'23 Chevy Bolt EV 1LT 28K miles $15,600 OTD

[Шурик]

Переведено близко к тексту публикации IRS, в любом случае если будете брать в Hertz они вам так просто эти $4K не скинут без формальной проверки IRS eligibility - хотя и обмануть их не трудно тк доступа к вашеми tax return у них нет.

[Fur_Elise]

Я только не совсем понимаю, в самом первом посте что было такое "13.900 за практически новый автомобиль"
Позже Вы пишете что 15.600 - это ОТД уже с учётом ребэйта
За сколько если не секрет он был выставлен на сайте herza ? List price?

[Шурик]

Я только не совсем понимаю, в самом первом посте что было такое "13.900 за практически новый автомобиль"
Позже Вы пишете что 15.600 - это ОТД уже с учётом ребэйта

Машина на лоте Hertz стоила $17,900, минус $4К tax rebate - имеем фактическую стоимость авто $13,900. Все остальное taxes & fees, без этого никуда где бы вы машину не покупали.
Q: What is the OTD price of a car?
А: Out-the-door (OTD) car pricing is the sum of all the costs you'll pay for a car, including taxes and fees.

Страховка на нее будет $160/м к тому что мы уже платим но это конечно совсем сферический конь в вакуме.

[Шурик]

Еще остались https://www.hertzcarsales.com/used-cars ... rice%20asc
Введете свой zip да посмотрите.

[alex_127]

Но опять же - как единственную машину в дом электричка вас ограничивает в некоторых местах. Она идеальна второй машиной.

[Fur_Elise]

давайте подытожим

Заряжать можно и дома ночью через обычную розетку, но зарядится немного, правда на короткие поездки хватит

Можно домой купить и установить что-то получше, но стоимость где-то 1000 (?)

Можно зарядиться на паблик зарядке для EV - СКОЛЬКО ПО ВРЕМЕНИ это займет? или тоже там скорее подзаряжаются ?

МОжно найти суперчаржер в паблик локейшн - а там СКОЛЬКО ПО ВРЕМЕНИ займет зарядиться полностью?

Про стоимость даже не спрашиваю. ХОтя бы со временем разобраться надо

[domperignon]

А сколько страховка на них интересно? Насколько я понимаю раза в два дороже, чем на бензиновые и вся экономия от зарядки вместо бензина этим убирается. Плюс дополнительный риск от ненадёжности Шевроле.

[Fur_Elise]

А сколько страховка на них интересно? Насколько я понимаю раза в два дороже, чем на бензиновые и вся экономия от зарядки вместо бензина этим убирается. Плюс дополнительный риск от ненадёжности Шевроле.

ну хоть окружающей среде может польза, при одинаковой стоимости для владельца

[Hun]

А сколько страховка на них интересно? Насколько я понимаю раза в два дороже,

Дешевле Теслы. Не забываем, что Bolt это дешевая машина to begin with.

[domperignon]

А сколько страховка на них интересно? Насколько я понимаю раза в два дороже,

Дешевле Теслы. Не забываем, что Bolt это дешевая машина to begin with.

Тесла в три раза дороже?

[Hun]

Дешевле Теслы. Не забываем, что Bolt это дешевая машина to begin with.

Тесла в три раза дороже?

Надо у Князя спросить.
А про страховку на Bolt Шурик уже выше сказал. Да, она более дорогая чем на gas car, но не смертельно. И очень зависит от зип кода.

[Вафлик]

давайте подытожим

Заряжать можно и дома ночью через обычную розетку, но зарядится немного, правда на короткие поездки хватит

Можно домой купить и установить что-то получше, но стоимость где-то 1000 (?)

Можно зарядиться на паблик зарядке для EV - СКОЛЬКО ПО ВРЕМЕНИ это займет? или тоже там скорее подзаряжаются ?

МОжно найти суперчаржер в паблик локейшн - а там СКОЛЬКО ПО ВРЕМЕНИ займет зарядиться полностью?

Про стоимость даже не спрашиваю. ХОтя бы со временем разобраться надо

Электричка имеет смысл только тогда когда есть возможность заряжаться дома и только в дополнении к уже существующей машине с ДВС. Судя по прагматизму автора (поздравляю с покупкой - хорошая машина за отличную цену) он рукастый и сам сможет поставить розетку 14-50 в гараже. Общая стоимость не должна превысить 400-500 (пробка автомат на 50 ампер, качественная розетка 14-50 и кабель, ну и остальные сопутствующие аксессуары - трубки для кабеля, соединители, распредкоробки и т.д). В этом случае не надо тратить никакого времени на заправку электромобиля.

[alex_127]

Новая Тесла сейчас может быть первой машиной (с условием наличия зарядки дома или на работе) - по крайней мере на западе сша. Три года назад - не была, но сеть суперчарджеров теперь имеет хорошее покрытие.

[Fur_Elise]

Новая Тесла сейчас может быть первой машиной (с условием наличия зарядки дома или на работе) - по крайней мере на западе сша. Три года назад - не была, но сеть суперчарджеров теперь имеет хорошее покрытие.

