально не функционировало. Если пару раз в год надо, то можно класть внутрь. Но покупать для этого особенную машину, полная глупость

[Fur_Elise]

Не знал, что седан перестали продавать. Но хэтчбек тоже называется Импреза. И седан и хэтчбек Импрезы всегда были дороже обычного самого дешёвого седана Короллы (без AWD, hybrid и т д).

Я бы не стал на постоянной основе пихать велик ни в хэтчбек ни в вагон. Нормально можно только в трак класть, на специальные подставки в кузове.

Если велосипед очень лёгкий дорожный гоночный, то его легко поднимать и класть внутрь. Но даже в этом случае он будет там лежать как попало. Что-то может погнуться, сбиться. Горный велосипед слишком тяжёлый, чтобы вместе с колесами класть внутрь машин. Плюс будет все замазоно внутри.

У меня раньше была CRV. Один раз клал внутрь дорожный велосипед своей подруги. Он весил наверное фунтов 30. И то я надорвал что-то в плече, потому что в неудобностве его туда клал. Потом несколько месяцев плечо нормально не функционировало. Если пару раз в год надо, то можно класть внутрь. Но покупать для этого особенную машину, полная глупость

а что не глупость?

[domperignon]

Не знал, что седан перестали продавать. Но хэтчбек тоже называется Импреза. И седан и хэтчбек Импрезы всегда были дороже обычного самого дешёвого седана Короллы (без AWD, hybrid и т д).

Я бы не стал на постоянной основе пихать велик ни в хэтчбек ни в вагон. Нормально можно только в трак класть, на специальные подставки в кузове.

Если велосипед очень лёгкий дорожный гоночный, то его легко поднимать и класть внутрь. Но даже в этом случае он будет там лежать как попало. Что-то может погнуться, сбиться. Горный велосипед слишком тяжёлый, чтобы вместе с колесами класть внутрь машин. Плюс будет все замазоно внутри.

У меня раньше была CRV. Один раз клал внутрь дорожный велосипед своей подруги. Он весил наверное фунтов 30. И то я надорвал что-то в плече, потому что в неудобностве его туда клал. Потом несколько месяцев плечо нормально не функционировало. Если пару раз в год надо, то можно класть внутрь. Но покупать для этого особенную машину, полная глупость

а что не глупость?

Не глупость это покупать для того, для чего она нужна на ежедневной основе. Для большинства людей на ежедневной основе практичнее иметь маленький седан. Потому что он экономичнее и дешевле стоит, в эксплуатации и в ремонте. Хэтчбек конечно лучше седана. Он ненамного менее экономичен и он удобнее с точки зрения багажника, парковки и т д. Но он настолько дороже стоит, что эти преимущества неоправданны.

Если ездить на велосипеде всего два раза в год, то какой смысл тратить лишние деньги и потом пихать его внутрь? Это просто абсурд. Его легко можно положить в любой седан если просто снять колёса, что неважно если редко ездить. Если возить велосипед часто, то надо какой-то держатель снаружи. А их на любой седан можно поставить.