Форум Привет

mmodel писал(а): ↑Чт янв 22, 2026 3:46 pm

IL писал(а): ↑Чт янв 22, 2026 3:11 pm Ради интереса посмотрел сколько стоит двигатель для Приуса. Оказалось -- копейки, 1200 из Японии. Добавить тыщи две-три на установку и будет ещё года три жизни машине.

Но в любом случае лучше новую.

3200 у них <90K пробегом установить.
Но суть в том что head gasket такой там тоже уже будет.

Не 9K как в официальном накрутили.

Ну и что? Ожидать, что после замены прокладки машина проездит больше 3-х лет и 30 тыщ миль я бы не стал. Там много чему ещё есть ломаться.

IL писал(а): ↑Чт янв 22, 2026 4:10 pm

mmodel писал(а): ↑Чт янв 22, 2026 3:46 pm

3200 у них <90K пробегом установить.
Но суть в том что head gasket такой там тоже уже будет.

Не 9K как в официальном накрутили.

Ну и что? Ожидать, что после замены прокладки машина проездит больше 3-х лет и 30 тыщ миль я бы не стал. Там много чему ещё есть ломаться.

Там ещё батарея...

IL писал(а): ↑Чт янв 22, 2026 4:10 pm Ну и что? Ожидать, что после замены прокладки машина проездит больше 3-х лет и 30 тыщ миль я бы не стал. Там много чему ещё есть ломаться.

это уже обычно на 200K+ происходит.
Следующим по ходу идёт батарея.

У меня ещё пока <200K

Alex_L писал(а): ↑Чт янв 22, 2026 12:47 pm

mmodel писал(а): ↑Чт янв 22, 2026 12:04 pm Нашёл чуваков, диллеры которые занимаються именно приусами. (у них их дофига)
Говорят у них стоит $2.3K, но 90 days warranty.

Но я сижу и думаю что если я буду делать активно doordash то за 90 days будет ясно всёравно.

Теперь возьмите текст гарантии и внимательно прочитайте. Что конкретно они гарантируют. Кроме того, 90 дней оно может ездить на "пластилине". Если вам нужна машина на 90 дней,в рент будет дешевле.

Они могут это сделать.

https://youtu.be/AFQOzT1m5lo?t=316
Чувак залил какой-то хрени, но дальше

Did not work long term as expected lol - lasted 5-10,000 miles

Но наверное всётаки нормально поменяют.
90 дней как-то маловато.

У них цена одинаковая с той которую дают около Dallas.
То около Dallas дают год гарантии.

Так-же около Houston есть делают за 2.5K и 1 years warranty

Ехать в Dallas или Houston желания нет так сама процедура долгая.
Везде сначала делают диагностику.
Тобишь машину нужно оставлять и ехать домой на убере.

mmodel писал(а): ↑Чт янв 22, 2026 8:45 pm ...
Следующим по ходу идёт батарея.

У меня ещё пока <200K

У вас 15-летний автомобиль. 400 тыс на нем или 200 уже без разницы. Машина будет разваливаться и просить денег. Если хотите выжимать 20 и больше лет из автомобиля нужно заботиться о машине со дня покупки и делать превентивное тех обслуживание.

LeoXL писал(а): ↑Пт янв 23, 2026 8:47 pm У вас 15-летний автомобиль. 400 тыс на нем или 200 уже без разницы. Машина будет разваливаться и просить денег. Если хотите выжимать 20 и больше лет из автомобиля нужно заботиться о машине со дня покупки и делать превентивное тех обслуживание.

Ипотека грубо говоря $6K в год. И платить надо даже если не ездиешь.
А тут если меньше ездить то и меньше ремонтировать нужно.

Я за лет 8 даже $10K не потратил.
Наездил 100K и потратил где-то $6K.

$6K можно потратить на ремон каждый год.
На doordash уходит где-то 100K пробега в год.

Но я не собираюсь в doordash работать всю жизнь, это сезонно-временно.