я как-то разговаривала с водилой Тесло-Убера, который меня вез. У нас один суперчаржер на город. А мастерских (от Теслы) - вообще в штате нет. Сказал что если нужно чинить, звонишь - машину забирают прямо от дома и потом вроде туда же привозят

[Вафлик]

Новая Тесла сейчас может быть первой машиной (с условием наличия зарядки дома или на работе) - по крайней мере на западе сша. Три года назад - не была, но сеть суперчарджеров теперь имеет хорошее покрытие.

Это только если вы не выезжаете в нормальные походы вдали от основных хайвеев. Но у всех разные требования, поэтому вам может это и подходит (правда непонятно почему именно новая тесла - сейчас многие электромобили имеют доступ к сети суперчарджеров, в том числе и старые Теслы:). Мы ездим достаточно далеко в походы и кататься на лыжах и обычно выбираем второстепенные дороги, а не скучные хайвеи. Потом всё-таки даже если вы едете в дальний маршрут и у вас много суперчарджеров по пути, приходится заправляться каждые 200-250 миль, т.к. реально заправляться надо в диапазоне 20-80% +/-5-7%. Ниже двадцати уже очко играет, а выше восьмидесяти резко падает скорость зарядки да и не все суперчарджеры быстрые. Т.е каждые 200-250 миль добавляйте 30-35 минут, а это около 40 миль доп. пробега на ДВС (и у каждой машины с ДВС бак рассчитан примерно на 400 миль и заправки есть везде). Но опять-таки у каждого человека свои требования и вас возможно устроит новая тесла как единственный автомобиль. Отличная машина, кстати. Тьфу-тьфу-тьфу:)

[Вафлик]

я как-то разговаривала с водилой Тесло-Убера, который меня вез. У нас один суперчаржер на город. А мастерских (от Теслы) - вообще в штате нет. Сказал что если нужно чинить, звонишь - машину забирают прямо от дома и потом вроде туда же привозят

Судя по тому что вы пишете тесла вам может и не подойти - стиль вождения (автоматическое выключение поворотников и автоматическое переключение скоростей), абсолютно иной стиль управления автомобилем и опциями - представьте что это компьютер на колёсах (и без кнопок). Берите Болт, уверен что в вашем городе дилерство Шевролета есть.

[alex_127]

Новая Тесла сейчас может быть первой машиной (с условием наличия зарядки дома или на работе) - по крайней мере на западе сша. Три года назад - не была, но сеть суперчарджеров теперь имеет хорошее покрытие.

Это только если вы не выезжаете в нормальные походы вдали от основных хайвеев. Но у всех разные требования, поэтому вам может это и подходит (правда непонятно почему именно новая тесла - сейчас многие электромобили имеют доступ к сети суперчарджеров, в том числе и старые Теслы:). Мы ездим достаточно далеко в походы и кататься на лыжах и обычно выбираем второстепенные дороги, а не скучные хайвеи. Потом всё-таки даже если вы едете в дальний маршрут и у вас много суперчарджеров по пути, приходится заправляться каждые 200-250 миль, т.к. реально заправляться надо в диапазоне 20-80% +/-5-7%. Ниже двадцати уже очко играет, а выше восьмидесяти резко падает скорость зарядки да и не все суперчарджеры быстрые. Т.е каждые 200-250 миль добавляйте 30-35 минут, а это около 40 миль доп. пробега на ДВС (и у каждой машины с ДВС бак рассчитан примерно на 400 миль и заправки есть везде). Но опять-таки у каждого человека свои требования и вас возможно устроит новая тесла как единственный автомобиль. Отличная машина, кстати. Тьфу-тьфу-тьфу:)

Я сказал про запад сша и исхожу в основном из количестве Тесл которые в тех гребенях вижу.
Ограничение в основном на проходимость - это дерьмовая машина для гравия и лесных дорог. Сам убедился - проехал Сиэтл - Маунт Адамс клаймб на тесле. Это было на грани, никому такого не порекомендую повторять. Но туда и не все седаны залезут. такое нужно немногим - поэтому я и сказал «может быть»

[Шурик]

Небольшой апдейт после пары недель владения:
1. Оказалось что реальный пробег в неделю около 250миль / 70kW
2. Субсидированная 10c за kWh L2 зарядка на работе номинально выдает 6kWh только в пятницу а во все остальные дни в лучшем случае 4kWh - те зарядить до 100% не так то просто
3. Рядом со школой есть нормальные L2 8kWh по 49c за kWh плюс $1 платить при каждой зарядке - как backup вполне сойдет так как выходит по любому дешевле бензина.

[LeoXL]

Небольшой апдейт после пары недель владения...

Удачи с машиной! Спасибо что выложили плюсы и минусы сюда.

[Alex_L]

Небольшой апдейт после пары недель владения:
1. Оказалось что реальный пробег в неделю около 250миль / 70kW
2. Субсидированная 10c за kWh L2 зарядка на работе номинально выдает 6kWh только в пятницу а во все остальные дни в лучшем случае 4kWh - те зарядить до 100% не так то просто
3. Рядом со школой есть нормальные L2 8kWh по 49c за kWh плюс $1 платить при каждой зарядке - как backup вполне сойдет так как выходит по любому дешевле бензина.

Спасибо за информацию.
У меня получается 4.2-4.5 miles per kWh.
Сколько у вас пробег на кWh?