IL писал(а): ↑Чт янв 22, 2026 3:11 pm Ради интереса посмотрел сколько стоит двигатель для Приуса. Оказалось -- копейки, 1200 из Японии. Добавить тыщи две-три на установку и будет ещё года три жизни машине.

Но в любом случае лучше новую.

даже нетак
https://youtu.be/nyIQX4qyG_8?t=642
Тут чувак меняет весь двигатель, мол говорит "поршен стоит как-то криво".

Я прозвонил и начал разговаривать, оказалось говорят сам rod меняют за $130 дополнительных если "поршен стоит как-то криво".
И всё как-бы, оказывается и это можно исправить с опытным чуваками которые делают почти каждый день.

У меня только сомнение как быть когда сама стенка поврежденна как тут https://youtu.be/nyIQX4qyG_8?t=665
Но вроде даже с такой стенкой поршня двигатель всёравно будет работать. (ну или как? почему не?)
Bid deal, поцарапанный цилиндр. И что теперь? Всёравно детонировать будет более менее ок.
(чего у меня может-быть и нету)

---
Получается в офицальной toyota мне предложили менять весь мотор за 9K, который уже будет с плохим head gasket, даже water pump они менять не будут, а вот сам rod им поменять не доходит что можно.
Ну я посмотрю что получиться, но мне кажется что я в офицальную toyota больше вообще никогда не поеду.
С такими ляпами ну их нафиг. Просто финансово не выгодно иметь с таками дело.

Все эти полуремонты стоят тысячи долларов и продляют жизнь машины на год-два. И поэтому они экономически нецелесообразны. Дешевле взять новую машину в лиз или кредит. А если не новую, то поновее, в конце гарантии.

Весь топик не читал, но как таётовод со стажем советую скрепить свое сердце и взять новую таёту. Они машины надежные, но когда начинают сыпаться, то это значит им срок пришел. Трахаться с ремонтами это waste of time and money. Поставь новые свечки, можно самые дешевые, она проходит еще месяца три, за это время неспешно можно подобрать новую тачанку.

IL писал(а): ↑Вт янв 27, 2026 11:05 am Все эти полуремонты стоят тысячи долларов и продляют жизнь машины на год-два

Ну фиг знает.
Ну а почему нельзя просто взять rod поменять и ездить себе дальше?

На видео вроде механик со стажем и такой ерунды тоже вроде как не додумался сделать.

Вроде всё упирается в опыт; наверное не все механики такое умеют и имею опыт чтобы правильно сделать.

WebFunk писал(а): ↑Вт янв 27, 2026 11:36 am но как таётовод со стажем советую скрепить свое сердце и взять новую таёту

warranty будет только на 100K и платить надо будет $6K/year на лет так 5.
Так-же шины, тормоза; не входят в warranty.

За $6K легче head gasket и батарею поменять; и ездить себе ещё 100K+

mmodel писал(а): ↑Вт янв 27, 2026 12:42 pm

IL писал(а): ↑Вт янв 27, 2026 11:05 am Все эти полуремонты стоят тысячи долларов и продляют жизнь машины на год-два

Ну фиг знает.
Ну а почему нельзя просто взять rod поменять и ездить себе дальше?

На видео вроде механик со стажем и такой ерунды тоже вроде как не додумался сделать.

Вроде всё упирается в опыт; наверное не все механики такое умеют и имею опыт чтобы правильно сделать.

Ну так механики со стажем рекомендуют или мотор поменять или машину. А молодые и жадные до денег с удовольствием берутся за любой ремонт... Любой ремонт двигателя -- лотерея. А если использовать самые дешевые запчасти, то лотерея безвыигрышная.

Ну так, никто не пишет, что мол поменяли gasket и машина проездила и загнулась (проверял в разных местах); пишут что типа ок ездиет дальше.

Ну как-бы ясно что есть риск, но проинвестировать стоит того.

Коментарии того что загнётся обычно просто не обоснованные.

IL писал(а): ↑Вт янв 27, 2026 12:59 pm Любой ремонт двигателя -- лотерея

это больше поверие наверное у механиков.

И у таких которые масло и шины меняют

mmodel писал(а): ↑Вт янв 27, 2026 2:26 pm

IL писал(а): ↑Вт янв 27, 2026 12:59 pm Любой ремонт двигателя -- лотерея

это больше поверие наверное у механиков.

И у таких которые масло и шины меняют

У тех, что шины меняют -- поверье, у остальных -- опыт.

Кстати, в тему. Я отдал старый Civic сыну на ралли. Он перегрел двигатель и сказал, что нужно менять прокладку. Я говорю, это не проблема (он сам будет менять). Он говорит, нет мы правильно будем делать. Я спрашиваю, что значит правильно?
Он сказал, что снимет head и отвезёт в механическую мастерскую, где могут проверить, что она не испорчена (не погнулась от температуры) и могут отшлифовать, чтобы плотно прилегала к блоку. То есть можно поменять на авось, но опытные люди так не делают.

Alex_L писал(а): ↑Вт янв 27, 2026 5:54 pm Кстати, в тему. Я отдал старый Civic сыну на ралли. Он перегрел двигатель и сказал, что нужно менять прокладку. Я говорю, это не проблема (он сам будет менять). Он говорит, нет мы правильно будем делать. Я спрашиваю, что значит правильно?
Он сказал, что снимет head и отвезёт в механическую мастерскую, где могут проверить, что она не испорчена (не погнулась от температуры) и могут отшлифовать, чтобы плотно прилегала к блоку. То есть можно поменять на авось, но опытные люди так не делают.

Проверить можно легко самому, просто взять металлический уровень, приложить и посмотреть есть ли зазор. И отшлифовать самому несложно, нужна большая керамическая плитка и наждачка. Если машина для ралли, я бы делал сам, отличный DYI проект.

IL писал(а): ↑Вт янв 27, 2026 6:36 pm

Alex_L писал(а): ↑Вт янв 27, 2026 5:54 pm Кстати, в тему. Я отдал старый Civic сыну на ралли. Он перегрел двигатель и сказал, что нужно менять прокладку. Я говорю, это не проблема (он сам будет менять). Он говорит, нет мы правильно будем делать. Я спрашиваю, что значит правильно?
Он сказал, что снимет head и отвезёт в механическую мастерскую, где могут проверить, что она не испорчена (не погнулась от температуры) и могут отшлифовать, чтобы плотно прилегала к блоку. То есть можно поменять на авось, но опытные люди так не делают.

Проверить можно легко самому, просто взять металлический уровень, приложить и посмотреть есть ли зазор. И отшлифовать самому несложно, нужна большая керамическая плитка и наждачка. Если машина для ралли, я бы делал сам, отличный DYI проект.

Я ему посоветую. Плитка, чтобы наждачку на неё класть? Для плоскости?

Alex_L писал(а): ↑Вт янв 27, 2026 6:40 pm

IL писал(а): ↑Вт янв 27, 2026 6:36 pm

Проверить можно легко самому, просто взять металлический уровень, приложить и посмотреть есть ли зазор. И отшлифовать самому несложно, нужна большая керамическая плитка и наждачка. Если машина для ралли, я бы делал сам, отличный DYI проект.

Я ему посоветую. Плитка, чтобы наждачку на неё класть? Для плоскости?

Да, чтобы плоско было. Сначала грубой, потом мелкой, круговыми движениями. Если головка уже снята, там работы на час и 500 долларов экономии.

mmodel писал(а): ↑Вт янв 27, 2026 12:45 pm warranty будет только на 100K и платить надо будет $6K/year на лет так 5.
Так-же шины, тормоза; не входят в warranty.

За $6K легче head gasket и батарею поменять; и ездить себе ещё 100K+

Проедет она еще 50K. Потом все равно придется поменять. Но дело хозяйское.